Ricambi Porsche 911 modello F ('65-'73)
- Numero dell'articolo: 1958
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 285/140
- Numero dell'articolo: 1958
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 285/140
- Numero dell'articolo: 1924
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 270/100
- Numero dell'articolo: 1924
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 270/100
- Numero dell'articolo: 1966
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 200/170
- Numero dell'articolo: 1966
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 200/170
- Numero dell'articolo: 1957
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 196/133
- Numero dell'articolo: 1957
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 196/133
- Numero dell'articolo: 1960
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Numero dell'articolo: 1960
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Numero dell'articolo: 1961
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 140/100
- Numero dell'articolo: 1961
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 140/100
- Numero dell'articolo: 1987
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 140/100
- Numero dell'articolo: 1987
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 140/100
- Numero dell'articolo: 1944
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 160/160
- Numero dell'articolo: 1944
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 160/160
- Numero dell'articolo: 1942
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 225/112
- Numero dell'articolo: 1942
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 225/112
- Numero dell'articolo: 1959
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 336/164
- Numero dell'articolo: 1959
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 336/164
- Numero dell'articolo: 1962
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 225/120
- Numero dell'articolo: 1962
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 225/120
- Numero dell'articolo: 1984
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 225/120
- Numero dell'articolo: 1984
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 225/120
- Numero dell'articolo: 7725
- marca:Koni
-
- Design dell'ammortizzatore: doppio tubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Numero dell'articolo: 7725
- marca:Koni
-
- Design dell'ammortizzatore: doppio tubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Numero dell'articolo: 1975
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 150/110
- Numero dell'articolo: 1975
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design dell'ammortizzatore: monotubo rovesciato
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Parametro: 150/110
- Numero dell'articolo: 11888
- marca:JP - Dansk
- Numero dell'articolo: 11888
- marca:JP - Dansk
- Numero dell'articolo: 7595
- marca:JP - Dansk
- Numero dell'articolo: 7595
- marca:JP - Dansk
- Numero dell'articolo: 4070
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4070
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 11902
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 11902
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4079
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4079
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4059
- marca:partworks
Ricambi Porsche 911 Modello F
Nel nostro negozio troverete un vasto assortimento di ricambi per la vostra Porsche 911 Modello F (anni di produzione 1963-1973). Come vostri specialisti, vi offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per l'intera serie di modelli.
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Informazioni sulla Porsche 911 modello F: dati tecnici e storia
La Porsche 911 ("Elfer") è l'epitome del marchio. Il modello originale, oggi noto come modello F, fu presentato all'IAA nel 1963 e segnò un importante passo avanti nello sviluppo. Il design fu progettato da Ferdinand Alexander Porsche, che prestò attenzione a un elevato valore di riconoscibilità e alla somiglianza con il modello precedente Porsche 356 .
Caratteristiche tecniche del modello F
- Denominazione originale: Porsche 901 (dovette essere cambiata in 911 a causa della Peugeot).
- Carrozzeria: Inizialmente disponibile solo come Coupé , in seguito anche come Targadal 1967 in poi.
- Telaio: L'innovazione più importante fu il telaio con montanti anteriori e sospensioni posteriori a bracci semi-longitudinali.
- Blocchetto di accensione: La caratteristica speciale del blocchetto di accensione sinistro fu adottata dalle corse.
Varianti di motore e modello
Il modello F si distingueva per il suo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria nella parte posteriore . La potenza iniziale di 130 CV è stata costantemente aumentata nel corso degli anni.
Il modello originale era offerto in diverse versioni, che differivano per motore ed equipaggiamento:
- 911 L (Lusso): Il modello base del 1968.
- 911 T (Touring): La versione touring.
- 911 E e la potente 911 S (con fino a 190 CV). Il fiore all'occhiello della serie fu la Porsche Carrera RS 2.7 (210 CV), presentata nel 1972 e prodotta in soli 500 esemplari, oggi un pezzo da collezione estremamente ricercato. Qui troverete i ricambi giusti per la manutenzione e il restauro di tutte le varianti del modello.