Repuestos para Porsche Cayenne 955 ('02-'06)
- Número de artículo: 12575
- marca:partworks
- Número de artículo: 12572
- marca:partworks
- Número de artículo: 12567
- marca:partworks
- Número de artículo: 12609
- marca:partworks
- Número de artículo: 12583
- marca:partworks
- Número de artículo: 12587
- marca:partworks
- Número de artículo: 12610
- marca:partworks
- Número de artículo: 12623
- marca:partworks
- Número de artículo: 12627
- marca:partworks
- Número de artículo: 12576
- marca:partworks
- Número de artículo: 12582
- marca:partworks
- Número de artículo: 12628
- marca:partworks
- Número de artículo: 12614
- marca:partworks
- Número de artículo: 12613
- marca:partworks
- Número de artículo: 12633
- marca:partworks
- Número de artículo: 12633
- marca:partworks
- Número de artículo: 12589
- marca:partworks
- Número de artículo: 12589
- marca:partworks
- Número de artículo: 12631
- marca:partworks
- Número de artículo: 12631
- marca:partworks
- Número de artículo: 12629
- marca:partworks
- Número de artículo: 12629
- marca:partworks
- Número de artículo: 12624
- marca:partworks
- Número de artículo: 12624
- marca:partworks
- Número de artículo: 12618
- marca:partworks
- Número de artículo: 12618
- marca:partworks
Porsche Cayenne 955 repuestos
¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche Cayenne 955? El 955 (2002-2007) fue el primero todoterreno de Porsche y salvó económicamente al fabricante de coches deportivos. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para todos los modelos, incluidos Cayena S., Turbo y turbos.
Disponemos de una amplia gama para todos los componentes de tu 955. Benefíciate de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Ordene los correctos ahora Porsche Cayenne 955 repuestos para motor, Tren de aterrizaje y Frenos!
Datos técnicos e historia del Porsche Cayenne 955
el Porsche Cayenne Fue el primer modelo de cuatro puertas de la marca y fue diseñado para sacar a Porsche de una crisis financiera. A pesar de las críticas iniciales de los aficionados al 911, la primera generación se convirtió en el Porsche más vendido de todos los tiempos.
Motorización y máximo rendimiento.
- Motores V8: el Cayena S. Inicialmente estaba equipado con un motor V8 de 4,5 litros (350 CV). el Cayena Turbo Era el SUV más potente del mercado con 450 CV.
- Modelo básico: Posteriormente se añadió un modelo básico con un motor V6 de 3,2 litros (247 CV).
- TurboS: Con el introducido en 2006 turbosEn esta versión, el V8 biturbo desarrollaba 521 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 265 km/h.
- Caja de cambios: Todos los modelos más potentes incorporaban una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades.
Chasis y producción.
El 955 tenía uno. Tracción en las cuatro ruedas y fue construido en una fábrica especialmente construida en Leipzig Finalmente ensamblado.
Independientemente de si conduces la versión básica, el V8 S o el potente Turbo, con nosotros encontrarás todo lo que necesitas Repuestospara garantizar la fiabilidad de su vehículo todoterreno.