Peças sobressalentes para Porsche Boxster 986 ('97-'04)
- Número do item: 6212
- marca:ZF - Lemförder
-
- Material: termoplástico
- Comprimento: 197mm
- Número do item: 6212
- marca:ZF - Lemförder
-
- Material: termoplástico
- Comprimento: 197mm
- Número do item: 17474
- marca:Porsche
- Número do item: 17474
- marca:Porsche
- Número do item: 17473
- marca:Porsche
- Número do item: 17473
- marca:Porsche
- Número do item: 14762
- marca:Porsche
- Número do item: 14762
- marca:Porsche
- Número do item: 14763
- marca:Porsche
- Número do item: 14763
- marca:Porsche
- Número do item: 17478
- marca:Porsche
- Número do item: 17478
- marca:Porsche
- Número do item: 5358
- marca:Bosch
-
- Comprimento: 189,0 mm
- Sentido de rotação: sentido de rotação no sentido horário
- Número de ranhuras: 6
- Ø da polia: 53 mm
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 150A
- Polia: com roda livre
- Número do item: 5358
- marca:Bosch
-
- Comprimento: 189,0 mm
- Sentido de rotação: sentido de rotação no sentido horário
- Número de ranhuras: 6
- Ø da polia: 53 mm
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 150A
- Polia: com roda livre
- Número do item: 3638
- marca:Herth&Buss
-
- Ø da polia: 52,0 mm
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 150A
- Número do item: 3638
- marca:Herth&Buss
-
- Ø da polia: 52,0 mm
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 150A
- Número do item: 5357
- marca:Bosch
-
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 120A
- Polia: com múltiplas polias
- Polia Ø: 52mm
- Sentido de rotação: sentido horário
- Número de ranhuras: 6
- Número do item: 5357
- marca:Bosch
-
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 120A
- Polia: com múltiplas polias
- Polia Ø: 52mm
- Sentido de rotação: sentido horário
- Número de ranhuras: 6
- Número do item: 3657
- marca:Bosch
-
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 120A
- Polia: com roda livre
- Diâmetro da polia: 52,6 mm
- Sentido de rotação: sentido horário
- Número de ranhuras: 6
- Número do item: 3657
- marca:Bosch
-
- Tensão: 14V
- Corrente de carregamento do gerador: 120A
- Polia: com roda livre
- Diâmetro da polia: 52,6 mm
- Sentido de rotação: sentido horário
- Número de ranhuras: 6
- Número do item: 14505
- marca:partworks
- Número do item: 12236
- marca:partworks
- Número do item: 12237
- marca:partworks
- Número do item: 12235
- marca:partworks
- Número do item: 12240
- marca:partworks
- Número do item: 12240
- marca:partworks
- Número do item: 12238
- marca:partworks
- Número do item: 12238
- marca:partworks
- Número do item: 12239
- marca:partworks
- Número do item: 12239
- marca:partworks
- Número do item: 3985
- marca:partworks
- Número do item: 3985
- marca:partworks
- Número do item: 4577
- marca:partworks
- Número do item: 4577
- marca:partworks
- Número do item: 8541
- marca:Mahle - Behr
-
- Altura: 32,3 mm
- Comprimento: 242,0 mm
- Largura: 178,0 mm
- Número do item: 8541
- marca:Mahle - Behr
-
- Altura: 32,3 mm
- Comprimento: 242,0 mm
- Largura: 178,0 mm
Peças de Reposição para Porsche Boxster/Cayman 986
Você está procurando por peças de reposição para o seu Porsche Boxster 986? O 986 (1996–2004) é o roadster de motor central de sucesso que revitalizou a Porsche na década de 1990. Oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com qualidade OEM para todos os modelos, incluindo o Boxster S.
Temos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos, desde o motor boxer refrigerado a água até componentes do chassi. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche Boxster 986! Dados técnicos e história do Porsche Boxster: O Porsche Boxster (nome derivado de Boxer e Roadster) foi desenvolvido em resposta ao crescente mercado de roadsters e compartilhou muitos componentes com o Porsche 996, que foi desenvolvido na mesma época. Inovações e motores: Conceito: O 986 foi o primeiro Porsche com motor central desde o 914. Esse conceito permitiu a presença de porta-malas dianteiro e traseiro, aumentando assim o espaço disponível. Motores: Tudo começou com um motor de seis cilindros de 2,5 litros (204 cv). Na virada do milênio, vieram os motores maiores de 2,7 litros (220 cv) e o Boxster S topo de linha com motor de 3,2 litros (252 cv). Produção: Alguns modelos foram produzidos na Valmet Automotive, na Finlândia, cuja origem pode ser rastreada pelo número do chassi (U de Uusikaupunki). Design e usabilidade diária: Apesar do preço inicial de 76.500 marcos alemães, o Boxster conquistou rapidamente novos clientes para a marca. A última geração do 986 recebeu um facelift e um aumento de desempenho antes da transição para seu sucessor, o 987, graças ao Motronic e ao VarioCam. O 986 salvou a marca Porsche e hoje é um popular youngtimer. Aqui, você encontra todas as peças de reposição necessárias para manter e cuidar do seu clássico com motor central da melhor forma possível.