Repuestos para Porsche 911 Modelo F ('65-'73)

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marca:JP - Dansk

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Número de artículo: 5953
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  • Tamaño: XL
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Número de artículo: 5459
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  • Diámetro interior: 45 mm
  • Diámetro exterior: 62 mm
  • Altura: 10 mm
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Número de artículo: 11757
marca:partworks
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Número de artículo: 4864
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  • Longitud del hilo: 19,0 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de llave: 21 mm
  • Posición de chispa: 3,5 mm
  • Valor calorífico: 7
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Agotado
Número de artículo: 5388
marca:Champion

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de llave: 21 mm
  • Par de apriete: 25 Nm
  • Posición de chispa: 1,5 mm
  • Distancia del electrodo: 0,7 mm
  • Valor calorífico: 3
Número de artículo: 5388
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  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de llave: 21 mm
  • Par de apriete: 25 Nm
  • Posición de chispa: 1,5 mm
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Número de artículo: 2653
marca:NGK

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Posición de chispa: 1 mm
  • Valor calorífico: 9
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  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
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Número de artículo: 5382
marca:Denso

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,6 mm
  • Par de apriete: 22 Nm
  • Distancia del electrodo: 0,7 mm
Número de artículo: 5382
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  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
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Número de artículo: 3721
marca:NGK

  • Longitud del hilo: 19,0 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de llave: 21 mm
  • Posición de chispa: 3,0 mm
  • Valor calorífico: 8
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  • Tamaño de rosca: M14x1.25
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Número de artículo: 9255
marca:Beru

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de llave: 21 mm
  • Par de apriete: 20-30 Nm
  • Distancia del electrodo: 0,8 mm
  • Valor calorífico: 5
Número de artículo: 9255
marca:Beru

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de llave: 21 mm
  • Par de apriete: 20-30 Nm
  • Distancia del electrodo: 0,8 mm
  • Valor calorífico: 5
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Número de artículo: 9723
marca:Bosch

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Par de apriete: 28 Nm
  • Posición de chispa: 3 mm
  • Distancia del electrodo: 0,8 mm
  • Valor calorífico: 5
Número de artículo: 9723
marca:Bosch

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Par de apriete: 28 Nm
  • Posición de chispa: 3 mm
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  • Valor calorífico: 5
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Número de artículo: 2704
marca:Denso

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,6 mm
  • Par de apriete: 22 Nm
  • Distancia del electrodo: 0,8 mm
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  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
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Número de artículo: 11716
marca:JP - Dansk
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Número de artículo: 16382
marca:partworks
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Número de artículo: 15051
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Número de artículo: 10149
marca:partworks

  • Espesor: 0,25 mm
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Número de artículo: 3989
marca:Elring

  • Innendurchmesser: 97,2 mm
  • Durchmesser: 108,0 mm
  • Dicke: 0,5 mm
  • Material: Kupfer
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Repuestos Porsche 911 modelo F

En nuestra tienda encontrarás una gran selección. Repuestos para el tuyo Modelo Porsche 911F (construido entre 1963 y 1973). Como tu especialista te ofrecemos Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para toda la serie.

Cubrimos todos sus componentes modelo F desde, debajo Motor, chasis, frenos, carrocería, luces y electricidad. así como sistema de escape. Benefíciese de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Encuentre la pieza adecuada para el suyo ahora Porsche 911 original!

Sobre el modelo Porsche 911 F: datos técnicos e historia

El Porsche 911 (“911”) es el epítome de la marca. El modelo original, ahora conocido como modelo F, se presentó en la IAA de 1963 y marcó un importante salto en el desarrollo. El diseño vino de Ferdinand Alexander Porsche, quien lo hizo con un alto nivel. Valor de reconocimiento y una similitud con el modelo anterior Porsche 356 prestó atención.

Aspectos técnicos destacados del modelo F

  • Nombre original: Porsche 901 (se tuvo que cambiar por 911 por culpa de Peugeot).
  • Cuerpo: Al principio igual que cupé disponible, posteriormente a partir de 1967 también como Targa.
  • Chasis: La innovación más importante fue el chasis con amortiguadores en la parte delantera y suspensión trasera con brazos semirremolcados.
  • Cerradura de encendido: La peculiaridad del cerradura de encendido del lado izquierdo fue adoptado de las carreras.

Motorización y variantes de modelo.

El modelo F se caracterizó por su refrigeración por aire. Motor bóxer de seis cilindros en la parte trasera. La potencia inicial de 130 CV se ha ido incrementando progresivamente a lo largo de los años.

El modelo original se ofreció en varias versiones, que se diferenciaban por el tamaño del motor y el equipamiento:

  • 911 litros (lujo): El modelo básico de 1968.
  • 911 T (Turismo): La versión de gira.
  • 911E y los poderosos 911p (con hasta 190 CV).

Lo más destacado de la serie fue la presentada en 1972, que estaba limitada a 500 unidades. Porsche Carrera RS 2.7 (con 210 CV), que hoy en día es una pieza de colección muy popular. Con nosotros encontrarás los adecuados. Repuestos para el mantenimiento y restauración de todas las variantes del modelo.