Peças sobressalentes para Porsche 911 modelo G ('74-'89)
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- Número do item: 9430
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- Länge: 281mm
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- Länge: 330mm
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- Länge: 586mm
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-
- Tamanho: XL
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- Número do item: 5459
- marca:Elring
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- Diâmetro interno: 45mm
- Diâmetro externo: 62mm
- Altura: 10mm
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- Número do item: 11757
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- Número do item: 4864
- marca:NGK
-
- Comprimento da linha: 19,0 mm
- Tamanho da rosca: M14x1,25
- Tamanho da chave: 21 mm
- Posição da faísca: 3,5 mm
- Valor de calor: 7
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- Número do item: 5388
- marca:Champion
-
- Comprimento da linha: 19mm
- Tamanho da rosca: M14x1,25
- Tamanho da chave: 21mm
- Torque de aperto: 25Nm
- Posição da faísca: 1,5 mm
- Distância do eletrodo: 0,7 mm
- Valor de calor: 3
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- Número do item: 2653
- marca:NGK
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- Comprimento da linha: 19mm
- Tamanho da rosca: M14x1,25
- Tamanho da chave: 20,8 mm
- Posição de faísca: 1mm
- Valor de calor: 9
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Peças de Reposição para Porsche 911 Modelo G
Descubra uma ampla seleção de peças de reposição para o seu Porsche 911 Modelo G (anos de fabricação 1973–1989) em nossa loja. Como seu especialista, oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com a mesma qualidade do fabricante original para todas as variantes do Modelo G, incluindo Carrera e Turbo.
Abrangemos todos os componentes do seu carro clássico, desde o característico para-choque ao motor e transmissão , até o chassi e sistema de escape , como silenciadores. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encontre a peça certa para o seu Porsche 911 Série Gagora mesmo!
Sobre o Porsche 911 Série G: Dados técnicos e características
A Série G é a segunda e mais longa geração do 911 (produzida de 1973 a 1989). Embora, estritamente falando, apenas o modelo de 1974 possua a designação interna G, "Modelo G" tornou-se o apelido desta série. Diferenças características em relação ao modelo original (Modelo F): Carroceria: Fundamentalmente redesenhada para atender às normas de segurança dos EUA. Para-choques: A característica principal é o novo para-choque maior, com amortecedores hidráulicos (ou tubos de impacto) e indicadores de direção posicionados nos para-choques. Apelido: Devido às transições plásticas plissadas, também era carinhosamente chamado de "Porsche de Fole" por causa de suas transições plásticas enrugadas. Interior: O interior permaneceu praticamente inalterado, exceto por bancos mais confortáveis, teto solar elétrico e vidros elétricos. Motores e a Era Turbo O Modelo G introduziu alguns dos modelos mais importantes da história da Porsche: 911 Turbo Disponível a partir de 1975, o 911 Turbo (930) com seu motor turbo de 3 litros era o carro de produção alemão mais rápido de sua época (250 km/h). Posteriormente, o motor de 3,3 litros atingiu velocidades de até 260 km/h. Estilos de carroceria: Devido à legislação dos EUA, o 911 estava inicialmente disponível apenas nas versões Targa e Coupé. Mais tarde, seguiram-se os populares modelos 911 SC Cabriolet e Carrera de alto desempenho. A série G terminou com seus sucessores, o Porsche 964 e o Porsche 993. Como o preço do 911 G continua a subir, ele é um item de colecionador muito procurado. Oferecemos as peças de reposição certas para a manutenção e restauração profissional do seu modelo G.