Ricambi Porsche 911 modello F ('65-'73)

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O-ring per PORSCHE 99970750940
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O-ring per PORSCHE 99970751741
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O-ring per PORSCHE 99970751841
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O-ring per PORSCHE 99970754740
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O-ring per PORSCHE 99970757440
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O-ring per PORSCHE 99970758340
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O-ring per PORSCHE 99970766040
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O-ring per PORSCHE N10139201
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O-ring per PORSCHE PAF008273
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O-ring per PORSCHE WHT000884
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O-ring per PORSCHE 99970112440
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Fascetta per orecchio per PORSCHE 99951248600
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Numero dell'articolo: 12252
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Fascetta per orecchio per PORSCHE 99951249701
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Numero dell'articolo: 12254
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Fascetta per orecchio per PORSCHE 99951252700
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Tappo serbatoio olio per PORSCHE 356 911 912 tappo...
Tappo serbatoio olio per PORSCHE 356 911 912 tappo...
Tappo serbatoio olio per PORSCHE 356 911 912 tappo serbatoio olio CROMATO
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Tappo serbatoio olio per PORSCHE 356 911 912 tappo serbatoio olio CROMATO
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Ricambi Porsche 911 Modello F

Nel nostro negozio troverete un vasto assortimento di ricambi per la vostra Porsche 911 Modello F (anni di produzione 1963-1973). Come vostri specialisti, vi offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per l'intera serie di modelli.

Copriamo tutti i gruppi della vostra Modello F , inclusi motore, telaio, freni, carrozzeria, luci e impianto elettrico nonché impianto di scarico. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Trova subito il ricambio giusto per la tua Porsche 911 originale!

Informazioni sulla Porsche 911 modello F: dati tecnici e storia

La Porsche 911 ("Elfer") è l'epitome del marchio. Il modello originale, oggi noto come modello F, fu presentato all'IAA nel 1963 e segnò un importante passo avanti nello sviluppo. Il design fu progettato da Ferdinand Alexander Porsche, che prestò attenzione a un elevato valore di riconoscibilità e alla somiglianza con il modello precedente Porsche 356 .

Caratteristiche tecniche del modello F

  • Denominazione originale: Porsche 901 (dovette essere cambiata in 911 a causa della Peugeot).
  • Carrozzeria: Inizialmente disponibile solo come Coupé , in seguito anche come Targadal 1967 in poi.
  • Telaio: L'innovazione più importante fu il telaio con montanti anteriori e sospensioni posteriori a bracci semi-longitudinali.
  • Blocchetto di accensione: La caratteristica speciale del blocchetto di accensione sinistro fu adottata dalle corse.

Varianti di motore e modello

Il modello F si distingueva per il suo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria nella parte posteriore . La potenza iniziale di 130 CV è stata costantemente aumentata nel corso degli anni.

Il modello originale era offerto in diverse versioni, che differivano per motore ed equipaggiamento:

  • 911 L (Lusso): Il modello base del 1968.
  • 911 T (Touring): La versione touring.
  • 911 E e la potente 911 S (con fino a 190 CV). Il fiore all'occhiello della serie fu la Porsche Carrera RS 2.7 (210 CV), presentata nel 1972 e prodotta in soli 500 esemplari, oggi un pezzo da collezione estremamente ricercato. Qui troverete i ricambi giusti per la manutenzione e il restauro di tutte le varianti del modello.