Reparación del engranaje E3 48x12 para el odómetro del grupo de instrumentos del velocímetro VDO

Reparación del engranaje E3 48x12 para el odómetro del grupo de instrumentos del velocímetro VDO

Descripción:
En los instrumentos VDO, el odómetro (no el velocímetro) se reduce a través de 2 etapas, es decir, cada transmisión consta de 3 engranajes: E1, E2 y E3.

- El engranaje impulsorE1es idéntico en todos los casos y tiene 12 dientes.
- El engranajeE2(engranaje doble) también es idéntico en todos los casos, plano en la parte posterior (sin collar) y tiene 48x12 dientes.
- El engranajeE3(engranaje doble) tiene un collar en la parte posterior y está disponible en 9 variantes con diferentes números de dientes.

Para las reparaciones, recomendamos reemplazar los 3 engranajes:
Cuente los dientes del engranaje E3 después de la extracción y solicite la variante correspondiente en la tienda. Solo hemos publicado ofertas para encargos en los que se conoce con certeza la relación entre el modelo del vehículo y la variante de engranaje.

Existen las siguientes variantes del engranaje dobleE3:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21

Encontrará la denominación exacta en el título de la oferta correspondiente. Utilice la función de búsqueda en la tienda y busque E1, E2 o E3.

Ventajas:
Nuestros engranajes se moldean por inyección con termoplástico de alta calidad: esto permite una excelente precisión dimensional y una forma evolvente de los dientes, que se deslizan con especial suavidad sobre el engranaje correspondiente.
Disponemos de todos los engranajes para VDO y otros fabricantes de instrumentos en nuestra gama y, por lo tanto, también podemos suministrar piezas adicionales o cambiar engranajes pedidos incorrectamente si es necesario.

Notas:
Comprar un velocímetro usado puede ahorrarle el coste de las reparaciones, pero conlleva el riesgo de que el engranaje se rompa rápidamente. El tiempo de almacenamiento y las bajas temperaturas, en particular, causan daños adicionales a los engranajes.
Si ha desmontado el velocímetro, también recomendamos cambiar las bombillas. Estas pierden notablemente su rendimiento con el paso de los años. Están disponibles en cualquier concesionario de automóviles y tienda de repuestos.

Si desmonta el velocímetro previamente, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete la aguja del velocímetro por el centro y gírela en sentido contrario a las agujas del reloj. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y la distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y la excelencia en el servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches en todo el mundo ya son clientes satisfechos de la empresa con sede en Paderborn. Como especialistas en recambios para coches clásicos, conocemos las expectativas de calidad de nuestros clientes. Por ello, puede estar seguro de que nuestras réplicas se basan en gran medida en el original e incluso, en algunos casos, las superan. Gracias a nuestro propio departamento de ingeniería y a nuestras pruebas internas, garantizamos la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestro sistema de gestión de calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la denominación "partworks" del fabricante, indica que se trata de un desarrollo propio o de un artículo del fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos que suministraron el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden operar con su propia marca en el mercado libre.

Volumen de suministro:
Ver ilustración

Apto para:
General

Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/