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Ruota ingranaggi tachimetro per PORSCHE 964 Carrera Turbo contro riparazione E15

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Ruota ingranaggi tachimetro per PORSCHE 964 Carrera Turbo contro riparazione E15 Componenti...Di più
Ruota ingranaggi tachimetro per PORSCHE 964 Carrera Turbo contro riparazione E15

Componenti provati e testati

Descrizione:
Se il contachilometri/contachilometri giornaliero del veicolo si è guastato, la causa è solitamente questo ingranaggio. Spesso si guasta anche l'ingranaggio del disco adiacente. Per evitare un doppio lavoro di installazione, si consiglia di sostituire l'E15 e l'ingranaggio a disco in coppia. Le offerte corrispondenti sono disponibili in negozio.
L'ingranaggio a disco corrispondente per l'E15 può essere un 15-K o un 17-K. È meglio contare i denti in anticipo e cercare semplicemente le denominazioni (ad es. 15-K) in negozio.

Dimensioni:
Diametro E15 = 6,90 mm (15 denti)
Ingranaggi a disco associati: 15-K o 17-K

per confronto:
Diametro E20 = 8,60 mm (20 denti)
ingranaggio a disco associato: 15-M

Nota:
Nella 964 possono essere installati sia un E15 che un E20. Potete trovare un'offerta corrispondente per l'E20 nel nostro negozio.
La correlazione tra tipo di motore/tipo di trasmissione/anno/modello e tipo di ingranaggio è purtroppo così complessa che solo il conteggio dei denti può fornire una certezza. Contate i denti prima di acquistare.

Assistenza:
Abbiamo oltre 100 varianti di ruote dentate nella nostra gamma e possiamo fornire le ruote dentate giuste, se necessario!

+ tutte le misure alternative sempre in stock
+ Servizio di sostituzione rapida per le deviazioni di dimensione


Vi invieremo un manuale di riparazione illustrato (tedesco/inglese) via e-mail.

Qualità:
Le nostre ruote dentate sono prodotte con grande cura e fedelmente all'originale utilizzando il processo di stampaggio a iniezione e non sono componenti stampati in 3D internamente. Lavoriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica e leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria del dente involuto, che è l'unico modo per garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale utilizzato è il Celron termoplastico con additivi di grafite. Questi garantiscono un basso attrito e un funzionamento privo di usura.

Se smontate il tachimetro in anticipo, tenete presente che l'albero dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e ruotarlo in senso antiorario. Tirare delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.

partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi viene posta sull'alta qualità e su un servizio eccellente. Oltre 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.

Números de Referencia:
964641202X
964641301X
96464131500,   964.641.315.00,   964 641 315 00
964641516X
964641536X
99364170100,   993.641.701.00,   993 641 701 00
965641321BX,   965.641.321.BX,   965 641 321 BX
965641321CX,   965.641.321.CX,   965 641 321 CX
993641546X
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96464130100,   964.641.301.00,   964 641 301 00
96464151600,   964.641.516.00,   964 641 516 00
96464153600,   964.641.536.00,   964 641 536 00
96464170100,   964.641.701.00,   964 641 701 00
96564132102,   965.641.321.02,   965 641 321 02
96564132100,   965.641.321.00,   965 641 321 00
96564132103,   965.641.321.03,   965 641 321 03
96564132101,   965.641.321.01,   965 641 321 01
99364154600,   993.641.546.00,   993 641 546 00
96564153600,   965.641.536.00,   965 641 536 00


Ambito di consegna:
1 ruota dentata

Adatto per:
911 (Tipo 964) Carrera2/Carrera4/Turbo
Nella 964 è possibile installare un E15 O un E20.
Potete trovare un'offerta corrispondente per l'E20 nel nostro negozio.
L'assegnazione tra tipo di motore/tipo di trasmissione/anno/modello e tipo di cambio è purtroppo così complessa
Ulteriori link a "Ruota ingranaggi tachimetro per PORSCHE 964 Carrera Turbo contro riparazione E15"
Marchio Modello Tipo Piattaforma Anno di costruzione Motore Limitazioni
Porsche 911 3.3 Turbo 964 1990/08-1993/09 3299 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera RS 964 1991/06-1993/09 3600 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche 911 3.6 Turbo 964 1993/01-1993/09 3600 ccm, 265 KW, 360 PS
Porsche 911 3.3 Turbo S 964 1991/06-1992/12 3299 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 964 1989/07-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 964 1989/07-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
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