Engranaje velocímetro PORSCHE 944 S2 911 G SC Carrera cuentakilómetros 20x23

Engranaje velocímetro PORSCHE 944 S2 911 G SC Carrera cuentakilómetros 20x23

Número de artículo: 2301

N.º de referencia OE: 911641516FX, 92864110331, 94464131136, 99664131136, 110008229001, 110008326064, 91164151606, 91164151603

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Engranaje velocímetro PORSCHE 944 S2 911 G SC Carrera cuentakilómetros 20x23

excelente calidad de mano de obra

Descripción:
Si el odómetro/medidor parcial de su vehículo ha fallado, esta marcha casi siempre es la causa. Los engranajes originales de color beige y marrón se desmoronan con el paso de los años debido a un defecto de material y hay que sustituirlos.

Variantes:
La mayoría de los demás 944-II tienen instalado el 20x21 o el 20X30. Puedes encontrar ambos en la tienda.
Podemos decir con gran certeza, pero no con un 100% de certeza, qué modelo tiene qué tamaño de engranaje. Aquí entran en juego demasiados factores (tipo de motor/tipo de caja de cambios/relación de transmisión/tipo de diferencial/año de construcción/modelo).
Sin embargo, los siguientes datos ayudan de forma fiable a determinar la marcha adecuada:
20x21 (17,60 mm/9,00 mm) número de dientes opuestos al engranaje asociado: 49 dientes 911/928 mph/944
20x22 (17,60 mm/9,40 mm) número de dientes opuestos al engranaje asociado: 48 dientes 911/944 mph
20x23 (17,60 mm/9,65 mm) Número de dientes opuestos al engranaje asociado: 47 dientes 944(S2)/911(G)
20x29 (17,60 mm/12,05 mm) número de dientes opuestos al engranaje asociado: 41 dientes unos 928 km/h
20x30 (17,60 mm/12,55 mm) número de dientes opuestos al engranaje asociado: 40 dientes 911/944
20x32 (17,60 mm/13,40 mm) número de dientes opuestos al engranaje asociado: 38 dientes 928 km/h

Simplemente cuente los dientes del engranaje con el que engrana este engranaje y/o utilice las medidas para ayudarle.

Servicios:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!

+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño

Para la reparación le enviaremos por correo electrónico instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés). También puede encontrar vídeos de reparación adecuados en YouTube.

Ventajas:
Comprar un velocímetro usado te evita tener que repararlo inicialmente, pero conlleva el riesgo de que el engranaje se rompa en un futuro próximo. Especialmente los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas provocan daños adicionales en los engranajes. ¡Debido a una elección incorrecta del material por parte de VDO, todos los engranajes originales de este tipo se romperán con el tiempo!
Si has desmontado el velocímetro, también te recomendamos sustituir las bombillas. Estos pierden notablemente rendimiento con el paso de los años.

Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se conserva la denominada geometría del diente involuta; Sólo así se puede garantizar un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Coge la aguja del velocímetro por el medio y gírala en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.

Información de marca:
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.

Información adicional:

● Diámetro: 9,65/17,6 mm
● Número de dientes: 20
● Número de dientes: 23

Números de referencia:
Atención, este producto ofrecido es un componente parcial del componente con los siguientes números OE. Porque nuestro artículo no figura por separado con su propio número OE como pieza de repuesto por parte del fabricante del vehículo. Para facilitar la búsqueda y asignación, los números OE del conjunto asociado se enumeran aquí:

911.641.516.FX
928.641.103.31
944.641.311,36
996.641.311,36
110008229001
110008326064
911.641.516.06
911.641.516.03

Alcance de la entrega:
1 marcha

Adecuado para:
911G
Porsche 944 S2
La mayoría de los demás 944-II tienen instalado el 20x21 o el 20x30. Puedes encontrar ambos en la tienda.
Podemos hacerlo con gran certeza.
pero no puedo decirlo con 100% de certeza
qué modelo tiene qué tamaño de engranaje. Aquí entran en juego demasiados factores (tipo de motor/tipo de caja de cambios/relación de transmisión/tipo de diferencial/año de construcción/modelo). Si, contrariamente a lo esperado, necesitas un equipo diferente

Seguridad del producto:

Información del fabricante:

Nombre:partworks GmbH

Calle:Otto-Stadler-Str. 9c

Ciudad:33100 Paderborn

Provincia:Nordrhein-Westfalen

País:Deutschland

Correo electrónico:info@partworks.de

Sitio web:https://partworks.de

Marca	Modelo	tipo	Año de construcción	Motor
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 SC Carrera	1984/10 - 1989/8	152 KW / 207 PS
Porsche	911 F	2.7 S Carrera	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS
Porsche	911 F	2.7 SC Carrera RS	1972/8 - 1979/1	154 KW / 209 PS
Porsche	911 F Targa	2.7 SC Carrera RS	1972/8 - 1979/1	154 KW / 209 PS
Porsche	911 G	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G	3.0 SC	1980/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1974/3 - 1983/10	154 KW / 209 PS
Porsche	911 G	3.2	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1984/2 - 1987/6	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.0 SC	1982/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1984/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G Targa	2.7 S	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1984/1 - 1987/12	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/9 - 1977/12	174 KW / 237 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/1 - 1977/12	191 KW / 260 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 SC turbo	1977/9 - 1987/6	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/6 - 1989/8	221 KW / 300 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	243 KW / 330 PS
Porsche	911 G turbo (930) Cabriolet	3.3 turbo	1986/9 - 1989/8	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930) Targa	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	221 KW / 301 PS
Porsche	944	3.0 S2	1988/12 - 1991/7	155 KW / 211 PS
Porsche	944 Cabriolet	3.0 S2	1988/12 - 1991/7	155 KW / 211 PS