Pièces détachées pour Porsche 997 ('05-'12)

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Numéro d'article: 3404
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  • Diamètre intérieur : 50 mm
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  • Largeur : 20 mm
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Numéro d'article: 12198
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Numéro d'article: 12197
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Numéro d'article: 5410
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Numéro d'article: 5415
marque:Continental - ContiTech

  • Longueur : 1930,0 mm
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Numéro d'article: 7635
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  • Longueur : 2263,0 mm
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Numéro d'article: 7634
marque:Continental - ContiTech

  • Longueur : 1875,0 mm
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  • Longueur : 1875,0 mm
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Numéro d'article: 7646
marque:Continental - ContiTech

  • Longueur : 2285,0 mm
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  • Longueur : 2285,0 mm
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Pièces détachées Porsche 997

Vous recherchez des pièces détachées pour votre Porsche 997? Avec plus de 200 000 exemplaires vendus, la 997 est la 911 la plus vendue de tous les temps et allie design classique et technologie moderne. Nous proposons des pièces d'origine, des pièces OEM et des reproductions de haute qualité conformes aux spécifications du constructeur d'origine (OEM) pour toutes les versions de la série (Gen. 1 et Gen. 2).

Nous disposons d'une large gamme de pièces pour votre **997**, qu'il s'agisse d'une Carrera, Turbo, GT3 ou Targa. Profitez d'une livraison rapide et de la confiance de plus de 160 000 clients satisfaits. Commandez dès maintenant les pièces détachées Porsche 997 adaptées à vos besoins d'entretien ! Données techniques et histoire à succès de la Porsche 997. La Porsche 997 a été lancée en 2004 pour succéder à la 996 et a inauguré un langage stylistique plus inspiré de l'histoire, toujours d'actualité. Sur le plan technologique, il s'agissait d'un grand pas en avant :

Innovations et motorisations

  • Moteurs (1re génération) : Au lancement, les Carrera 3.6 (325 ch) et Carrera S 3.8 (355 ch) étaient disponibles. Plus tard, les Turbo (avec un moteur Mezger) et la GT3, axée sur la performance sur circuit, ont suivi.
  • Transmission : La transmission à double embrayage (PDK) était disponible en option. Les modèles à transmission intégrale (Carrera 4/Targa) bénéficiaient d'une voie élargie. Châssis : La suspension active Porsche (PASM) était de série sur la version S. Génération 2 : À partir de 2009, le passage à l’injection directe (DFI) a été effectué, portant la puissance à 385 ch (3,8 L). Carrosserie et équipements : La 997 était disponible en coupé, cabriolet (avec toit rétractable électriquement) et Targa (avec toit panoramique en verre rétractable). La deuxième génération, à partir de 2009, a bénéficié de légères retouches esthétiques, ainsi que de feux avant et arrière à LED. De plus, le Porsche Communication Management (PCM) est devenu de série sur tous les modèles. Vous trouverez chez nous toutes les pièces détachées nécessaires pour entretenir et prendre soin de manière optimale de ce best-seller moderne.