2 Amortecedores para PORSCHE 997 Carrera 4 turbo BILSTEIN B4 SPORT DIANTEIROS L+R

2 Amortecedores para PORSCHE 997 Carrera 4 turbo BILSTEIN B4 SPORT DIANTEIROS L+R

Número do item: 1978

Números de referência: 99734304309, 99734304411, 99734304305, 99734304307, 99734304405, 99734304407, 99734304409, 99734304303, 99734304403

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O CONJUNTO INCLUI

ThyssenKrupp - Bilstein

Amortecedor para PORSCHE 997 Carrera 4 turbo BILSTEIN B4 SPORT DIANTEIRO ESQUERDO

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ThyssenKrupp - Bilstein

Amortecedor para PORSCHE 997 Carrera 4 turbo BILSTEIN B4 SPORT DIANTEIRO DIREITO

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2 Amortecedores para PORSCHE 997 Carrera 4 turbo BILSTEIN B4 SPORT DIANTEIROS L+R

Par de Amortecedores L+R

Descrição:
Se o seu veículo balança repetidamente ao dirigir em estradas irregulares ou quando parado com a suspensão abaixada, os amortecedores podem estar com defeito e devem ser substituídos. Ruídos de rangido e estalos também são indicadores disso. Aqui você receberá um par de amortecedores de reposição de alta qualidade da Bilstein. Além do modelo original B4, você geralmente também encontrará em nossa loja as versões B6 (mais esportivas e rígidas) e B8 (mais curtas). Esses amortecedores são adequados para os modelos 997 C4 especificados, sem PASM e com suspensão esportiva.

Dependendo da configuração, este conjunto pode ser complementado com o conjunto 1927 para criar um conjunto completo para os eixos dianteiro e traseiro.

Já em 1873, August Bilstein fundou a empresa AUBI em Ennepetal e, a partir de 1954, começou a desenvolver e fornecer amortecedores a gás monotubo – uma contribuição significativa para a história da indústria automotiva. A partir de 1961, a empresa entrou no mundo do automobilismo, equipando carros de corrida da Porsche e da Fórmula 1, em particular. Desde então, a Bilstein é sinônimo de qualidade excepcional e oferece uma variedade de soluções para muitos fabricantes de luxo. Após sua aquisição pela Krupp Stahl AG em 1991 e a fusão com a Thyssen em 1997, a empresa passou a se chamar ThyssenKrupp Bilstein GmbH.

Informações adicionais:

● Design do amortecedor: Bitubo
● Tipo de amortecedor: Pressão a gás

Números de referência:
99734304309,   997.343.043.09,   997 343 043 09
99734304411,   997.343.044.11,   997 343 044 11
99734304305,   997.343.043.05,   997 343 043 05
99734304307,   997.343.043.07,   997 343 043 07
99734304405,   997.343.044.05,   997 343 044 05
99734304407,   997.343.044.07,   997 343 044 07
99734304409,   997.343.044.09,   997 343 044 09
99734304303,   997.343.043.03,   997 343 043 03
99734304403,   997.343.044.03,   997 343 044 03

Conteúdo da embalagem:
Conforme ilustrado

Adequado para:
997 Carrera 4/4S/Turbo/TurboS
Veículos sem PASM com suspensão esportiva

Marca	Modelo	tipo	Ano de construção	Motor	Limitação
Porsche	997	3.6 Carrera 4	2004/7 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.6 Carrera 4	2008/6 - 2012/12	254 KW / 345 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.6 turbo	2006/3 - 2009/12	353 KW / 480 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2004/7 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2005/9 - 2008/12	264 KW / 359 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2005/8 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2008/6 - 2012/12	283 KW / 385 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 Carrera 4S/4 GTS	2009/6 - 2012/12	300 KW / 408 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 turbo	2009/9 - 2012/12	368 KW / 500 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997	3.8 turbo S	2010/2 - 2012/12	390 KW / 530 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera 4	2005/4 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera 4	2008/6 - 2012/12	254 KW / 345 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.6 turbo	2007/9 - 2009/12	353 KW / 480 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2005/4 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2005/4 - 2010/12	264 KW / 359 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2005/8 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2008/6 - 2012/12	283 KW / 385 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S/4 GTS	2009/6 - 2012/12	300 KW / 408 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 turbo	2009/9 - 2012/12	368 KW / 500 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Cabriolet	3.8 turbo S	2010/2 - 2012/12	390 KW / 530 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva
Porsche	997 Targa	3.6 Carrera 4	2006/7 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997 Targa	3.6 Carrera 4	2008/10 - 2012/12	254 KW / 345 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2006/7 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2006/11 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2008/10 - 2012/12	283 KW / 385 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2009/8 - 2012/5	300 KW / 408 PS	Dinâmica de Frenagem/Condução: para veículos sem PASM, Suspensão: para veículos com suspensão esportiva, Suspensão: para veículos sem controle eletrônico de amortecimento.