Ricambi Porsche Boxster 986 ('97-'04)
- Numero dell'articolo: 12545
- marca:partworks
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- Numero dell'articolo: 12548
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- Numero dell'articolo: 17870
- marca:Porsche
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- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 17872
- marca:Porsche
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- marca:Porsche
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- Numero dell'articolo: 12549
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- Numero dell'articolo: 2178
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- Intervallo di temperatura: da -40 a +100 gradi Celsius
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- Numero dell'articolo: 5495
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- Außendurchmesser: 70,0 mm
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- Numero dell'articolo: 2553
- marca:Sebro
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- Diametro esterno: 70,0 mm
- Larghezza: 26,0 mm
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- Numero dell'articolo: 5499
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-
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- Numero dell'articolo: 5499
- marca:Febi - Bilstein
-
- Diametro esterno: 70,0 mm
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- Numero dell'articolo: 2548
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- Numero dell'articolo: 2548
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- Numero dell'articolo: 5494
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- Numero dell'articolo: 4943
- marca:Gates
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- Numero dell'articolo: 2549
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- Numero dell'articolo: 1288
- marca:Pierburg - Kolbenschmidt
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- Numero dell'articolo: 14078
- marca:JP - Dansk
-
- JP: 1625002710
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- Numero dell'articolo: 5980
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- Numero dell'articolo: 17882
- marca:Porsche
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- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 17564
- marca:Porsche
Ricambi per Porsche Boxster / Cayman 986
Stai cercando ricambi per la tua Porsche Boxster 986? La 986 (1996–2004) è la roadster a motore centrale di successo che ha rivitalizzato Porsche negli anni '90. Offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i modelli, inclusa la Boxster S.
Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi, dal motore boxer raffreddato ad acqua ai componenti del telaio. Approfitta della spedizione veloce e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi giusti per la Porsche Boxster 986!
Dati tecnici e storia della Porsche Boxster
La Porsche Boxster (nome derivato da Boxer e Roadster) è stata sviluppata in risposta al boom del mercato delle roadster e condivideva molti componenti con la Porsche 996, sviluppata contemporaneamente. Innovazioni e motori: Concetto: La 986 è stata la prima Porsche con motore centrale dai tempi della 914. Questo concetto consentiva sia un bagagliaio anteriore che posteriore, aumentando così lo spazio disponibile. Motori: Tutto iniziò con un motore a sei cilindri da 2,5 litri (204 CV). A cavallo del millennio, seguirono i motori più grandi da 2,7 litri (220 CV) e il modello di punta Boxster S con motore da 3,2 litri (252 CV). Produzione: Alcuni modelli furono prodotti presso la Valmet Automotive in Finlandia, e possono essere rintracciati tramite il numero di telaio (U per Uusikaupunki). Design e fruibilità quotidiana: Nonostante il prezzo di partenza di 76.500 marchi, la Boxster conquistò rapidamente nuovi clienti per il marchio. L'ultima generazione della 986 ha ricevuto un restyling e un aumento delle prestazioni prima del passaggio al suo successore, la 987, grazie a Motronic e VarioCam. La 986 ha salvato il marchio Porsche ed è ora una popolare youngtimer. Da noi troverete tutti i ricambi necessari per la manutenzione e la cura ottimali della vostra classica a motore centrale.