Llanta de aleación 9x16 ET15 para PORSCHE 911 G 930 turbo Estilo Fuchs NEGRO/PLATA

Número de artículo: 18248

N.º de referencia OE: 91136211903, 91136211900

736,47 $

incluido. 19% TINA ,

PVP: 759,26 $

Recibirás con la compra 1250 Puntos de bonificación

Disponible de inmediato
Envío el siguiente día laborable.
en
horas y minutos

El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables (DE)

Disponible de inmediato
Envío el siguiente día laborable.
en
horas y minutos

El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables (DE)

Llanta de aleación 9x16 ET15 para PORSCHE 911 G 930 turbo Estilo Fuchs NEGRO/PLATA

Diseño de zorro de 5 radios.

Descripción:
10 razones por las que deberías instalar llantas nuevas en tu coche clásico:

1. Seguridad: Las llantas viejas pueden perder resistencia con el tiempo y, por tanto, suponer un riesgo para la seguridad. Especialmente las llantas de magnesio se vuelven quebradizas y bajo ningún concepto deben calentarse durante el procesamiento.
2. Historia: Cuando se trata de llantas usadas, a menudo es imposible entender a qué cargas estuvieron expuestas anteriormente, como por ejemplo, el uso en pistas de carreras, accidentes o el tratamiento mediante calentamiento.
3. Disponibilidad de neumáticos: Variando ligeramente el tamaño de las ruedas originales, se pueden utilizar neumáticos modernos, más baratos y más disponibles, ya que los neumáticos adecuados para las ruedas originales suelen ser difíciles de conseguir o muy caros.
4. Costo de los originales: Las llantas originales suelen ser difíciles de conseguir y, a pesar de su mal estado, son muy caras.
5. Costos de restauración: En la mayoría de los casos, reacondicionar una bicicleta original sale más caro que comprar una nueva.
6. Calidad de la restauración: Por regla general, es difícil conseguir la misma calidad superficial en una llanta repintada que en una llanta nueva.
7. Cuanto más grande, mejor: Las llantas originales suelen ser muy pequeñas y ya no se corresponden con los gustos ni con las condiciones de conducción actuales. En muchos casos, las ruedas más grandes (de 1 a 2 pulgadas más) ofrecen ventajas tanto desde el punto de vista visual como desde el punto de vista dinámico de conducción.
8. Diseño clásico: Las llantas Maxilite combinan un diseño clásico con una construcción moderna y avanzada.
9. Incremento del valor del vehículo: Al restaurar un coche clásico, las llantas modernas aumentan el valor del vehículo, así como la seguridad y el rendimiento de conducción.
10. Coleccionables: Algunas llantas originales son ahora codiciadas piezas de colección y su valor está aumentando. Por lo tanto, vale la pena conservarlas y utilizar llantas nuevas, más baratas y seguras, en la vida cotidiana.

Certificado de piezas TÜV para Porsche: 911 G, 911 3,0 3,3 turbo (930)

Maxilite se especializa en el desarrollo y producción de llantas y accesorios para vehículos clásicos. El objetivo es recuperar fielmente el carácter único y la estética atemporal de los diseños de los años 50 y 70 y al mismo tiempo ofrecerlos de acuerdo con los estándares de calidad europeos actuales. Los productos cuentan con la certificación TÜV y son totalmente registrables.

Información adicional:

● Ancho [pulgadas]: 9
● Diámetro [pulgadas]: 16
● Desplazamiento [mm]: 15
● Círculo de pernos [mm]: 5x130
● Agujero central Ø [mm]: 71,6

Números de referencia:
911.362.119.03
911.362.119,00

Alcance de la entrega:
según la ilustración

Adecuado para:
911G
911 turbo (930)
solo cabe en el eje trasero

#custom.et360_gpsr_description_title#

Información del fabricante

NombreMaxilite AG

CalleSt.-Oswalds- Gasse 13

Ciudad6300 Zug

PaísSchweiz

Correo electrónicoinfo@maxilite.ch

Sitio webhttps://maxilite-wheels.com/

Marca	Modelo	tipo	Año de construcción	Motor
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 SC Carrera	1984/10 - 1989/8	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G	3.0 SC	1980/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1974/3 - 1983/10	154 KW / 209 PS
Porsche	911 G	3.2	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1984/2 - 1987/6	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.0 SC	1982/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1984/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G Targa	2.7 S	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1984/1 - 1987/12	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/9 - 1977/12	174 KW / 237 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/1 - 1977/12	191 KW / 260 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 SC turbo	1977/9 - 1987/6	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/6 - 1989/8	221 KW / 300 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	243 KW / 330 PS
Porsche	911 G turbo (930) Cabriolet	3.3 turbo	1986/9 - 1989/8	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930) Targa	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	221 KW / 301 PS