Mandrin d'embrayage pour PORSCHE 911 SC avec boîte de vitesses 915 Mandrin de centrage

Mandrin d'embrayage pour PORSCHE 911 SC avec boîte de vitesses 915 Mandrin de centrage

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Numéro d'article : 1088
Marque : partworks

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Mandrin d'embrayage pour PORSCHE 911 SC avec boîte de vitesses 915 Mandrin de centrage

Mandrin d'embrayage Mandrin de centrage pour divers modèles de Porsche

Description :
Le mandrin de centrage est nécessaire pour un montage correct de l'embrayage. Nombre de dents 20

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Une importance particulière est accordée à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

Contenu de la livraison :
Conformément à l'illustration

Convient pour :
911 G ('74 - '86) boîte de vitesses 915
nombre de dents 20
(véhicules avec boîte de vitesses manuelle)

Liens supplémentaires vers "Mandrin d'embrayage pour PORSCHE 911 SC avec boîte de vitesses 915 Mandrin de centrage"

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Marque	Modèle	Type	Plate-forme	Année de construction	Moteur	Restrictions
Porsche	911	2.3 S	911 F	1971/08-1973/08	2341 ccm, 140 KW, 190 PS
Porsche	911	2.7 SC Carrera RS	911 F	1972/08-1979/01	2687 ccm, 154 KW, 209 PS
Porsche	911	2.7 S Carrera	911 F	1973/08-1976/01	2687 ccm, 129 KW, 175 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1977/07-1980/06	2993 ccm, 132 KW, 180 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1979/09-1980/06	2993 ccm, 138 KW, 188 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1974/03-1983/10	2993 ccm, 154 KW, 209 PS
Porsche	911	2.7	911 G	1973/09-1975/08	2687 ccm, 110 KW, 150 PS
Porsche	911	3.2	911 G	1986/08-1989/08	3164 ccm, 160 KW, 218 PS
Porsche	911	3.2 Carrera	911 G	1984/02-1987/06	3164 ccm, 152 KW, 207 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1975/09-1977/06	2993 ccm, 147 KW, 200 PS
Porsche	911	2.7	911 G	1975/09-1977/06	2687 ccm, 121 KW, 165 PS
Porsche	911	3.0 SC	911 G	1980/08-1983/07	2993 ccm, 150 KW, 204 PS
Porsche	911 Targa	2.7 SC Carrera RS	911 F	1972/08-1979/01	2687 ccm, 154 KW, 209 PS
Porsche	911 Targa	2.7 S	911 G	1973/08-1976/01	2687 ccm, 129 KW, 175 PS
Porsche	911 Targa	3.0 SC	911 G	1979/09-1980/06	2993 ccm, 138 KW, 188 PS
Porsche	911 Targa	2.7	911 G	1973/09-1975/08	2687 ccm, 110 KW, 150 PS
Porsche	911 Targa	2.7	911 G	1975/09-1977/06	2687 ccm, 121 KW, 165 PS
Porsche	911 Targa	3.0 SC	911 G	1975/09-1977/06	2993 ccm, 147 KW, 200 PS
Porsche	911 Targa	3.0 SC	911 G	1977/07-1980/06	2993 ccm, 132 KW, 180 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.0 SC	911 G	1982/08-1983/07	2993 ccm, 150 KW, 204 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera	911 G	1984/10-1989/08	3164 ccm, 152 KW, 207 PS