Porsche 997 Ersatzteile ('05-'12)

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Artikelnummer: 5244
Marke:ZF - Sachs

  • Kenngröße: KZIZ-2
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Artikelnummer: 6471
Marke:ZF - Sachs

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Artikelnummer: 5243
Marke:ZF - Sachs

  • Kenngröße: KZIS-0
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Artikelnummer: 5242
Marke:ZF - Sachs

  • Kenngröße: KZIS-0
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Artikelnummer: 12019
Marke:partworks
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Artikelnummer: 7599
Marke:ZF - TRW

  • Länge: 231,5 mm
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Marke:ZF - TRW

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Artikelnummer: 6228
Marke:ZF - Lemförder

  • Material: Thermoplast
  • Innendurchmesser: 14,5 mm
  • Innendurchmesser: 51 mm
  • Länge: 163 mm
Artikelnummer: 6228
Marke:ZF - Lemförder

  • Material: Thermoplast
  • Innendurchmesser: 14,5 mm
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Artikelnummer: 9648
Marke:ZF - Lemförder
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Artikelnummer: 14761
Marke:Porsche
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Artikelnummer: 3136
Marke:Porsche

  • Länge: 71,5mm
  • Breite: 68mm
  • Höhe: 40mm
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Artikelnummer: 12020
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12022
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12023
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12024
Marke:partworks
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Artikelnummer: 17070
Marke:Porsche
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Porsche 997 Ersatzteile

Suchst du Ersatzteile für deinen Porsche 997? Mit über 200.000 verkauften Einheiten ist der 997 der erfolgreichste 911 aller Zeiten und vereint klassisches Design mit moderner Technik. Bei uns findest du Originalteile, OEM-Teile und hochwertige Reproduktionen in Erstausrüsterqualität für alle Versionen der Baureihe (Gen. 1 & Gen. 2).

Wir führen ein breites Sortiment für deinen **997**, egal ob Carrera, Turbo, GT3 oder Targa. Profitiere von schnellem Versand und dem Vertrauen von über 160.000+ zufriedenen Kunden. Bestelle jetzt die passenden Porsche 997 Ersatzteile für Wartung und Pflege!

Technische Daten & Erfolgsgeschichte des Porsche 997

Der Porsche 997 wurde 2004 als Nachfolger des 996 vorgestellt und leitete eine bis heute genutzte, historischere Formsprache ein. Technologisch war er ein großer Schritt nach vorn:

Innovationen und Motorisierung

  • Motoren (Gen. 1): Zum Start waren der Carrera 3.6 (325 PS) und der Carrera S 3.8 (355 PS) verfügbar. Später folgten der Turbo (mit Mezger-Motor) und der rennstreckenfokussierte GT3.
  • Antrieb: Neu war das optionale Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Die Allradmodelle (Carrera 4/Targa) hatten eine breitere Spurweite.
  • Fahrwerk: Das Porsche Active Suspension Management (PASM) war Standard in der S-Version.
  • Generation 2: Ab 2009 erfolgte der Wechsel zur Direkteinspritzung (DFI), wodurch die Leistung auf bis zu 385 PS (3.8L) stieg.

Karosserie und Ausstattung

Der 997 war in den Karosserievarianten Coupé, Cabriolet (mit elektrisch ausfahrbarem Dach) und Targa (mit einfahrbarem Glas-Panoramadach) erhältlich.

Die 2. Generation ab 2009 erhielt kleinere Designanpassungen, sowie LED Front- und Rücklichter. Zusätzlich wurde das Porsche Communication Management (PCM) in allen Modellen zum Standard. Bei uns findest du alle notwendigen Ersatzteile, um diesen modernen Bestseller optimal zu warten und zu pflegen.