Peças de reposição para Porsche 914
- Número do item: 8249
- marca:partworks
-
- Espessura: 20,0 mm
- Diâmetro externo: 25,5 mm
- Tamanho da chave: 19
- Número do item: 8249
- marca:partworks
-
- Espessura: 20,0 mm
- Diâmetro externo: 25,5 mm
- Tamanho da chave: 19
- Número do item: 4049
- marca:JP - Dansk
-
- Material: alumínio
- Tamanho da chave: 19mm
- Número do item: 4049
- marca:JP - Dansk
-
- Material: alumínio
- Tamanho da chave: 19mm
- Número do item: 7127
- marca:Elring
- Número do item: 7127
- marca:Elring
- Número do item: 8436
- marca:partworks
- Número do item: 8436
- marca:partworks
- Número do item: 7791
- marca:ZF - TRW
- Número do item: 7791
- marca:ZF - TRW
- Número do item: 4108
- marca:partworks
-
- Gewindemaß: M10
- Número do item: 4108
- marca:partworks
-
- Gewindemaß: M10
- Número do item: 7961
- marca:partworks
- Número do item: 7961
- marca:partworks
- Número do item: 4780
- marca:partworks
- Número do item: 4099
- marca:partworks
-
- Gewindemaß: M10
- Número do item: 4099
- marca:partworks
-
- Gewindemaß: M10
- Número do item: 5590
- marca:partworks
- Número do item: 5590
- marca:partworks
- Número do item: 7552
- marca:partworks
- Número do item: 7552
- marca:partworks
- Número do item: 8416
- marca:GKN - Spidan - Loebro
-
- Altura: 100mm
- Material: NBR (borracha de nitrila butadieno)
- Diâmetro interno: 21/94mm
- Círculo do furo Ø: 78 mm
- Diâmetro do furo: 8,6 mm
- Número de furos: 6
- Número do item: 8416
- marca:GKN - Spidan - Loebro
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- Altura: 100mm
- Material: NBR (borracha de nitrila butadieno)
- Diâmetro interno: 21/94mm
- Círculo do furo Ø: 78 mm
- Diâmetro do furo: 8,6 mm
- Número de furos: 6
- Número do item: 7520
- marca:partworks
- Número do item: 7520
- marca:partworks
- Número do item: 7332
- marca:partworks
- Número do item: 7332
- marca:partworks
- Número do item: 7336
- marca:partworks
- Número do item: 7336
- marca:partworks
- Número do item: 7338
- marca:partworks
- Número do item: 7338
- marca:partworks
- Número do item: 7334
- marca:partworks
- Número do item: 7334
- marca:partworks
- Número do item: 7106
- marca:Sebro
-
- Diâmetro externo: 282,5 mm
- Espessura: 20,5 mm
- Altura: 35,25 mm
- Diâmetro de centralização: 107 mm
- Número do item: 7106
- marca:Sebro
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- Diâmetro externo: 282,5 mm
- Espessura: 20,5 mm
- Altura: 35,25 mm
- Diâmetro de centralização: 107 mm
- Número do item: 7107
- marca:Sebro
-
- Altura: 35,25 mm
- Espessura: 20,5 mm
- Diâmetro externo: 282,5 mm
- Tipo de disco de freio: Perfurado
- Diâmetro do furo do cubo: 107,0 mm
- Número ABE: sem ABE
- Número do item: 7107
- marca:Sebro
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- Altura: 35,25 mm
- Espessura: 20,5 mm
- Diâmetro externo: 282,5 mm
- Tipo de disco de freio: Perfurado
- Diâmetro do furo do cubo: 107,0 mm
- Número ABE: sem ABE
Peças de Reposição para Porsche 914
Você está procurando por peças de reposição para o seu Porsche 914? Com \u200b\u200bquase 120.000 unidades vendidas, o 914 é o modelo Targa com motor central de maior sucesso da marca. Oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com qualidade OEM para todos os modelos, incluindo o 914/4 e o raro 914/6.
Temos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos, incluindo motor, transmissão, chassi, freios, carroceria e sistema de escapamento. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu VW-Porsche 914 para manutenção e restauração! Dados técnicos e história do VW-Porsche 914. O Porsche 914 foi desenvolvido de 1969 a 1976 em cooperação com a VW para ser o sucessor do Karmann Ghia. Essa colaboração levou à fundação da "VW-Porsche Vertriebs GmbH" e ao infame apelido "Volksporsche" ou "VoPo". A produção foi dividida: os modelos de mercado de massa com motor de quatro cilindros foram fabricados pela Volkswagen, enquanto os modelos mais potentes com motor de seis cilindros foram produzidos pela Porsche. Essa divisão é oficialmente identificável pelos números de produção dos veículos. Motor e posicionamento de mercado: as opções iniciais de motor diferiam significativamente em preço e desempenho: Porsche 914/4 (quatro cilindros): utilizava o motor de 1,7 litro do VW 411 E, produzindo 80 cv. Porsche 914/6 (seis cilindros): compartilhava o motor com o 911 T, produzia 110 cv e atingia 201 km/h. Devido à pequena diferença de preço para os modelos 911 Targa mais potentes, poucos compradores optaram pelo 914/6, mais caro. A produção deste modelo foi, portanto, descontinuada após 1972. Atualização e restauração do modelo: no modelo de 1973, muitas deficiências foram corrigidas, incluindo o câmbio impreciso e o banco do passageiro rígido. Como substituto do motor de seis cilindros descontinuado, a cilindrada do motor de quatro cilindros foi aumentada para 2,0 litros, produzindo agora 100 cv e alcançando desempenho semelhante ao do 914/6. Os preços do 914 estão subindo. Seja para restaurar um 914/4 ou um dos raros 914/6 , você encontrará as peças de reposição certas e com a qualidade necessária conosco.