Ricambi Porsche 911 modello G ('74-'89)

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  • Diametro: 60 mm
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  • Diametro: 60 mm
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  • Diametro del tubo di scarico: 63 mm
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Numero dell'articolo: 14015
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  • Diametro: 41 mm
  • JP: 1620801910
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Numero dell'articolo: 14074
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  • Diametro del tubo di scarico: 60 mm
  • Giappone: 1620000810
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Numero dell'articolo: 4110
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  • Giappone: 1620600500
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Numero dell'articolo: 8116
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  • Diametro: 84 mm
  • Giappone: 1620606400
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  • Giappone: 1620604400
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Numero dell'articolo: 14030
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  • Giappone: 1620608800
  • Diametro del tubo di scarico: 70 mm
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Numero dell'articolo: 14031
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  • JP: 1620608200
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Numero dell'articolo: 14032
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  • JP: 1620608900
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Numero dell'articolo: 14081
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  • Diametro del tubo di scappamento: 2x 50 mm
  • JP: 1620605700
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Numero dell'articolo: 14080
marca:JP - Dansk

  • Diametro del tubo di scappamento: 2x 50 mm
  • Giappone: 1620605800
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Numero dell'articolo: 14014
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  • Giappone: 1620607000
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Numero dell'articolo: 14055
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  • Giappone: 1620614200
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Numero dell'articolo: 8118
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  • Diametro: 60 mm
  • JP: 1620607900
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Ricambi Porsche 911 Modello G

Scopri un'ampia selezione di ricambi per la tua Porsche 911 Modello G (anni di produzione 1973-1989) nel nostro negozio. Come specialisti, offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutte le varianti del Modello G, comprese Carrera e Turbo.

Copriamo tutti i componenti della tua auto d'epoca, dal caratteristico paraurti al motore e trasmissione , fino al telaio e impianto di scarico come i silenziatori. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Trova subito il ricambio giusto per la tua Porsche 911 modello G!

Informazioni sulla Porsche 911 modello G: dati tecnici e caratteristiche

La serie G è la seconda e più longeva generazione della 911 (prodotta dal 1973 al 1989). Sebbene solo il modello del 1974 porti la designazione interna G, "modello G" è stato a lungo il soprannome di questa serie. Differenze caratteristiche rispetto al modello originale (modello F): Carrozzeria: Fondamentalmente riprogettata per conformarsi alle normative di sicurezza statunitensi. Paraurti: Caratteristico è il nuovo paraurti più grande con ammortizzatori idraulici (o tubi antiurto) e indicatori di direzione posizionati sui paraurti. Soprannome: A causa delle transizioni in plastica pieghettata, veniva anche affettuosamente chiamata "Porsche a soffietto" per via delle sue transizioni in plastica rugosa. Interni: Gli interni sono rimasti sostanzialmente invariati, a parte i sedili più comodi, il tettuccio apribile elettrico e gli alzacristalli elettrici. Motori e l'era Turbo Il modello G ha introdotto alcuni dei modelli più importanti nella storia di Porsche: 911 Turbo Disponibile dal 1975, la 911 Turbo (930) con il suo motore turbo da 3 litri era l'auto di produzione tedesca più veloce del suo tempo (250 km/h). Successivamente, il motore da 3,3 litri raggiunse velocità fino a 260 km/h. Versioni della carrozzeria: a causa della legislazione statunitense, la 911 era inizialmente disponibile solo come Targa e Coupé. In seguito, seguirono la popolare 911 SC Cabriolet e i modelli ad alte prestazioni Carrera. La serie G si concluse con i suoi successori, la Porsche 964 e la Porsche 993. Con il continuo aumento del prezzo della 911 G, è un ricercato pezzo da collezione. Offriamo i ricambi giusti per la manutenzione e il restauro professionale del tuo modello G.