Ricambi Porsche Boxster 986 ('97-'04)

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Numero dell'articolo: 12204
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Numero dell'articolo: 17374
marca:Porsche
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Numero dell'articolo: 1092
marca:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numero dell'articolo: 1093
marca:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numero dell'articolo: 3716
marca:Mahle - Behr

  • Numero di scanalature: 6
  • Ø puleggia: 120,0 mm
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Numero dell'articolo: 4947
marca:Mahle - Behr

  • Breite: 272,0 mm
  • Tiefe: 16,0 mm
  • Länge: 330,0 mm
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Numero dell'articolo: 3788
marca:NRF

  • Larghezza: 282,0 mm
  • Profondità: 16,0 mm
  • Lunghezza: 316,0 mm
  • Diametro di ingresso: 16,6 mm
  • Diametro di uscita: 16,6 mm
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  • Larghezza: 282,0 mm
  • Profondità: 16,0 mm
  • Lunghezza: 316,0 mm
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Numero dell'articolo: 12835
marca:Bosch
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Numero dell'articolo: 17396
marca:Porsche
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Numero dell'articolo: 12210
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 12211
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 12223
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 12224
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 12217
marca:partworks
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Ricambi per Porsche Boxster / Cayman 986

Stai cercando ricambi per la tua Porsche Boxster 986? La 986 (1996–2004) è la roadster a motore centrale di successo che ha rivitalizzato Porsche negli anni '90. Offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i modelli, inclusa la Boxster S.

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi, dal motore boxer raffreddato ad acqua ai componenti del telaio. Approfitta della spedizione veloce e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi giusti per la Porsche Boxster 986!

Dati tecnici e storia della Porsche Boxster

La Porsche Boxster (nome derivato da Boxer e Roadster) è stata sviluppata in risposta al boom del mercato delle roadster e condivideva molti componenti con la Porsche 996, sviluppata contemporaneamente. Innovazioni e motori: Concetto: La 986 è stata la prima Porsche con motore centrale dai tempi della 914. Questo concetto consentiva sia un bagagliaio anteriore che posteriore, aumentando così lo spazio disponibile. Motori: Tutto iniziò con un motore a sei cilindri da 2,5 litri (204 CV). A cavallo del millennio, seguirono i motori più grandi da 2,7 litri (220 CV) e il modello di punta Boxster S con motore da 3,2 litri (252 CV). Produzione: Alcuni modelli furono prodotti presso la Valmet Automotive in Finlandia, e possono essere rintracciati tramite il numero di telaio (U per Uusikaupunki). Design e fruibilità quotidiana: Nonostante il prezzo di partenza di 76.500 marchi, la Boxster conquistò rapidamente nuovi clienti per il marchio. L'ultima generazione della 986 ha ricevuto un restyling e un aumento delle prestazioni prima del passaggio al suo successore, la 987, grazie a Motronic e VarioCam. La 986 ha salvato il marchio Porsche ed è ora una popolare youngtimer. Da noi troverete tutti i ricambi necessari per la manutenzione e la cura ottimali della vostra classica a motore centrale.