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- Numéro d'article : 2502
- Marque : partworks
Affichage du compteur de vitesse pour VW Golf 1 2 MK II, ordinateur de bord, groupe...Plus
Affichage du compteur de vitesse pour VW Golf 1 2 MK II, ordinateur de bord, groupe d'instruments, motomètre
exactement fidèle au design original
Description:
Dans cette offre vous recevrez un kit complet pour réparer l'écran de votre écran multifonction VW Golf 1 / Golf 2 "MFA". Le MFA était également utilisé dans d'autres modèles de l'époque, et l'écran s'adapte également ici. Mais pas avec de simples montres numériques, où un affichage différent est requis.
Après de nombreuses années d'utilisation et de fréquentes fluctuations de température, l'étanchéité des éléments LCD finit par échouer et l'écran « fuit ». Bien que l'ensemble du composant fonctionne toujours pleinement, les chiffres et les symboles ne peuvent plus être entièrement lus. Le vieillissement des caoutchoucs de contact conducteurs associés est également une raison fréquente d'une lisibilité incomplète des affichages. Même si l’écran à cristaux liquides (LCD en abrégé) est toujours entièrement intact.
En guise de solution « faites-le vous-même », vous pouvez également réparer l'écran vous-même en tant qu'amateur inexpérimenté en utilisant les composants proposés ici ainsi que notre assistance et nos instructions illustrées. Le boîtier intérieur de la climatisation de l'Audi n'est généralement pas simplement clipsé, mais les clips sont en outre pourvus d'adhésif élastique/silicone. Celui-ci doit être ouvert lors du démontage. En dehors de cette particularité, aucun travail de montage ou de soudure compliqué n'est nécessaire.
Le vieillissement des écrans étant un problème général, nous déconseillons généralement l’achat de composants usagés « encore intacts ». Ici aussi, ce n'est qu'une question de temps avant que l'écran ne fonctionne plus. Remplacer son propre écran est donc toujours l'option la moins chère à long terme.
En tant que fabricant de ces composants, nous pouvons proposer aux grossistes et détaillants ainsi qu'aux ateliers et ateliers de réparation des conditions spéciales pour de plus grandes quantités. Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions.
Aucune programmation ou quoi que ce soit de similaire n'est requis après la réparation.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence :
155919033Q
191919033FM, 191.919.033.FM, 191 919 033 FM
151919044G
Contenu de la livraison :
1 afficheur, 2 caoutchoucs conducteurs, 2 ampoules, 1 chiffon UVEX
Convient pour :
VW Golf avec motomètre compteur de vitesse avec écran multifonction
exactement fidèle au design original
Description:
Dans cette offre vous recevrez un kit complet pour réparer l'écran de votre écran multifonction VW Golf 1 / Golf 2 "MFA". Le MFA était également utilisé dans d'autres modèles de l'époque, et l'écran s'adapte également ici. Mais pas avec de simples montres numériques, où un affichage différent est requis.
Après de nombreuses années d'utilisation et de fréquentes fluctuations de température, l'étanchéité des éléments LCD finit par échouer et l'écran « fuit ». Bien que l'ensemble du composant fonctionne toujours pleinement, les chiffres et les symboles ne peuvent plus être entièrement lus. Le vieillissement des caoutchoucs de contact conducteurs associés est également une raison fréquente d'une lisibilité incomplète des affichages. Même si l’écran à cristaux liquides (LCD en abrégé) est toujours entièrement intact.
En guise de solution « faites-le vous-même », vous pouvez également réparer l'écran vous-même en tant qu'amateur inexpérimenté en utilisant les composants proposés ici ainsi que notre assistance et nos instructions illustrées. Le boîtier intérieur de la climatisation de l'Audi n'est généralement pas simplement clipsé, mais les clips sont en outre pourvus d'adhésif élastique/silicone. Celui-ci doit être ouvert lors du démontage. En dehors de cette particularité, aucun travail de montage ou de soudure compliqué n'est nécessaire.
Le vieillissement des écrans étant un problème général, nous déconseillons généralement l’achat de composants usagés « encore intacts ». Ici aussi, ce n'est qu'une question de temps avant que l'écran ne fonctionne plus. Remplacer son propre écran est donc toujours l'option la moins chère à long terme.
En tant que fabricant de ces composants, nous pouvons proposer aux grossistes et détaillants ainsi qu'aux ateliers et ateliers de réparation des conditions spéciales pour de plus grandes quantités. Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions.
Aucune programmation ou quoi que ce soit de similaire n'est requis après la réparation.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence :
155919033Q
191919033FM, 191.919.033.FM, 191 919 033 FM
151919044G
Contenu de la livraison :
1 afficheur, 2 caoutchoucs conducteurs, 2 ampoules, 1 chiffon UVEX
Convient pour :
VW Golf avec motomètre compteur de vitesse avec écran multifonction
Liens supplémentaires vers "Affichage du compteur de vitesse pour VW Golf 1 2 MK II, ordinateur de bord, groupe d'instruments, motomètre"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
VW | Golf I | 1.6 TD | 17 | 1983/08-1985/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1.6 D | 17 | 1982/01-1984/07 | 1588 ccm, 44 KW, 60 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1.6 TD | 17 | 1982/03-1983/07 | 1588 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1,3 | 17 | 1982/08-1983/12 | 1272 ccm, 43 KW, 58 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1.8 GTI | 17 | 1982/08-1983/12 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1,3 | 17 | 1979/08-1983/07 | 1272 ccm, 44 KW, 60 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1,6 | 17 | 1983/01-1984/02 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I | 1.6 D | 17 | 1980/08-1983/07 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1983/08-1992/12 | 1781 ccm, 82 KW, 111 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1986/04-1990/02 | 1595 ccm, 53 KW, 72 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1983/08-1993/04 | 1781 ccm, 70 KW, 95 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,5 | 155 | 1979/01-1983/11 | 1457 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,3 | 155 | 1983/08-1986/07 | 1272 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1989/08-1993/03 | 1781 ccm, 72 KW, 98 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1979/08-1982/07 | 1588 ccm, 81 KW, 110 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1983/08-1992/04 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1982/08-1989/12 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,6 | 155 | 1979/08-1983/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf I Cabriolet | 1,8 | 155 | 1983/08-1992/09 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 Syncro | 19E, 1G1 | 1987/08-1988/07 | 1781 ccm, 62 KW, 84 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.6 D | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 G60 Limited | 19E, 1G1 | 1989/07-1991/12 | 1781 ccm, 155 KW, 211 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1 | 19E, 1G1 | 1985/08-1991/10 | 1043 ccm, 37 KW, 50 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1983/08-1985/07 | 1588 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.3 Cat | 19E, 1G1 | 1986/06-1992/12 | 1272 ccm, 40 KW, 55 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1588 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1989/08-1991/10 | 1589 ccm, 44 KW, 60 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 2 | 19E, 1G1 | 1985/08-1992/07 | 1968 ccm, 57 KW, 78 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8i Cat | 19E, 1G1 | 1987/08-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1 | 19E, 1G1 | 1983/11-1985/08 | 1043 ccm, 33 KW, 45 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,8 | 19E, 1G1 | 1986/08-1990/01 | 1781 ccm, 62 KW, 84 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI 16V | 19E, 1G1 | 1986/02-1990/06 | 1781 ccm, 102 KW, 139 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,3 | 19E, 1G1 | 1983/08-1986/10 | 1272 ccm, 43 KW, 58 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8i Cat Syncro | 19E, 1G1 | 1987/08-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,8 | 19E, 1G1 | 1984/08-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1986/08-1991/07 | 1595 ccm, 51 KW, 69 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI G60 | 19E, 1G1 | 1990/04-1991/07 | 1781 ccm, 118 KW, 160 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 Syncro | 19E, 1G1 | 1986/02-1991/07 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,3 | 19E, 1G1 | 1983/08-1987/06 | 1272 ccm, 40 KW, 55 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 Syncro | 19E, 1G1 | 1988/08-1991/07 | 1781 ccm, 72 KW, 98 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI | 19E, 1G1 | 1985/01-1985/07 | 1781 ccm, 77 KW, 105 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1986/10-1992/12 | 1595 ccm, 51 KW, 70 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1983/08-1992/07 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,6 | 19E, 1G1 | 1986/02-1991/10 | 1595 ccm, 53 KW, 72 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI G60 Syncro | 19E, 1G1 | 1988/08-1991/12 | 1781 ccm, 118 KW, 160 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI | 19E, 1G1 | 1985/08-1987/10 | 1781 ccm, 79 KW, 107 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI Cat | 19E, 1G1 | 1987/01-1991/10 | 1781 ccm, 79 KW, 107 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.8 GTI 16V | 19E, 1G1 | 1986/02-1991/10 | 1781 ccm, 95 KW, 129 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.6 D | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/10 | 1588 ccm, 37 KW, 50 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1.6 TD | 19E, 1G1 | 1989/04-1991/10 | 1588 ccm, 59 KW, 80 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II | 1,3 | 19E, 1G1 | 1985/08-1987/12 | 1272 ccm, 37 KW, 50 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II Van | 1.8i | 19E, 1G1 | 1987/08-1991/07 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | NUR für die MFA von Motometer |
VW | Golf II Van | 1.6 D | 19E, 1G1 | 1983/08-1991/07 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | NUR für die MFA von Motometer |
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