Peças de reposição para Porsche 924
- Número do item: 12079
- marca:partworks
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- Número do item: 7976
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- Número do item: 12078
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- Número do item: 12077
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- Número do item: 12080
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- Número do item: 12081
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- Número do item: 12082
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- Número do item: 7969
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- Número do item: 12087
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- Número do item: 12088
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- Número do item: 12084
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- Número do item: 17121
- marca:Porsche
- Número do item: 12152
- marca:partworks
-
- Comprimento: 545mm
- Dentes externos: 30
- Diâmetro da junta no lado da roda: 72,5 mm
- Diâmetro da junta no lado da transmissão: 98,5 mm
- Diâmetro do anel de vedação: 60 mm
- Círculo do furo Ø: 82 mm
- Diâmetro do furo: 8,5 mm
- Número de furos: 6
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- Comprimento: 545mm
- Dentes externos: 30
- Diâmetro da junta no lado da roda: 72,5 mm
- Diâmetro da junta no lado da transmissão: 98,5 mm
- Diâmetro do anel de vedação: 60 mm
- Círculo do furo Ø: 82 mm
- Diâmetro do furo: 8,5 mm
- Número de furos: 6
- Número do item: 12085
- marca:partworks
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- Número do item: 1179
- marca:Porsche
- Número do item: 7884
- marca:Ate
-
- Altura: 14,0 mm
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-
- Altura: 14,0 mm
Peças de Reposição para Porsche 924
Você está procurando peças de reposição para o seu Porsche 924? O 924 inaugurou a bem-sucedida era do transaxle e agora é considerado um carro clássico valioso. Conosco, você encontrará peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade para todos os anos-modelo. Temos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos do seu 924, incluindo o motor dianteiro refrigerado a água, a transmissão transaxle e as peças da carroceria. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche 924! Dados técnicos e história do Porsche 924. O Porsche 924 foi produzido de 1975 a 1988 e marcou um ponto de virada na história da Porsche: foi o primeiro modelo com motor dianteiro refrigerado a água e o conceito de transmissão transaxle.
Desenvolvimento e Conceito Transaxle
- Origem: Originalmente planejado como um projeto de carro esportivo econômico (EA 425) para a VW/Audi, o desenvolvimento foi concluído pela própria Porsche em 1975, após adquirir os direitos.
- Tecnologia: O conceito transaxle conecta o motor dianteiro à caixa de câmbio no eixo traseiro por meio de um eixo rígido, o que possibilitou uma distribuição de peso ideal .
- Design: O design, desenvolvido por Harm Lagaay, é caracterizado pela dianteira longa e inclinada e pelos distintivos faróis escamoteáveis \u200b\u200b .
Motor e Classificação
Para reduzir os custos de fabricação, muitos componentes da gama VW/Audi foram utilizados (por exemplo, o motor de quatro cilindros em linha de 2 litros e partes do chassis). Isso possibilitou um preço base atraente de pouco menos de 23.000 DM.
Embora o 924 nem sempre tenha sido considerado um Porsche "completo" em seus primeiros anos devido à sua linhagem, hoje ele goza de crescente reconhecimento como um youngtimer ou carro clássico – um desenvolvimento que também se reflete na sua tendência de preço.
Como criadores da bem-sucedida série de transmissões transaxle (924, 944, 968), você encontrará conosco todas as peças de reposição necessárias, com a qualidade que você precisa para a manutenção e preservação do valor do seu 924.