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Pignon de compteur de vitesse 20x30 pour la réparation du compteur kilométrique du groupe d'instruments
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- Numéro d'article : 2020
- Marque : partworks
Pignon de compteur de vitesse 20x30 pour la réparation du compteur kilométrique du groupe...Plus
Pignon de compteur de vitesse 20x30 pour la réparation du compteur kilométrique du groupe d'instruments
Description :
Pignon double pour compteurs de vitesse numériques VDO de divers constructeurs automobiles
Le pignon proposé est l'un des six pignons doubles différents pour compteurs de vitesse numériques VDO.
Ceux-ci diffèrent par le nombre de dents sur le plus petit pignon. Le plus grand pignon a toujours 20 dents.
Les pignons beige-brun d'origine s'effritent au fil des ans et doivent être remplacés.
Veuillez compter les dents du plus petit pignon après démontage et commander le pignon correspondant dans notre boutique. Nous n'avons fait des offres séparées que pour des affectations (du modèle de véhicule à la variante de pignon) qui sont connues sans aucun doute.
Les variantes suivantes de l'engrenage double existent :
20x21
20x22
20x23
20x29
20x30
20x32
La désignation se trouve dans le titre de l'offre correspondante.
Avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection à partir de thermoplastique de haute qualité. Cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents, qui s'usent particulièrement bien sur l'engrenage partenaire.
Nous stockons tous les engrenages pour VDO et autres compteurs de vitesse et pouvons donc fournir des engrenages supplémentaires ou remplacer les engrenages commandés par erreur si nécessaire.
Remarques :
Numérique = le signal du compteur de vitesse est reçu électroniquement (le combiné d'instruments).
Mécanique = le signal du compteur de vitesse est reçu analogiquement via un câble de compteur de vitesse.
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter des réparations fastidieuses, mais comporte le risque que l'engrenage se casse rapidement. Les durées de stockage et les températures froides, en particulier, peuvent endommager davantage les engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, il est également conseillé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur performance au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins de pièces détachées.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez doucement. Seule la friction maintient l'aiguille sur l'axe.
partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Une attention particulière est accordée à la haute qualité et à l'excellence du service. Plus de 130 000 passionnés d'automobile dans le monde entier sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise basée à Paderborn. Spécialistes des pièces détachées pour voitures de collection, nous sommes conscients des attentes de nos clients en matière de qualité. Vous pouvez donc être assuré que nos développements ultérieurs sont fidèles aux pièces d'origine, voire les surpassent parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à nos tests internes, nous garantissons la fiabilité de nos produits. Enfin, notre système de gestion de la qualité certifié DIN ISO 9001 témoigne de la rigueur de notre travail. La mention « partworks » (fabricant de pièces détachées) indique soit un développement interne, soit une pièce provenant du fabricant d'équipement d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont ceux qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas commercialiser leur propre marque sur le marché.
Contenu de la livraison :
voir illustration
Convient pour :
Général
Informations sur la Sécurité du Produit:
Fabricant:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Site Web: https://partworks.de/
Description :
Pignon double pour compteurs de vitesse numériques VDO de divers constructeurs automobiles
Le pignon proposé est l'un des six pignons doubles différents pour compteurs de vitesse numériques VDO.
Ceux-ci diffèrent par le nombre de dents sur le plus petit pignon. Le plus grand pignon a toujours 20 dents.
Les pignons beige-brun d'origine s'effritent au fil des ans et doivent être remplacés.
Veuillez compter les dents du plus petit pignon après démontage et commander le pignon correspondant dans notre boutique. Nous n'avons fait des offres séparées que pour des affectations (du modèle de véhicule à la variante de pignon) qui sont connues sans aucun doute.
Les variantes suivantes de l'engrenage double existent :
20x21
20x22
20x23
20x29
20x30
20x32
La désignation se trouve dans le titre de l'offre correspondante.
Avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection à partir de thermoplastique de haute qualité. Cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents, qui s'usent particulièrement bien sur l'engrenage partenaire.
Nous stockons tous les engrenages pour VDO et autres compteurs de vitesse et pouvons donc fournir des engrenages supplémentaires ou remplacer les engrenages commandés par erreur si nécessaire.
Remarques :
Numérique = le signal du compteur de vitesse est reçu électroniquement (le combiné d'instruments).
Mécanique = le signal du compteur de vitesse est reçu analogiquement via un câble de compteur de vitesse.
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter des réparations fastidieuses, mais comporte le risque que l'engrenage se casse rapidement. Les durées de stockage et les températures froides, en particulier, peuvent endommager davantage les engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, il est également conseillé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur performance au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins de pièces détachées.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez doucement. Seule la friction maintient l'aiguille sur l'axe.
partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Une attention particulière est accordée à la haute qualité et à l'excellence du service. Plus de 130 000 passionnés d'automobile dans le monde entier sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise basée à Paderborn. Spécialistes des pièces détachées pour voitures de collection, nous sommes conscients des attentes de nos clients en matière de qualité. Vous pouvez donc être assuré que nos développements ultérieurs sont fidèles aux pièces d'origine, voire les surpassent parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à nos tests internes, nous garantissons la fiabilité de nos produits. Enfin, notre système de gestion de la qualité certifié DIN ISO 9001 témoigne de la rigueur de notre travail. La mention « partworks » (fabricant de pièces détachées) indique soit un développement interne, soit une pièce provenant du fabricant d'équipement d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont ceux qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas commercialiser leur propre marque sur le marché.
Contenu de la livraison :
voir illustration
Convient pour :
Général
Informations sur la Sécurité du Produit:
Fabricant:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Site Web: https://partworks.de/
Liens supplémentaires vers "Pignon de compteur de vitesse 20x30 pour la réparation du compteur kilométrique du groupe d'instruments"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
Maserati | Quattroporte III | 4,7 | -- | 1979/06-1985/10 | 4710 ccm, 188 KW, 255 PS | |
Maserati | Quattroporte III | 4,9 | -- | 1979/08-1989/12 | 4930 ccm, 206 KW, 280 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 S Carrera | 911 F | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1974/03-1983/10 | 2993 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/02-1987/06 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1980/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 243 KW, 330 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1977/09-1987/06 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/06-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 300 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1973/09-1975/08 | 2687 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 S | 911 G | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 S | -- | 1986/08-1988/07 | 2479 ccm, 140 KW, 190 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1987/08-1990/12 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1987/09-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 944 | 2.7 | -- | 1988/11-1989/08 | 2681 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 944 | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1984/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.0 SC | 911 G | 1982/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/10-1989/08 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 944 Cabriolet | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Porsche | 944 Cabriolet | 2.5 Turbo | -- | 1990/11-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS |
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10 sept. 2017
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