Peças de reposição para Porsche 997 ('05-'12)
- Número do item: 12185
- marca:partworks
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- Número do item: 17333
- marca:Porsche
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- Número do item: 12190
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- Número do item: 12191
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- Número do item: 12192
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- Número do item: 3404
- marca:Porsche
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- Diâmetro interno: 50mm
- Diâmetro externo: 80mm
- Largura: 20mm
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- marca:Porsche
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- Diâmetro interno: 50mm
- Diâmetro externo: 80mm
- Largura: 20mm
- Número do item: 12196
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- Número do item: 12198
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- Número do item: 12197
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- Número do item: 12199
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- Número do item: 5410
- marca:Continental - ContiTech
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- Comprimento: 2115,0 mm
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- marca:Continental - ContiTech
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- Número do item: 5415
- marca:Continental - ContiTech
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- Comprimento: 1930,0 mm
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- Comprimento: 1930,0 mm
- Número do item: 7635
- marca:Continental - ContiTech
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- Comprimento: 2263,0 mm
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- Número do item: 7634
- marca:Continental - ContiTech
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- Comprimento: 1875,0 mm
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-
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- Número do item: 7646
- marca:Continental - ContiTech
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- Comprimento: 2285,0 mm
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- Comprimento: 2285,0 mm
Peças de Reposição para Porsche 997
Você está procurando peças de reposição para o seu Porsche 997? Com \u200b\u200bmais de 200.000 unidades vendidas, o 997 é o 911 de maior sucesso de todos os tempos e combina design clássico com tecnologia moderna. Oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade para todas as versões da série (1ª e 2ª geração).
Temos uma ampla gama de peças para o seu 997, seja ele um Carrera, Turbo, GT3 ou Targa. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche 997 para manutenção e cuidados! Dados técnicos e história de sucesso do Porsche 997. O Porsche 997 foi lançado em 2004 como sucessor do 996 e inaugurou uma linguagem de design com inspiração histórica que ainda é usada hoje. Tecnologicamente, foi um grande passo em frente:
Inovações e Opções de Motor
- Motores (1ª Geração): No lançamento, estavam disponíveis o Carrera 3.6 (325 cv) e o Carrera S 3.8 (355 cv). Posteriormente, foram lançados o Turbo (com motor Mezger) e o GT3focado em pista.
- Transmissão: A transmissão de dupla embreagem (PDK) opcional era uma novidade . Os modelos com tração integral (Carrera 4/Targa) tinham uma bitola mais larga.
- Chassi: O Porsche Active Suspension Management (PASM) era de série na versão S.
- Geração 2: A partir de 2009, a injeção direta (DFI) foi implementada , aumentando a potência para até 385 cv (3,8 L).
Carroceria e Equipamentos
O 997 estava disponível nas carrocerias Coupé, Cabriolet (com teto retrátil elétrico) e Targa (com teto panorâmico de vidro retrátil). A segunda geração, a partir de 2009, recebeu pequenas atualizações de design, além de faróis e lanternas traseiras em LED. Adicionalmente, o Porsche Communication Management (PCM) tornou-se de série em todos os modelos. Conosco, você encontrará todas as peças de reposição necessárias para manter e cuidar da melhor forma possível deste campeão de vendas moderno.