Ricambi Porsche 997 ('05-'12)

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Numero dell'articolo: 9423
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  • Diametro interno: 23 mm
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  • Diametro interno: 24 mm
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Numero dell'articolo: 9461
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  • Diametro interno: 26,8 mm
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  • Altezza: 9,7 mm
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  • Diametro interno: 8,8 mm
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Numero dell'articolo: 9993
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Numero dell'articolo: 9003
marca:Bosch

  • Länge: 511mm
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Numero dell'articolo: 9001
marca:Bosch

  • Länge: 365mm
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Numero dell'articolo: 982
marca:TMD - Textar

  • Lunghezza: 365 mm
  • Lunghezza: 388 mm
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Numero dell'articolo: 9006
marca:Bosch

  • Länge: 355mm
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Numero dell'articolo: 9008
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  • Länge: 375mm
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Numero dell'articolo: 9005
marca:Bosch

  • Länge: 520mm
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Numero dell'articolo: 9002
marca:Bosch

  • Länge: 545mm
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Numero dell'articolo: 978
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Ricambi Porsche 997

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 997? Con oltre 200.000 unità vendute, la 997 è la 911 di maggior successo di tutti i tempi e combina design classico con tecnologia moderna. Offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità con qualità OEM (Original Equipment Manufacturer) per tutte le versioni della serie (Gen. 1 e Gen. 2).

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per la tua **997**, che si tratti di una Carrera, Turbo, GT3 o Targa. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi Porsche 997 giusti per la manutenzione e la cura!

Dati tecnici e storia di successo della Porsche 997

La Porsche 997 è stata introdotta nel 2004 come successore della 996 e ha inaugurato un linguaggio di design più ispirato alla storia, utilizzato ancora oggi. Dal punto di vista tecnologico, fu un grande passo avanti:

Innovazioni e opzioni motore

  • Motori (Gen. 1): Al lancio, erano disponibili la Carrera 3.6 (325 CV) e la Carrera S 3.8 (355 CV). Successivamente, seguirono la Turbo (con motore Mezger) e la GT3pensata per la pista.
  • Trasmissione: Una novità era il cambio a doppia frizione (PDK) opzionale . I modelli a trazione integrale (Carrera 4/Targa) avevano una carreggiata più larga.
  • Telaio: Il Porsche Active Suspension Management (PASM) era di serie nella versione S.
  • Generazione 2: Dal 2009, è stato effettuato il passaggio all'iniezione diretta (DFI), che ha aumentato la potenza fino a 385 CV (3,8 L).

Carrozzeria ed equipaggiamento

La 997 era disponibile nelle versioni Coupé, Cabriolet (con tetto retrattile elettrico) e Targa (con tetto panoramico in vetro retrattile). La seconda generazione, dal 2009 in poi, ha ricevuto piccoli aggiornamenti di design, nonché luci anteriori e posteriori a LED. Inoltre, il Porsche Communication Management (PCM) è diventato di serie su tutti i modelli. Da noi troverete tutti i pezzi di ricambio necessari per la manutenzione e la cura ottimali di questo moderno best-seller.