Peças sobressalentes para Porsche 911 modelo G ('74-'89)
- Número do item: 4119
- marca:partworks
- N.º de referência OE:
- 91134111907, 91134111906
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- 91134111907, 91134111906
- Número do item: 8870
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- 91163125129, 90163191400, 91163125128
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- Número do item: 8866
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- Número do item: 8377
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- Número do item: 6608
- marca:Federal Mogul - Glyco
- N.º de referência OE:
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-
- Dimensões: STD
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- Dimensões: STD
- Número do item: 17243
- marca:Porsche
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- Número do item: 5124
- marca:Osram
- N.º de referência OE:
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- Número do item: 17248
- marca:Porsche
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- Número do item: 17250
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- Número do item: 11905
- marca:JP - Dansk
- N.º de referência OE:
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- Número do item: 11583
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- Número do item: 12153
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- marca:SuperPro
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- Número do item: 8040
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- N.º de referência OE:
- 90133105900
-
- Diâmetro interno: 14mm
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- marca:SuperPro
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- Número do item: 12154
- marca:partworks
- N.º de referência OE:
- 91153156500, 91453156510
- Número do item: 12154
- marca:partworks
- N.º de referência OE:
- 91153156500, 91453156510
Peças de Reposição para Porsche 911 Modelo G
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Sobre o Porsche 911 Série G: Dados técnicos e características
A Série G é a segunda e mais longa geração do 911 (produzida de 1973 a 1989). Embora, estritamente falando, apenas o modelo de 1974 possua a designação interna G, "Modelo G" tornou-se o apelido desta série. Diferenças características em relação ao modelo original (Modelo F): Carroceria: Fundamentalmente redesenhada para atender às normas de segurança dos EUA. Para-choques: A característica principal é o novo para-choque maior, com amortecedores hidráulicos (ou tubos de impacto) e indicadores de direção posicionados nos para-choques. Apelido: Devido às transições plásticas plissadas, também era carinhosamente chamado de "Porsche de Fole" por causa de suas transições plásticas enrugadas. Interior: O interior permaneceu praticamente inalterado, exceto por bancos mais confortáveis, teto solar elétrico e vidros elétricos. Motores e a Era Turbo O Modelo G introduziu alguns dos modelos mais importantes da história da Porsche: 911 Turbo Disponível a partir de 1975, o 911 Turbo (930) com seu motor turbo de 3 litros era o carro de produção alemão mais rápido de sua época (250 km/h). Posteriormente, o motor de 3,3 litros atingiu velocidades de até 260 km/h. Estilos de carroceria: Devido à legislação dos EUA, o 911 estava inicialmente disponível apenas nas versões Targa e Coupé. Mais tarde, seguiram-se os populares modelos 911 SC Cabriolet e Carrera de alto desempenho. A série G terminou com seus sucessores, o Porsche 964 e o Porsche 993. Como o preço do 911 G continua a subir, ele é um item de colecionador muito procurado. Oferecemos as peças de reposição certas para a manutenção e restauração profissional do seu modelo G.