Peças de reposição para Porsche 914
- Número do item: 6479
- marca:ZF - Sachs
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- Diâmetro: 215,0 mm
- Parâmetro: M215
- Número do item: 6479
- marca:ZF - Sachs
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- Diâmetro: 215,0 mm
- Parâmetro: M215
- Número do item: 3742
- marca:ZF - Sachs Performance
-
- Diâmetro: 215,0 mm
- Parâmetro: M215
- Número do item: 3742
- marca:ZF - Sachs Performance
-
- Diâmetro: 215,0 mm
- Parâmetro: M215
- Número do item: 5011
- marca:ZF - Sachs
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- Diâmetro: 215,0 mm
- Número de dentes: 24
- Número do item: 5011
- marca:ZF - Sachs
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- Diâmetro: 215,0 mm
- Número de dentes: 24
- Número do item: 3747
- marca:ZF - Sachs Performance
-
- Diâmetro: 215,0 mm
- Número de dentes: 24
- Parâmetro: 215CS
- Perfil do cubo: 18,3x20,4-20N
- Máx. torque transmissível: 250Nm
- Número do item: 3747
- marca:ZF - Sachs Performance
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- Diâmetro: 215,0 mm
- Número de dentes: 24
- Parâmetro: 215CS
- Perfil do cubo: 18,3x20,4-20N
- Máx. torque transmissível: 250Nm
- Número do item: 7868
- marca:ZF - Sachs
-
- Diâmetro: 215,0 mm
- Número de dentes: 24
- Parâmetro: 215CD
- Perfil do cubo: 18,3x20,4-24N
- Número do item: 7868
- marca:ZF - Sachs
-
- Diâmetro: 215,0 mm
- Número de dentes: 24
- Parâmetro: 215CD
- Perfil do cubo: 18,3x20,4-24N
- Número do item: 4296
- marca:GEMO
-
- Länge: 2650,0 mm
- Número do item: 4296
- marca:GEMO
-
- Länge: 2650,0 mm
- Número do item: 4295
- marca:GEMO
-
- Länge: 2540,0 mm
- Número do item: 4295
- marca:GEMO
-
- Länge: 2540,0 mm
- Número do item: 4461
- marca:partworks
-
- Dimensões: - 0,25/HR
- Número do item: 4461
- marca:partworks
-
- Dimensões: - 0,25/HR
- Número do item: 6609
- marca:Federal Mogul - Glyco
-
- Dimensões: came de retenção STD. ré.
- Número do item: 6609
- marca:Federal Mogul - Glyco
-
- Dimensões: came de retenção STD. ré.
- Número do item: 17449
- marca:Porsche
- Número do item: 17449
- marca:Porsche
- Número do item: 17448
- marca:Porsche
- Número do item: 17448
- marca:Porsche
- Número do item: 17450
- marca:Porsche
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- marca:Porsche
- Número do item: 16446
- marca:partworks
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- marca:partworks
- Número do item: 15136
- marca:partworks
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- Número do item: 2612
- marca:Porsche
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- Dimensões: STD
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- marca:Porsche
-
- Dimensões: STD
- Número do item: 2623
- marca:Porsche
-
- Dimensões: came de retenção STD. ré.
- Número do item: 2623
- marca:Porsche
-
- Dimensões: came de retenção STD. ré.
- Número do item: 3606
- marca:partworks
-
- Dimensões: -0,25 mm
- Dimensões: +0,25 mm
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-
- Dimensões: -0,25 mm
- Dimensões: +0,25 mm
- Número do item: 14764
- marca:Porsche
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- marca:Porsche
- Número do item: 17435
- marca:Porsche
- Número do item: 17435
- marca:Porsche
- Número do item: 11585
- marca:partworks
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- marca:partworks
Peças de Reposição para Porsche 914
Você está procurando por peças de reposição para o seu Porsche 914? Com \u200b\u200bquase 120.000 unidades vendidas, o 914 é o modelo Targa com motor central de maior sucesso da marca. Oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com qualidade OEM para todos os modelos, incluindo o 914/4 e o raro 914/6.
Temos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos, incluindo motor, transmissão, chassi, freios, carroceria e sistema de escapamento. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu VW-Porsche 914 para manutenção e restauração! Dados técnicos e história do VW-Porsche 914. O Porsche 914 foi desenvolvido de 1969 a 1976 em cooperação com a VW para ser o sucessor do Karmann Ghia. Essa colaboração levou à fundação da "VW-Porsche Vertriebs GmbH" e ao infame apelido "Volksporsche" ou "VoPo". A produção foi dividida: os modelos de mercado de massa com motor de quatro cilindros foram fabricados pela Volkswagen, enquanto os modelos mais potentes com motor de seis cilindros foram produzidos pela Porsche. Essa divisão é oficialmente identificável pelos números de produção dos veículos. Motor e posicionamento de mercado: as opções iniciais de motor diferiam significativamente em preço e desempenho: Porsche 914/4 (quatro cilindros): utilizava o motor de 1,7 litro do VW 411 E, produzindo 80 cv. Porsche 914/6 (seis cilindros): compartilhava o motor com o 911 T, produzia 110 cv e atingia 201 km/h. Devido à pequena diferença de preço para os modelos 911 Targa mais potentes, poucos compradores optaram pelo 914/6, mais caro. A produção deste modelo foi, portanto, descontinuada após 1972. Atualização e restauração do modelo: no modelo de 1973, muitas deficiências foram corrigidas, incluindo o câmbio impreciso e o banco do passageiro rígido. Como substituto do motor de seis cilindros descontinuado, a cilindrada do motor de quatro cilindros foi aumentada para 2,0 litros, produzindo agora 100 cv e alcançando desempenho semelhante ao do 914/6. Os preços do 914 estão subindo. Seja para restaurar um 914/4 ou um dos raros 914/6 , você encontrará as peças de reposição certas e com a qualidade necessária conosco.