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Pignons de compteur de vitesse pour PORSCHE 964 Tacho odomètre E15 + 17-K Var. B SET

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Pignons de compteur de vitesse pour PORSCHE 964 Tacho odomètre E15 + 17-K Var. B SET

Composants éprouvés depuis de nombreuses années

Description :
Si le compteur kilométrique/compteur journalier de votre véhicule est tombé en panne, c'est en général cette roue dentée qui en est la cause. Pour éviter un double montage, nous recommandons de remplacer ces deux pignons par paire.
Pour le E15, le pignon à disque correspondant peut être un 15-K ou 17-K, par exemple. Le mieux est de compter les dents au préalable !

Dimensions :
Diamètre E15 = 6,90mm (15 dents)
Diamètre 17-K = 15,4mm (17 dents)
Possibilité de pignons à disques associés : 15-K ou 17-K

à titre de comparaison :
Diamètre E20 = 8,60mm (20 dents)
Roue dentée à disque correspondante : 15-M = 17,6mm (15 dents)

Remarque :
La 964 peut être équipée soit d'un E15 OU d'un E20. Vous trouverez également une offre correspondante au kit E20 dans notre boutique.
La correspondance entre le type de moteur/type de boîte de vitesses/année de construction/modèle et le type de pignon est malheureusement si complexe que seul le comptage des dents permet d'en avoir le cœur net. Veuillez donc compter les dents avant d'acheter.

Service après-vente :
Nous avons plus de 100 variantes de roues dentées dans notre assortiment et pouvons fournir les roues dentées appropriées en cas de besoin !

+ toutes les tailles de remplacement en permanence en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille


Pour la réparation, nous vous envoyons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais).

Qualité :
Nos pignons sont fabriqués de manière complexe et fidèle à l'original par moulage par injection et ne sont pas des constructions personnelles imprimées en 3D. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et qui est leader mondial sur le marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie de dent dite en développante est conservée, c'est la seule façon de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires de roues dentées.
Comme matériau, nous utilisons la matière thermoplastique Celron avec des additifs de graphite. Ceux-ci assurent un faible frottement et un fonctionnement sans usure.

Si vous démontez le tachymètre au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du tachymètre est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. Le frottement est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

Numéros de référence:
964641202X
964641301X
96464131500,   964.641.315.00,   964 641 315 00
964641516X
964641536X
99364170100,   993.641.701.00,   993 641 701 00
965641321BX,   965.641.321.BX,   965 641 321 BX
965641321CX,   965.641.321.CX,   965 641 321 CX
993641546X
96464120200,   964.641.202.00,   964 641 202 00
96464130100,   964.641.301.00,   964 641 301 00
96464151600,   964.641.516.00,   964 641 516 00
96464153600,   964.641.536.00,   964 641 536 00
96464170100,   964.641.701.00,   964 641 701 00
96564132102,   965.641.321.02,   965 641 321 02
96564132100,   965.641.321.00,   965 641 321 00
96564132103,   965.641.321.03,   965 641 321 03
96564132101,   965.641.321.01,   965 641 321 01
99364154600,   993.641.546.00,   993 641 546 00
96564153600,   965.641.536.00,   965 641 536 00


Contenu de la livraison :
2 roues dentées

Convient pour :
911 (type 964) Carrera2/Carrera4/Turbo
La 964 peut être équipée soit d'un E15 OU d'un E20.
Vous trouverez également une offre correspondante au kit E20 dans notre boutique.
La correspondance entre le type de moteur/type de boîte de vitesses/année de construction/modèle et le type de pignon est malheureusement si complexe.
Liens supplémentaires vers "Pignons de compteur de vitesse pour PORSCHE 964 Tacho odomètre E15 + 17-K Var. B SET"
Marque Modèle Type Plate-forme Année de construction Moteur Restrictions
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 964 1989/07-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.3 Turbo 964 1990/08-1993/09 3299 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 3.3 Turbo S 964 1991/06-1992/12 3299 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 3.6 Carrera RS 964 1991/06-1993/09 3600 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche 911 3.6 Turbo 964 1993/01-1993/09 3600 ccm, 265 KW, 360 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 964 1989/07-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
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