Números VIN / Chasis Porsche

* Los dígitos de relleno (Z) son necesarios desde 1981, ya que a partir de ese año se estableció una longitud estándar uniforme para los números de identificación de vehículos en todo el mundo. Aquí se encuentran, por ejemplo, las normas específicas de cada país en materia de emisiones (por ejemplo, AC2 para EE. UU.).

Desde 1981, todos los números de bastidor, también denominados números de identificación del vehículo (VIN, por sus siglas en inglés), tienen un código de fabricante mundial, varios caracteres de relleno, dígitos identificativos del lugar de fabricación, el tipo de carrocería y las versiones del motor. Además, los números de bastidor se diferenciaban entre EE. UU. y el «resto del mundo» (row). Los vehículos Porsche fabricados antes de 1981 solo tienen un número de bastidor de diez dígitos

WPO O WP0?

En sentido estricto, el código de fabricante mundial de Porsche es WP0 con un cero. Sin embargo, esto se debe únicamente a que se prohibieron caracteres como O, I, Q, etc. debido al riesgo de confusión.

¿QUÉ ES UN NÚMERO DE CHASIS?

Un número de identificación del vehículo (FIN) es un número de serie de 17 dígitos con el que se puede identificar de forma inequívoca un vehículo de motor. Desde 1981 existe una norma para estos números de bastidor. Anteriormente, los números de bastidor los determinaban los propios fabricantes. Existe básicamente una norma FIN europea y otra americana.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA EL NÚMERO DE BASTÍDOR?

El número de bastidor se encuentra tanto en el permiso de circulación como en varios lugares del propio vehículo. La presencia de varios números se debe a una mayor seguridad frente a la manipulación. Por este motivo, desde octubre de 1969, el número de bastidor también se graba con frecuencia en el chasis.

Según el Ministerio Federal de Justicia y Protección del Consumidor de Alemania, es obligatorio que el vehículo lleve una placa de fábrica con el número de identificación del vehículo.

¿PARA QUÉ SIRVE EL VIN?

El número de bastidor proporciona diversa información, como el modelo, el año de fabricación y la fábrica. Encontrará información más detallada al respecto en la tabla.

Por lo tanto, el VIN proporciona información valiosa sobre un vehículo, especialmente en la compra de vehículos usados:

• ¿El vehículo coincide con la documentación del vehículo?

• ¿El equipamiento disponible corresponde al equipamiento del modelo?

• ¿Existen en el vehículo defectos específicos del modelo a los que se deba prestar especial atención?

Esto ofrece al comprador potencial la posibilidad de realizar una valoración realista del precio de compra en muy poco tiempo.

¿Qué tienen de especial los números de chasis de Porsche?

Dado que los Porsche se fabrican en Europa, están sujetos a la norma europea FIN.

Dado que los números de identificación de los vehículos Porsche también están sujetos a esta norma, solo hay pequeñas diferencias entre los números de identificación de los vehículos Porsche y los FIN de otros fabricantes.

Antes de 1980, los números de chasis de Porsche solo tenían 10 dígitos. A partir de 1980 se empezaron a utilizar los números de identificación de vehículos de 17 dígitos.

Cada fabricante tiene una identificación individual al principio de los números de chasis. Dado que los modelos Porsche se componen de dígitos, el modelo se puede leer directamente en el FIN. Para ello, hay que leer los dígitos 7, 8 y 12.

Mientras que el FIN de Volkswagen comienza, por ejemplo, por WVW, el número de identificación del vehículo de Porsche comienza por WP0. Debido al riesgo de confusión entre WP0 y WPO, los expertos conocen tanto la expresión WP0 como WPO.