20x21 engranaje del velocímetro para la reparación del odómetro del cuadro de instrumentos

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20x21 engranaje del velocímetro para la reparación del odómetro del cuadro de instrumentos

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Nº de artículo: 2016
Marca: partworks

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20x21 engranaje del velocímetro para la reparación del odómetro del cuadro de instrumentos

Descripción:
Rueda dentada doble para velocímetros digitales VDO de varios fabricantes de vehículos

La rueda dentada ofrecida es una de las 6 ruedas dentadas dobles diferentes para velocímetros digitales VDO.
Estos se diferencian en el número de dientes del engranaje más pequeño. El número de dientes del engranaje mayor es siempre 20.

Las ruedas dentadas originales de color beige-marrón se desmoronan con el paso de los años y es necesario sustituirlas.

Por favor, cuente los dientes de la rueda dentada más pequeña después de desmontarla y pida la rueda dentada correspondiente en la tienda. Sólo hemos hecho ofertas separadas para asignaciones conocidas (modelo de vehículo a variante de rueda dentada).

Existen las siguientes variantes de la rueda dentada doble:
20x21
20x22
20x23
20x29
20x30
20x32
Encontrará la denominación en el título de la oferta correspondiente.

Ventajas:
Nuestros engranajes se moldean por inyección a partir de material termoplástico de alta calidad. Esto permite una precisión dimensional muy buena y una forma evolvente de los dientes, que son especialmente cuidadosos con el engranaje de contacto.
Disponemos de todos los engranajes para velocímetros VDO y otros en nuestro programa y, por lo tanto, también podemos suministrar engranajes adicionales o cambiar engranajes pedidos incorrectamente si es necesario.

Notas:
Digital = la señal del velocímetro llega electrónicamente (al cuadro de instrumentos)
Mecánico = la señal del velocímetro llega a través de un cable de velocímetro analógico

Comprar un velocímetro de segunda mano puede ahorrarle tener que repararlo, pero existe el riesgo de que la rueda dentada se rompa pronto. En particular, los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas provocan daños adicionales en los engranajes.
Si ha desmontado el velocímetro, también le recomendamos sustituir las bombillas. Éstas pierden rendimiento notablemente con el paso de los años. Están disponibles en todos los concesionarios de automóviles y tiendas de accesorios.

Si desmonta previamente el velocímetro, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido contrario a las agujas del reloj. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la rigurosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.

Alcance de la entrega:
ver ilustración

Adecuado para:
en general

Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/

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Marca	Modelo	Tipo	Plataforma	Año de construcción	Motor	Limitaciones
Porsche	911	2.7 SC Carrera RS	911 F	1972/08-1979/01	2687 ccm, 154 KW, 209 PS
Porsche	911	2.7 S Carrera	911 F	1973/08-1976/01	2687 ccm, 129 KW, 175 PS
Porsche	911	3.2 Carrera	911 G	1983/08-1989/08	3164 ccm, 170 KW, 231 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1974/03-1983/10	2993 ccm, 154 KW, 209 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1980/08-1983/07	2993 ccm, 150 KW, 204 PS
Porsche	911	3.2 Carrera	911 G	1984/02-1987/06	3164 ccm, 152 KW, 207 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1977/07-1980/06	2993 ccm, 132 KW, 180 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1979/09-1980/06	2993 ccm, 138 KW, 188 PS
Porsche	911	3.2	911 G	1986/08-1989/08	3164 ccm, 160 KW, 218 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1975/09-1977/06	2993 ccm, 147 KW, 200 PS
Porsche	911	3.3 Turbo	930 Turbo	1977/09-1987/06	3299 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche	911	3.3 Turbo	930 Turbo	1986/06-1989/08	3299 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche	911	3.3 Turbo	930 Turbo	1986/09-1990/11	3299 ccm, 243 KW, 330 PS
Porsche	911 Targa	2.7 SC Carrera RS	911 F	1972/08-1979/01	2687 ccm, 154 KW, 209 PS
Porsche	911 Targa	2.7 S	911 G	1973/08-1976/01	2687 ccm, 129 KW, 175 PS
Porsche	911 Targa	3.0 SC	911 G	1975/09-1977/06	2993 ccm, 147 KW, 200 PS
Porsche	911 Targa	3.0 SC	911 G	1977/07-1980/06	2993 ccm, 132 KW, 180 PS
Porsche	911 Targa	3.0 SC	911 G	1979/09-1980/06	2993 ccm, 138 KW, 188 PS
Porsche	911 Targa	3.3 Turbo	930 Turbo	1986/09-1990/11	3299 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche	928	4.5	--	1979/09-1982/12	4474 ccm, 170 KW, 231 PS
Porsche	928	5.0 S,S4	--	1986/08-1991/07	4957 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche	928	5.0 S	--	1984/09-1985/12	4957 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche	928	4.7 S	--	1982/09-1984/12	4664 ccm, 178 KW, 242 PS
Porsche	928	5.0 S4 Cat	--	1986/08-1991/07	4957 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche	928	5.0 S	--	1985/09-1986/12	4957 ccm, 215 KW, 292 PS
Porsche	928	5.0 GT	--	1989/01-1991/07	4957 ccm, 243 KW, 330 PS
Porsche	928	5.4 GTS	--	1991/08-1995/11	5397 ccm, 257 KW, 350 PS
Porsche	928	5.0 S	--	1985/09-1986/12	4957 ccm, 212 KW, 288 PS
Porsche	928	4.5	--	1977/09-1982/08	4474 ccm, 177 KW, 241 PS
Porsche	928	4.7 S	--	1979/09-1983/07	4664 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche	928	4.5	--	1977/09-1979/12	4474 ccm, 169 KW, 230 PS
Porsche	928	4.7 S	--	1983/08-1986/07	4664 ccm, 228 KW, 310 PS
Porsche	944	2.5 Turbo	--	1987/09-1991/07	2479 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche	944	2.5 S	--	1986/08-1988/07	2479 ccm, 140 KW, 190 PS
Porsche	944	2.7	--	1988/11-1989/08	2681 ccm, 121 KW, 165 PS
Porsche	944	2.5 Turbo	--	1985/08-1988/07	2479 ccm, 162 KW, 220 PS
Porsche	944	3.0 S2	--	1988/12-1991/07	2990 ccm, 155 KW, 211 PS
Porsche	944	2.5	--	1985/01-1987/07	2479 ccm, 110 KW, 150 PS
Porsche	944	2.5	--	1987/08-1990/12	2479 ccm, 118 KW, 160 PS
Porsche	944	2.5	--	1981/06-1987/07	2479 ccm, 120 KW, 163 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera	911 G	1983/08-1984/08	3164 ccm, 170 KW, 231 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.0 SC	911 G	1982/08-1983/07	2993 ccm, 150 KW, 204 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera	911 G	1984/10-1989/08	3164 ccm, 152 KW, 207 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	911 G	1986/08-1989/08	3164 ccm, 160 KW, 218 PS
Porsche	944 Cabriolet	3.0 S2	--	1988/12-1991/07	2990 ccm, 155 KW, 211 PS
Porsche	944 Cabriolet	2.5 Turbo	--	1990/11-1991/07	2479 ccm, 184 KW, 250 PS