Boîtier de régulateur de conduite d'huile pour PORSCHE 911 S 2.4 2.7 RS réservoir d'huile thermostat
Haute qualité de fabrication
Description: Les conduites d'huile sont des composants discrets, mais si elles sont défectueuses, elles peuvent causer des dommages importants. Ils relient le moteur, le refroidisseur d'huile ou le tendeur de chaîne de la chaîne de distribution pendant des années sans apparaître. En cas de fissure/cassure, de grandes quantités d'huile s'échapperont (éventuellement tout le contenu du réservoir d'huile) et le composant ne sera plus alimenté de manière fiable en huile moteur. Il est donc conseillé de remplacer les tuyaux ou conduites d'huile s'ils sont visiblement vieillissants avant que des dommages puissent survenir. Lors d'une restauration complète, toutes les conduites d'huile ou tuyaux d'huile sont généralement remplacés. Ici, vous recevrez un remplacement de haute qualité selon le titre.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.