Courroie trapézoïdale du compresseur de climatisation pour PORSCHE 928 jusqu'à -'79

Courroie trapézoïdale du compresseur de climatisation pour PORSCHE 928 jusqu'à -'79

Attention, il existe une multitude de variantes

Description :
Grâce à ses cinq organes auxiliaires, la Porsche 928 possède un grand nombre de courroies trapézoïdales et de courroies dentées différentes. Selon l'année de construction et l'équipement, la pompe à air, l'alternateur, la servopompe, le compresseur de climatisation ainsi que le ventilateur du moteur sont entraînés par des courroies.
En outre, les deux arbres à cames ainsi que la pompe à huile et la pompe à eau sont entraînés par une courroie crantée.
Les modifications apportées aux groupes, telles que la pompe d'assistance différente à partir de 1985 ou les différents rapports de ventilation (équipement spécial M319), qui étaient par exemple de série sur les modèles USA/CND/Japon, compliquent le choix des courroies appropriées pour la Porsche 928. Nous avons examiné de plus près les variantes et vous proposons ici les courroies appropriées pour votre Porsche 928. Vous pouvez composer les courroies individuelles dans la boutique ou, le cas échéant, recourir à un kit.

Vous trouverez ici la courroie trapézoïdale qui entraînait le compresseur de climatisation jusqu'à l'année de construction 1979.

L'entreprise Continental, fondée en 1871 à Hanovre, est l'un des leaders du marché dans le domaine de la production de caoutchouc et de plastique. Dans ce contexte, la production de courroies dentées représente un élément essentiel de l'entreprise. Les courroies dentées ContiTech se distinguent particulièrement par leur mode d'entraînement durable et synchrone.

Numéros de référence:
99919214650,   999.192.146.50,   999 192 146 50


Contenu de la livraison :
Selon l'illustration

Convient pour :
928 4.5 -'79 (à partir de FIN 818.1766/818.9379 !) Emplacement de montage du compresseur de climatisation