Ricambi Porsche Cayenne 955 ('02-'06)

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marca:Schaeffler - Ina
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Numero dell'articolo: 6268
marca:Mahle - Behr
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Numero dell'articolo: 2326
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  • Materiale girante: ghisa grigia
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Numero dell'articolo: 6064
marca:Schaeffler - Ina
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Numero dell'articolo: 7653
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Numero dell'articolo: 5421
marca:Corteco

  • Diametro interno: 35 mm
  • Diametro esterno: 48 mm
  • Altezza: 10 mm
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Numero dell'articolo: 4896
marca:Elring

  • Diametro interno: 85 mm
  • Diametro esterno: 105 mm
  • Altezza: 11 mm
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Numero dell'articolo: 5467
marca:Elring

  • Tipo di torsione: torsione a destra
  • Numero di fori di montaggio: 4
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Numero dell'articolo: 12752
marca:Febi - Bilstein
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Numero dell'articolo: 1292
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Numero dell'articolo: 6566
marca:Hans Pries - Topran
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Numero dell'articolo: 12603
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 14932
marca:Porsche
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Numero dell'articolo: 12564
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 12563
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 5476
marca:Elring

  • Spessore: 0,6 mm
  • Diametro: 95,0 mm
  • Spessore: 0,6 mm
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  • Spessore: 0,6 mm
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Ricambi per Porsche Cayenne 955

Stai cercando ricambi per la tua Porsche Cayenne 955? La 955 (2002-2007) è stato il primo SUV di Porsche e ha salvato finanziariamente la casa automobilistica sportiva. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i modelli, inclusi Cayenne S, Turbo e Turbo S.

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i componenti della tua 955. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi adatti per la tua Porsche Cayenne 955 per motore, telaio e freni!

Dati tecnici e storia della Porsche Cayenne 955

La Porsche Cayenne è stato il primo modello a quattro porte del marchio ed è stata sviluppata per aiutare Porsche a uscire da una crisi finanziaria. Nonostante le critiche iniziali degli appassionati della 911, la prima generazione è diventata la Porsche più venduta di tutti i tempi.

Opzioni motore e prestazioni massime

  • Motori V8: La Cayenne S era originariamente equipaggiata con un V8 da 4,5 litri (350 CV). La Cayenne Turbo , con 450 CV, era il SUV più potente sul mercato.
  • Modello base: Successivamente, è stato aggiunto un modello base con un motore V6 da 3,2 litri (247 CV).
  • Turbo S: Con la versione Turbo Sintrodotta nel 2006, il V8 biturbo produceva 521 CV, consentendo una velocità massima di 265 km/h.
  • Trasmissione: Tutti i modelli ad alte prestazioni erano dotati di cambio automatico Tiptronic a sei velocità.

Telaio e produzione

La 955 era dotata di trazione integrale e veniva assemblata in uno stabilimento appositamente costruito a Lipsia .

Che tu guidi la versione base, la V8 S o la Turbo ad alte prestazioni, da noi troverai tutti i pezzi di ricambionecessari per garantire l'affidabilità del tuo SUV.