Pièces détachées Porsche 968

Données techniques

La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944 fut le dernier modèle à être équipé de la transmission Transaxle. La Porsche 944 était la base économique du constructeur automobile dans les années 1980, de sorte que la baisse des ventes de ce modèle a été la raison du développement d'une nouvelle voiture de sport avec un nouveau design et, en conséquence, la Porsche 968 a été développée.

Pour réduire les coûts de développement, Porsche s'est fortement inspiré de la carrosserie de la Porsche 944, mais a modifié l'avant et l'arrière. Les proportions étant restées les mêmes, seule la vue avant révélait des changements. La nouvelle carrosserie, plus aérodynamique, ressemblait en outre à celle de la Porsche 928. Les phares, en particulier, qui n'avaient plus de cache, et la proue avec pare-chocs intégré rappelaient beaucoup la 928. En outre, les feux arrière étaient plus ronds et, grâce à des jeux d'optiques et des filtres de couleur, les zones correspondantes du feu s'allumaient en conséquence lors du clignotement et de la marche arrière. Par rapport à la 944, la carrosserie de la 968 était nettement plus ronde et donc plus aérodynamique, mais l'intérieur restait pratiquement inchangé et ressemblait en conséquence à la Porsche 944 S2, produite jusqu'en 1991.

Moteur et prix

De même, le concept de propulsion des modèles Transaxle a été repris. Le moteur monté à l'avant était le même moteur quatre cylindres en ligne de 3 litres que celui de la 944 S2, mais avec un taux de compression plus élevé et un vilebrequin, des bielles et des pistons en acier plus légers. En outre, l'élargissement des canaux d'eau de refroidissement dans la culasse permettait d'obtenir un meilleur refroidissement du moteur. Porsche utilisa pour la première fois sur la 968 la "VarioCam" hydraulique brevetée. Ce déphasage de l'arbre à cames permettait d'obtenir un couple régulier même à bas régime. Le moteur de 240 ch, avec un couple de 305 Nm, était le moteur quatre cylindres le plus puissant monté à l'époque sur une voiture de série. Le châssis de la 944 S2 a été raffermi au profit de la puissance moteur supérieure de la 968 et les disques et étriers de freins ont été ventilés de l'intérieur. La Porsche 968 était disponible avec une boîte manuelle à six vitesses et avec une boîte automatique à quatre rapports, déjà utilisée sur la Porsche 964.

Durant sa période de production, la Porsche 968 a été proposée dans les versions 968, 968 CS, 968 Turbo S et 968 Turbo RS. La Turbo RS, avec une puissance de 350 ch, n'était toutefois destinée qu'au sport automobile, les autres modèles étant des modèles de série. L'évolution des prix de la 968 est à la hausse, c'est pourquoi un conseil d'achat est actuellement conseillé.

Pièces détachées Porsche 968

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Pièces détachées Porsche 968 Données techniques La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944... lire la suite »
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Kit réparation étrier de frein ORIGINAL PORSCHE 964 993 944 968 928 ARRIÈRE 30MM
  • 14783
  • Porsche
55,83 €* 67,41 €*

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Kit réparation étrier de frein ORIGINAL PORSCHE 964 993 944 968 928 AVANT 36MM
  • 14786
  • Porsche
35,02 €* 44,53 €*

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Kit réparation étrier de frein ORIGINAL PORSCHE 964 993 944 968 928 AVANT 44MM
  • 14787
  • Porsche
41,15 €* 51,26 €*

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Kit réparation étrier de frein ORIGINAL PORSCHE 964 Carrera 944 S2 968 AVANT 40MM
  • 14782
  • Porsche
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Kit révision pompe à eau + courroie de distribution + filtre pour PORSCHE 968
  • 3067
  • partworks Set
739,10 €* 769,90 €*

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Kit transformation amortisseur pour PORSCHE 944 S2 968 manchons filetés + jeu de clés
  • 1991
  • partworks Set
392,57 €* 408,93 €*

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Laufrolle für PORSCHE 924S 944 951 Turbo 968 Laufrolle Optimal
  • 8760
  • Optimal
22,84 €* 28,84 €*

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Levier de changement de cadre pour PORSCHE 944 de '86- 951 Pommeau de levier de vitesse Turbo 968
  • 3310
  • Porsche
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Liquide de frein DOT 4 1L
  • 739
  • Ate
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Maître-cylindre d'embrayage pour PORSCHE 944 S2 Turbo de '90-968
  • 5653
  • Valeo
145,82 €* 151,90 €*

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Maître-cylindre de flexible de frein pour tous les vases d'expansion PORSCHE '60-'98
  • 15133
  • partworks
20,90 €* 26,90 €*

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Maître-cylindre de frein pour PORSCHE 944 2.5 2.7 944S2 de '87- 968
  • 5665
  • Valeo - FTE
386,78 €* 402,90 €*

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En rupture de stock

Manchon en caoutchouc pour PORSCHE comme 90150485920
  • 12159
  • partworks
8,01 €* 14,01 €*

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Mandrin d'embrayage pour PORSCHE 911 928 944 924 964 993 mandrin de centrage
  • 1086
  • partworks
16,59 €* 22,59 €*

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Mécanisme d'embrayage pour PORSCHE 964 Carrera de '92- 993 986
  • 6480
  • ZF - Sachs

  • Diamètre : 240,0 mm
  • Paramètre : GMFZ240
334,12 €* 348,04 €*

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Mécanisme de direction à roulement en caoutchouc pour PORSCHE 924 944 968 support de direction assistée L+R
  • 3312
  • Porsche
37,12 €* 43,12 €*

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Moteur de capote pour PORSCHE 911 G 964 Boxster 986 987 Cabrio entraînement de toit
  • 7049
  • partworks
246,14 €* 256,40 €*

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En rupture de stock

Moteur de lève-vitre pour PORSCHE 924 944 968 moteur de lève-vitre DROIT
  • 5133
  • partworks
110,58 €* 118,90 €*

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Moteur de lève-vitre pour PORSCHE 924 944 968 moteur de lève-vitre GAUCHE
  • 5134
  • partworks
110,58 €* 118,90 €*

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Moteur de lève-vitre pour PORSCHE 924 944 968 moteur de lève-vitre SET L+R
  • 5135
  • partworks
216,86 €* 225,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Motor limpador de para-brisa ORIGINAL PORSCHE 964 RHD 944 de 07/'85- 968 928 LHD
  • 14930
  • Porsche
641,18 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

Disponible immédiatement

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Nettoyeur haute pression pour PORSCHE comme 92810411600
  • 12133
  • partworks
2,66 €* 8,93 €*

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Oeillet en caoutchouc pour PORSCHE comme 91135620203
  • 12163
  • partworks
4,94 €* 11,43 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

Disponible immédiatement

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Oeillet en caoutchouc pour PORSCHE comme 91435620100
  • 12162
  • partworks
7,85 €* 14,63 €*

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