Peças de reposição para Porsche 914
- Número do item: 8512
- marca:IWIS
- Número do item: 8512
- marca:IWIS
- Número do item: 7631
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 7631
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1967
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: ajustável em altura
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1967
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: ajustável em altura
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 7672
- marca:partworks
- Número do item: 7672
- marca:partworks
- Número do item: 7543
- marca:partworks
- Número do item: 7543
- marca:partworks
- Número do item: 8028
- marca:Prekom
- Número do item: 8028
- marca:Prekom
- Número do item: 5083
- marca:ZF - Lemförder
- Número do item: 5083
- marca:ZF - Lemförder
- Número do item: 6866
- marca:partworks
- Número do item: 11803
- marca:partworks
- Número do item: 11803
- marca:partworks
- Número do item: 14629
- marca:partworks
- Número do item: 2094
- marca:partworks
- Número do item: 2094
- marca:partworks
- Número do item: 8339
- marca:JP - Dansk
- Número do item: 8339
- marca:JP - Dansk
- Número do item: 1028
- marca:Elring
- Número do item: 1028
- marca:Elring
- Número do item: 11887
- marca:JP - Dansk
- Número do item: 11887
- marca:JP - Dansk
- Número do item: 8690
- marca:partworks Markenset
- Número do item: 8690
- marca:partworks Markenset
- Número do item: 5864
- marca:Porsche
- Número do item: 5864
- marca:Porsche
- Número do item: 7681
- marca:Elring
-
- Diâmetro interno: 45mm
- Diâmetro externo: 62mm
- Altura: 10mm
- Número do item: 7681
- marca:Elring
-
- Diâmetro interno: 45mm
- Diâmetro externo: 62mm
- Altura: 10mm
- Número do item: 2346
- marca:Elring
-
- Altura: 10,0 mm
- Diâmetro externo: 65,0 mm
- Diâmetro interno: 45,0 mm
- Número do item: 2346
- marca:Elring
-
- Altura: 10,0 mm
- Diâmetro externo: 65,0 mm
- Diâmetro interno: 45,0 mm
- Número do item: 2589
- marca:Elring
-
- Außendurchmesser: 22m
- Innendurchmesser: 16,3mm
- Höhe: 9,5mm
- Número do item: 2589
- marca:Elring
-
- Außendurchmesser: 22m
- Innendurchmesser: 16,3mm
- Höhe: 9,5mm
Peças de Reposição para Porsche 914
Você está procurando por peças de reposição para o seu Porsche 914? Com \u200b\u200bquase 120.000 unidades vendidas, o 914 é o modelo Targa com motor central de maior sucesso da marca. Oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com qualidade OEM para todos os modelos, incluindo o 914/4 e o raro 914/6.
Temos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos, incluindo motor, transmissão, chassi, freios, carroceria e sistema de escapamento. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu VW-Porsche 914 para manutenção e restauração! Dados técnicos e história do VW-Porsche 914. O Porsche 914 foi desenvolvido de 1969 a 1976 em cooperação com a VW para ser o sucessor do Karmann Ghia. Essa colaboração levou à fundação da "VW-Porsche Vertriebs GmbH" e ao infame apelido "Volksporsche" ou "VoPo". A produção foi dividida: os modelos de mercado de massa com motor de quatro cilindros foram fabricados pela Volkswagen, enquanto os modelos mais potentes com motor de seis cilindros foram produzidos pela Porsche. Essa divisão é oficialmente identificável pelos números de produção dos veículos. Motor e posicionamento de mercado: as opções iniciais de motor diferiam significativamente em preço e desempenho: Porsche 914/4 (quatro cilindros): utilizava o motor de 1,7 litro do VW 411 E, produzindo 80 cv. Porsche 914/6 (seis cilindros): compartilhava o motor com o 911 T, produzia 110 cv e atingia 201 km/h. Devido à pequena diferença de preço para os modelos 911 Targa mais potentes, poucos compradores optaram pelo 914/6, mais caro. A produção deste modelo foi, portanto, descontinuada após 1972. Atualização e restauração do modelo: no modelo de 1973, muitas deficiências foram corrigidas, incluindo o câmbio impreciso e o banco do passageiro rígido. Como substituto do motor de seis cilindros descontinuado, a cilindrada do motor de quatro cilindros foi aumentada para 2,0 litros, produzindo agora 100 cv e alcançando desempenho semelhante ao do 914/6. Os preços do 914 estão subindo. Seja para restaurar um 914/4 ou um dos raros 914/6 , você encontrará as peças de reposição certas e com a qualidade necessária conosco.