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- Nº de artículo: 2042
- Marca: partworks
Engranaje 16-M para el engranaje de disco del panel de instrumentos del velocímetro VDO....Más
Engranaje 16-M para el engranaje de disco del panel de instrumentos del velocímetro VDO.
Descripción:
Esta relación de transmisión de 2 componentes es una fuente común de error en los odómetros VDO de una amplia variedad de vehículos. Las transmisiones VDO afectadas se instalan en todo el mundo en numerosos modelos de diversas marcas europeas, japonesas, estadounidenses y australianas.
La transmisión consta de 2 engranajes:
1. Un engranaje estándar en las variantesE15, E20, E25(15, 20 o 25 dientes)
2. Un engranaje de disco con un número variable de dientes y tamaño de disco.
El engranaje de disco está disponible en las siguientes 8 variantes:
12-K= 12 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
15-K= 15 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
15-M= 15 dientes enMdisco mediano (diámetro del disco ~17,8 mm)
15-G= 15 dientes enGdisco grande (diámetro del disco ~21,8 mm)
16-K= 16 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
16-M= 16 dientes enMdisco mediano (diámetro del disco ~17,8 mm)
17-K= 17 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
17-M= 17 dientes enMdisco mediano (diámetro del disco ~17,8 mm)
Antes de comprar, retire el panel de instrumentos y revise los engranajes para averiguar qué versión es la adecuada para usted.
Use la función de búsqueda en la tienda y busque las designaciones de los engranajes (p. ej., 12-K o E15).
Puede averiguar qué engranaje está comprando con esta oferta desde el título de la oferta.
La foto puede mostrar la parte delantera y trasera; La oferta incluye 1 engranaje.
Notas:
Disponemos de una amplia variedad de engranajes para velocímetros VDO, Motometer y otros velocímetros e instrumentos en nuestra gama. Lamentablemente, no es posible determinar la combinación exacta (modelo de vehículo y variante de engranaje) para cada modelo; sin embargo, en nuestra tienda tenemos ofertas separadas para las combinaciones más conocidas y comunes.
Comprar un velocímetro usado puede ahorrarle la molestia de las reparaciones, pero conlleva el riesgo de que el engranaje se rompa rápidamente. El tiempo de almacenamiento y las bajas temperaturas, en particular, causan daños adicionales a los engranajes.
Si alguna vez ha desmontado el velocímetro, también recomendamos cambiar las bombillas. Estas pierden notablemente su rendimiento con el paso del tiempo. Están disponibles en cualquier concesionario de automóviles y tienda de accesorios.
Ventajas:
Nuestros engranajes están moldeados por inyección de termoplástico de alta calidad: esto permite una muy buena precisión dimensional y una forma evolvente de los dientes, que giran con especial suavidad sobre el engranaje correspondiente.
Si desmonta el velocímetro previamente, tenga en cuenta que el eje de la aguja es muy sensible. Sujete la aguja por el centro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Ponemos especial énfasis en la alta calidad y un servicio excelente. Más de 130.000 aficionados a los coches en todo el mundo ya son clientes satisfechos de la empresa con sede en Paderborn. Como empresa especializada en repuestos para coches clásicos, conocemos las expectativas de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, puede estar seguro de que, con nuestros desarrollos posteriores, los requisitos se basan en gran medida en el original e incluso, en algunos casos, los superan. Gracias a nuestro propio departamento de ingeniería y a nuestras pruebas internas, garantizamos la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestro sistema de gestión de calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la designación "partworks" del fabricante, esto indica un desarrollo propio o un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos que suministraron el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden operar con su propia marca en el mercado.
Volumen de suministro:
ver ilustración
Compatible con:
General
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Descripción:
Esta relación de transmisión de 2 componentes es una fuente común de error en los odómetros VDO de una amplia variedad de vehículos. Las transmisiones VDO afectadas se instalan en todo el mundo en numerosos modelos de diversas marcas europeas, japonesas, estadounidenses y australianas.
La transmisión consta de 2 engranajes:
1. Un engranaje estándar en las variantesE15, E20, E25(15, 20 o 25 dientes)
2. Un engranaje de disco con un número variable de dientes y tamaño de disco.
El engranaje de disco está disponible en las siguientes 8 variantes:
12-K= 12 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
15-K= 15 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
15-M= 15 dientes enMdisco mediano (diámetro del disco ~17,8 mm)
15-G= 15 dientes enGdisco grande (diámetro del disco ~21,8 mm)
16-K= 16 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
16-M= 16 dientes enMdisco mediano (diámetro del disco ~17,8 mm)
17-K= 17 dientes enKdisco pequeño (diámetro del disco ~15,5 mm)
17-M= 17 dientes enMdisco mediano (diámetro del disco ~17,8 mm)
Antes de comprar, retire el panel de instrumentos y revise los engranajes para averiguar qué versión es la adecuada para usted.
Use la función de búsqueda en la tienda y busque las designaciones de los engranajes (p. ej., 12-K o E15).
Puede averiguar qué engranaje está comprando con esta oferta desde el título de la oferta.
La foto puede mostrar la parte delantera y trasera; La oferta incluye 1 engranaje.
Notas:
Disponemos de una amplia variedad de engranajes para velocímetros VDO, Motometer y otros velocímetros e instrumentos en nuestra gama. Lamentablemente, no es posible determinar la combinación exacta (modelo de vehículo y variante de engranaje) para cada modelo; sin embargo, en nuestra tienda tenemos ofertas separadas para las combinaciones más conocidas y comunes.
Comprar un velocímetro usado puede ahorrarle la molestia de las reparaciones, pero conlleva el riesgo de que el engranaje se rompa rápidamente. El tiempo de almacenamiento y las bajas temperaturas, en particular, causan daños adicionales a los engranajes.
Si alguna vez ha desmontado el velocímetro, también recomendamos cambiar las bombillas. Estas pierden notablemente su rendimiento con el paso del tiempo. Están disponibles en cualquier concesionario de automóviles y tienda de accesorios.
Ventajas:
Nuestros engranajes están moldeados por inyección de termoplástico de alta calidad: esto permite una muy buena precisión dimensional y una forma evolvente de los dientes, que giran con especial suavidad sobre el engranaje correspondiente.
Si desmonta el velocímetro previamente, tenga en cuenta que el eje de la aguja es muy sensible. Sujete la aguja por el centro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Ponemos especial énfasis en la alta calidad y un servicio excelente. Más de 130.000 aficionados a los coches en todo el mundo ya son clientes satisfechos de la empresa con sede en Paderborn. Como empresa especializada en repuestos para coches clásicos, conocemos las expectativas de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, puede estar seguro de que, con nuestros desarrollos posteriores, los requisitos se basan en gran medida en el original e incluso, en algunos casos, los superan. Gracias a nuestro propio departamento de ingeniería y a nuestras pruebas internas, garantizamos la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestro sistema de gestión de calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la designación "partworks" del fabricante, esto indica un desarrollo propio o un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos que suministraron el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden operar con su propia marca en el mercado.
Volumen de suministro:
ver ilustración
Compatible con:
General
Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/
Más enlaces a "Engranaje 16-M para el engranaje de disco del panel de instrumentos del velocímetro VDO."
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera RS | 964 | 1991/06-1993/09 | 3600 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 964 | 1990/08-1993/09 | 3299 ccm, 235 KW, 320 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Turbo | 964 | 1993/01-1993/09 | 3600 ccm, 265 KW, 360 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo S | 964 | 1991/06-1992/12 | 3299 ccm, 261 KW, 355 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1989/05-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Volvo | 480 E | 2 | -- | 1992/08-1995/09 | 1998 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1986/04-1989/07 | 1721 ccm, 78 KW, 106 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1987/08-1989/07 | 1721 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1986/08-1988/07 | 1721 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 480 E | 1.7 Turbo | -- | 1987/08-1996/07 | 1721 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Volvo | 480 E | 1,7 | -- | 1989/08-1996/07 | 1721 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Volvo | 480 E | 1.7 Turbo | -- | 1991/01-1996/07 | 1721 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1992/08 | 1721 ccm, 58 KW, 78 PS | |
Volvo | 440 K | 2 | 445 | 1992/08-1995/07 | 1998 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/08-1989/07 | 1721 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Volvo | 440 K | 1,6 | 445 | 1988/09-1996/12 | 1596 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Volvo | 440 K | 1,6 | 445 | 1991/09-1993/08 | 1596 ccm, 69 KW, 93 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1996/12 | 1721 ccm, 78 KW, 106 PS | |
Volvo | 440 K | 1,8 | 445 | 1995/09-1996/12 | 1794 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1989/08 | 1721 ccm, 60 KW, 81 PS | |
Volvo | 440 K | 2 | 445 | 1993/08-1996/07 | 1998 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 440 K | 1.7 Turbo | 445 | 1988/08-1996/07 | 1721 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1988/09-1996/12 | 1721 ccm, 64 KW, 87 PS | |
Volvo | 440 K | 1.9 Turbo Diesel | 445 | 1994/07-1996/12 | 1870 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 440 K | 1.7 Turbo | 445 | 1991/01-1996/12 | 1721 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Volvo | 440 K | 1,7 | 445 | 1989/08-1996/12 | 1721 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Volvo | 440 K | 1,8 | 445 | 1991/08-1996/07 | 1794 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1990/09-1996/07 | 1721 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 2 | 464 | 1993/08-1996/07 | 1998 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1988/09-1996/07 | 1721 ccm, 64 KW, 87 PS | |
Volvo | 460 L | 1.7 Turbo | 464 | 1989/08-1996/07 | 1721 ccm, 88 KW, 120 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1989/08-1992/07 | 1721 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1989/08-1992/07 | 1721 ccm, 80 KW, 109 PS | |
Volvo | 460 L | 1,6 | 464 | 1992/07-1996/07 | 1596 ccm, 61 KW, 83 PS | |
Volvo | 460 L | 1.9 Turbo Diesel | 464 | 1994/07-1996/07 | 1870 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 1,8 | 464 | 1991/08-1996/07 | 1794 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Volvo | 460 L | 1.7 Turbo | 464 | 1991/01-1996/07 | 1721 ccm, 90 KW, 122 PS | |
Volvo | 460 L | 2 | 464 | 1992/08-1995/07 | 1998 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Volvo | 460 L | 1,7 | 464 | 1989/09-1991/08 | 1721 ccm, 58 KW, 78 PS |
Reseñas
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Opiniones de clientes sobre "Engranaje 16-M para el engranaje de disco del panel de instrumentos del velocímetro VDO."
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24/10/2017
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23/10/2017
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