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- Item nº: 2023
- Marca: partworks
Velocímetro da roda de engrenagem E2 para reparação do odómetro do painel de instrumentos VDO...Mais
Velocímetro da roda de engrenagem E2 para reparação do odómetro do painel de instrumentos VDO
Descrição:
Nos instrumentos VDO, o conta-quilómetros (não o velocímetro) é reduzido ao longo de 2 fases, ou seja, cada acionamento é composto por 3 mudanças: E1, E2 e E3.
- A roda dentada motriz E1 é idêntica em todos os modelos e tem 12 dentes.
- A roda dentada E2 (roda dentada dupla) também é idêntica para todas, plana na parte de trás (sem colar) e tem 48x12 dentes.
- A roda dentada E3 (roda dentada dupla) tem um colar na parte de trás e existe em 9 variantes com diferentes números de dentes.
Para uma reparação, recomendamos a substituição das 3 engrenagens:
Após a remoção, contar os dentes da roda dentada E3 e encomendar a variante correspondente na loja. Apenas disponibilizámos ofertas de conjuntos separados para atribuições que são conhecidas sem margem para dúvidas (modelo do veículo para a variante da roda dentada).
As seguintes variantes da roda dentada dupla E3 existem:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Encontrará a designação exacta no respetivo título da oferta. Utilize a função de pesquisa na loja e procure por E1, E2 ou E3.
Vantagens:
As nossas engrenagens são moldadas por injeção a partir de material termoplástico de alta qualidade: Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma involuta dos dentes, que correm particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Temos todas as rodas dentadas da VDO e de outros fabricantes de instrumentos no nosso programa e, por isso, também podemos fornecer rodas dentadas adicionais ou trocar rodas dentadas encomendadas incorretamente, se necessário.
Notas:
A compra de um velocímetro em segunda mão pode poupar em reparações, mas existe o risco de a roda dentada se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais nas engrenagens.
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem desempenho visivelmente ao longo dos anos. Estão disponíveis em todos os concessionários de automóveis e lojas de acessórios.
Se desmontar previamente o velocímetro, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e ao excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Âmbito de entrega:
ver ilustração
Adequado para:
geral
Descrição:
Nos instrumentos VDO, o conta-quilómetros (não o velocímetro) é reduzido ao longo de 2 fases, ou seja, cada acionamento é composto por 3 mudanças: E1, E2 e E3.
- A roda dentada motriz E1 é idêntica em todos os modelos e tem 12 dentes.
- A roda dentada E2 (roda dentada dupla) também é idêntica para todas, plana na parte de trás (sem colar) e tem 48x12 dentes.
- A roda dentada E3 (roda dentada dupla) tem um colar na parte de trás e existe em 9 variantes com diferentes números de dentes.
Para uma reparação, recomendamos a substituição das 3 engrenagens:
Após a remoção, contar os dentes da roda dentada E3 e encomendar a variante correspondente na loja. Apenas disponibilizámos ofertas de conjuntos separados para atribuições que são conhecidas sem margem para dúvidas (modelo do veículo para a variante da roda dentada).
As seguintes variantes da roda dentada dupla E3 existem:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Encontrará a designação exacta no respetivo título da oferta. Utilize a função de pesquisa na loja e procure por E1, E2 ou E3.
Vantagens:
As nossas engrenagens são moldadas por injeção a partir de material termoplástico de alta qualidade: Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma involuta dos dentes, que correm particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Temos todas as rodas dentadas da VDO e de outros fabricantes de instrumentos no nosso programa e, por isso, também podemos fornecer rodas dentadas adicionais ou trocar rodas dentadas encomendadas incorretamente, se necessário.
Notas:
A compra de um velocímetro em segunda mão pode poupar em reparações, mas existe o risco de a roda dentada se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais nas engrenagens.
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem desempenho visivelmente ao longo dos anos. Estão disponíveis em todos os concessionários de automóveis e lojas de acessórios.
Se desmontar previamente o velocímetro, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e ao excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Âmbito de entrega:
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Adequado para:
geral
Outros links para "Velocímetro da roda de engrenagem E2 para reparação do odómetro do painel de instrumentos VDO"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
BMW | 5er | 518 | E28 | 1981/06-1984/08 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 5er | 535 i, M 535 i | E28 | 1985/01-1987/12 | 3430 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 5er | 525e | E28 | 1981/09-1987/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 5er | 518i | E28 | 1981/05-1987/12 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 5er | M 3.5 | E28 | 1985/08-1987/12 | 3453 ccm, 211 KW, 286 PS | |
BMW | 5er | 525e | E28 | 1983/05-1987/12 | 2693 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 5er | 520i | E28 | 1981/06-1987/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 5er | 520i | E28 | 1986/12-1987/12 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 5er | 525e | E28 | 1984/12-1987/12 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 5er | 520i | E28 | 1985/08-1987/12 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 5er | 518i | E28 | 1981/05-1987/12 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 5er | 528i | E28 | 1981/06-1987/12 | 2788 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 5er | 524d | E28 | 1986/03-1987/12 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 5er | 535i | E28 | 1985/01-1987/12 | 3535 ccm, 210 KW, 286 PS | |
BMW | 5er | 535 i, M 535 i | E28 | 1985/01-1987/12 | 3430 ccm, 136 KW, 185 PS | |
BMW | 5er | 524td | E28 | 1983/09-1987/12 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 5er | 535 i, M 535 i | E28 | 1985/01-1987/12 | 3430 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 5er | 525i | E28 | 1981/06-1987/12 | 2494 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1986/07-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO II 2.5 | E30 | 1990/01-1992/01 | 2467 ccm, 175 KW, 238 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 6er | 633 CSI | E24 | 1975/10-1981/12 | 3210 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 1977/12-1989/04 | 3430 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 1978/06-1988/08 | 3453 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 6er | M 635 CSi | E24 | 1986/04-1989/02 | 3453 ccm, 191 KW, 260 PS | |
BMW | 6er | M 635 CSi | E24 | 1984/04-1988/12 | 3453 ccm, 210 KW, 286 PS | |
BMW | 6er | M 635 CSi | E24 | 1983/03-1989/04 | 3535 ccm, 191 KW, 260 PS | |
BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 1987/08-1989/04 | 3430 ccm, 155 KW, 211 PS | |
BMW | 6er | 633 CSI | E24 | 1978/09-1984/08 | 3210 ccm, 145 KW, 197 PS | |
BMW | 6er | 628 CSI | E24 | 1979/09-1987/08 | 2788 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 6er | 630 CS | E24 | 1976/04-1979/08 | 2986 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 6er | 630 CS | E24 | 1976/04-1979/08 | 2986 ccm, 136 KW, 185 PS | |
BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 1977/12-1989/04 | 3430 ccm, 136 KW, 185 PS | |
BMW | 7er | 728i | E23 | 1978/07-1986/08 | 2788 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1985/04-1986/08 | 3430 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 7er | 730 | E23 | 1977/05-1979/08 | 2986 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1982/06-1986/06 | 3430 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 7er | 733i | E23 | 1977/05-1986/08 | 3210 ccm, 145 KW, 197 PS | |
BMW | 7er | 725i | E23 | 1977/07-1986/06 | 2494 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 7er | 745i | E23 | 1980/04-1983/04 | 3210 ccm, 185 KW, 252 PS | |
BMW | 7er | 732i | E23 | 1979/09-1986/08 | 3210 ccm, 145 KW, 197 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1985/01-1986/08 | 3430 ccm, 136 KW, 185 PS | |
BMW | 7er | 735i | E23 | 1979/09-1986/08 | 3453 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 7er | 728 | E23 | 1977/05-1979/08 | 2788 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 7er | 745i | E23 | 1983/05-1986/08 | 3430 ccm, 185 KW, 252 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 500 SL | R107 | 1986/01-1989/08 | 4973 ccm, 180 KW, 245 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 380 SL | R107 | 1980/09-1985/08 | 3839 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 560 SL | R107 | 1985/09-1989/12 | 5547 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 420 SL | R107 | 1986/01-1989/08 | 4196 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 420 SL | R107 | 1986/01-1989/08 | 4196 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 280 SL | R107 | 1974/08-1985/07 | 2746 ccm, 136 KW, 185 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 500 SL | R107 | 1986/01-1989/08 | 4973 ccm, 164 KW, 223 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 300 SL | R107 | 1985/09-1989/08 | 2960 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 500 SL | R107 | 1980/05-1985/12 | 4973 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 300 SL | R107 | 1985/09-1989/08 | 2960 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 500 SL | R107 | 1980/05-1981/12 | 4973 ccm, 177 KW, 241 PS | |
Mercedes-Benz | SL | 380 SL | R107 | 1980/09-1981/08 | 3818 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL | W126 | 1987/09-1991/06 | 4973 ccm, 195 KW, 265 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 420 SE, SEL | W126 | 1985/10-1987/12 | 4196 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 300 SE, SEL | W126 | 1985/09-1989/12 | 2960 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 560 SE, SEL | W126 | 1985/10-1991/06 | 5547 ccm, 178 KW, 242 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL | W126 | 1985/09-1991/06 | 4973 ccm, 164 KW, 223 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 380 SE, SEL | W126 | 1980/09-1981/10 | 3818 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 560 SE, SEL | W126 | 1985/10-1987/12 | 5547 ccm, 200 KW, 272 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 260 SE | W126 | 1985/09-1991/06 | 2597 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL | W126 | 1979/12-1985/08 | 4973 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 380 SE, SEL | W126 | 1981/10-1985/08 | 3839 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 560 SE, SEL | W126 | 1987/08-1991/06 | 5547 ccm, 205 KW, 279 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 260 SE | W126 | 1985/09-1991/06 | 2597 ccm, 122 KW, 166 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL | W126 | 1979/12-1985/08 | 4973 ccm, 177 KW, 241 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 420 SE, SEL | W126 | 1985/10-1991/06 | 4196 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 560 SE, SEL | W126 | 1985/10-1991/06 | 5547 ccm, 220 KW, 300 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 280 S | W126 | 1979/12-1985/07 | 2746 ccm, 115 KW, 156 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL | W126 | 1985/09-1991/06 | 4973 ccm, 180 KW, 245 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 420 SE, SEL | W126 | 1985/10-1987/12 | 4196 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL KAT | W126 | 1989/06-1991/06 | 4973 ccm, 185 KW, 252 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 280 SE, SEL | W126 | 1979/10-1985/07 | 2746 ccm, 136 KW, 185 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 500 SE, SEL | W126 | 1987/09-1991/06 | 4973 ccm, 185 KW, 252 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 420 SE, SEL | W126 | 1985/10-1991/06 | 4196 ccm, 165 KW, 224 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 3,8 | W126 | 1980/08-1984/08 | 3818 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Mercedes-Benz | S-Klasse | 300 SE, SEL | W126 | 1986/01-1991/06 | 2960 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Mercedes-Benz | Stufenheck | 500 E | W124 | 1991/01-1993/06 | 4973 ccm, 240 KW, 326 PS | |
Mercedes-Benz | Stufenheck | 500 E AMG 6.0 | W124 | 1992/01-1993/06 | 5956 ccm, 275 KW, 374 PS | |
Mercedes-Benz | E-Klasse | E 500 | W124 | 1993/06-1995/06 | 4973 ccm, 235 KW, 320 PS | |
Mercedes-Benz | E-Klasse | E 60 AMG | W124 | 1994/05-1995/06 | 5956 ccm, 280 KW, 381 PS | |
Mercedes-Benz | E-Klasse | E 36 AMG | W124 | 1994/07-1995/01 | 3606 ccm, 200 KW, 272 PS |
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