Engranaje E1 para reparación del odómetro del cuadro de instrumentos VDO

Engranaje E1 para reparación del odómetro del cuadro de instrumentos VDO

Número de artículo: 2022

N.º de referencia OE: nichtzutreffend

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Engranaje E1 para reparación del odómetro del cuadro de instrumentos VDO

Descripción:
Uno de los tres engranajes para odómetros VDO de varios fabricantes de vehículos.

En los instrumentos VDO, el odómetro (no el velocímetro) se reduce en dos etapas, lo que significa que cada transmisión consta de tres engranajes: E1, E2 y E3.

- El engranaje motrizE1es idéntico en todos los casos y tiene 12 dientes.
- El engranajeE2(engranaje doble) también es idéntico en todos los casos, plano en la parte posterior (sin collar) y tiene 48 x 12 dientes.
- El engranajeE3(engranaje doble) tiene un collar en la parte posterior y existe en nueve variantes con diferente número de dientes.

Para reparaciones, recomendamos reemplazar los 3 engranajes:
Después de desmontarlos, cuente los dientes del engranaje E3 y solicite la versión correspondiente en la tienda. Hemos preparado kits específicos solo para combinaciones conocidas de modelo de vehículo y variante de engranaje.

Existen las siguientes variantes del engranaje dobleE3:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21

Encontrará el nombre exacto en el título de la oferta correspondiente. Utilice la función de búsqueda de la tienda y asegúrese de introducir el término de búsqueda sin espacios.

Ventajas:
Nuestros engranajes están moldeados por inyección con termoplástico de alta calidad: esto garantiza una excelente precisión dimensional y una forma de diente evolvente que se desliza con especial suavidad contra el engranaje correspondiente.
Disponemos de todos los engranajes para VDO y otros fabricantes de instrumentos, por lo que podemos suministrar repuestos o cambiar engranajes pedidos incorrectamente si fuera necesario.

Notas:
Comprar un velocímetro usado puede ahorrarle el coste de la reparación, pero también conlleva el riesgo de que el engranaje se rompa pronto. El almacenamiento y las bajas temperaturas, en particular, dañan aún más los engranajes.
Si ya ha desmontado el velocímetro, también es recomendable reemplazar las bombillas. Estas pierden una cantidad notable de brillo con el paso de los años. Están disponibles en cualquier concesionario de automóviles o tienda de repuestos para automóviles.

Si desmonta el velocímetro previamente, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy delicado. Sujete la aguja del velocímetro por el centro y gírela en sentido contrario a las agujas del reloj, tirando suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje. Partworks GmbH es una empresa alemana especializada en la ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Ponemos especial énfasis en la alta calidad y un servicio excelente. Más de 130 000 entusiastas del automóvil en todo el mundo ya son clientes satisfechos de esta empresa con sede en Paderborn. Como especialistas en repuestos para coches clásicos, conocemos las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por ello, puede estar seguro de que nuestras piezas rediseñadas cumplen con las especificaciones exactas de las originales e, incluso, en algunos casos, las superan. Gracias a nuestro propio departamento de ingeniería y a nuestras pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Además, nuestro sistema de gestión de calidad certificado según la norma DIN ISO 9001 confirma la rigurosidad de nuestro trabajo. Si ve el nombre del fabricante, Partworks es un desarrollo propio o una pieza de fabricante de equipo original (OEM). Los fabricantes de equipo original (OEM) son aquellos que suministraron el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden venderlo bajo su propia marca en el mercado abierto. Contenido del envío: véase la ilustración. Adecuado para: Engranajes de velocímetro en general, engranajes, engranajes de disco, engranajes de rodillos, engranajes dobles.>

Marca	Modelo	tipo	Año de construcción	Motor
Alpina	B3 (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 (E30)	2.7 AWD	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 Cabriolet (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 Kombi (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B6 (E30)	2.8	1983/11 - 1986/7	154 KW / 209 PS
Alpina	B6 (E30)	3.4	1986/8 - 1990/12	187 KW / 254 PS
Alpina	B6 (E30)	3.4	1984/8 - 1987/7	192 KW / 261 PS
Alpina	C1 (E30)	2.3	1983/8 - 1985/11	125 KW / 170 PS
Alpina	C1 (E30)	2.5	1986/10 - 1988/6	140 KW / 190 PS
Alpina	C2 (E30)	2.5	1985/7 - 1988/3	136 KW / 185 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7	1987/3 - 1987/8	150 KW / 204 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7 AWD	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
Alpina	C2 Cabriolet (E30)	2.7	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
BMW	3er (E30)	315	1982/9 - 1991/12	55 KW / 75 PS
BMW	3er (E30)	316	1983/9 - 1988/6	66 KW / 90 PS
BMW	3er (E30)	316	1983/9 - 1988/6	66 KW / 90 PS
BMW	3er (E30)	316i	1987/9 - 1991/6	73 KW / 100 PS
BMW	3er (E30)	316i	1987/8 - 1988/8	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	316i	1988/7 - 1991/6	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	318i	1984/12 - 1988/8	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	318i	1982/9 - 1987/8	77 KW / 105 PS
BMW	3er (E30)	318i	1987/6 - 1991/12	83 KW / 113 PS
BMW	3er (E30)	318i	1987/9 - 1991/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er (E30)	318is	1989/9 - 1991/8	100 KW / 136 PS
BMW	3er (E30)	320i	1982/9 - 1991/12	92 KW / 125 PS
BMW	3er (E30)	320i	1986/10 - 1991/4	95 KW / 129 PS
BMW	3er (E30)	320is	1988/5 - 1990/12	141 KW / 192 PS
BMW	3er (E30)	323i	1982/9 - 1983/8	102 KW / 139 PS
BMW	3er (E30)	323i	1983/9 - 1986/9	110 KW / 150 PS
BMW	3er (E30)	324d	1985/9 - 1990/12	63 KW / 86 PS
BMW	3er (E30)	324td	1987/9 - 1991/8	85 KW / 115 PS
BMW	3er (E30)	325e 2.7	1983/10 - 1988/12	90 KW / 122 PS
BMW	3er (E30)	325e 2.7	1985/1 - 1987/8	95 KW / 129 PS
BMW	3er (E30)	325i	1986/12 - 1991/6	125 KW / 170 PS
BMW	3er (E30)	325i	1983/9 - 1989/11	126 KW / 171 PS
BMW	3er (E30)	325i X	1986/9 - 1991/8	125 KW / 170 PS
BMW	3er (E30)	325i X	1986/3 - 1987/12	126 KW / 171 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1986/7 - 1991/6	143 KW / 195 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1987/2 - 1989/5	147 KW / 200 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1986/1 - 1990/12	158 KW / 215 PS
BMW	3er (E30)	M3 EVO I 2.3	1988/10 - 1990/10	162 KW / 220 PS
BMW	3er (E30)	M3 EVO II 2.5	1990/1 - 1992/1	175 KW / 238 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	318i	1990/9 - 1993/10	83 KW / 113 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	320i	1987/7 - 1993/10	93 KW / 126 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	320i	1986/5 - 1993/11	95 KW / 129 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	325i	1987/8 - 1993/11	125 KW / 170 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	325i	1985/12 - 1987/12	126 KW / 171 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	M3 2.3	1988/6 - 1991/6	143 KW / 195 PS
BMW	3er Touring (E30)	316i	1991/9 - 1994/6	73 KW / 100 PS
BMW	3er Touring (E30)	316i	1991/9 - 1994/6	75 KW / 102 PS
BMW	3er Touring (E30)	318i	1989/4 - 1994/6	83 KW / 113 PS
BMW	3er Touring (E30)	318i	1987/9 - 1991/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er Touring (E30)	320i	1988/1 - 1991/12	95 KW / 129 PS
BMW	3er Touring (E30)	324td	1988/1 - 1993/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er Touring (E30)	325i	1987/7 - 1993/3	125 KW / 170 PS
BMW	3er Touring (E30)	325i X	1988/6 - 1993/10	125 KW / 170 PS

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