Repuestos para Porsche 924

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Número de artículo: 7554
marca:partworks
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marca:partworks
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Número de artículo: 8727
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 98 mm
  • Diámetro interior: 21/100 mm
  • Círculo de agujeros Ø: 86 mm
  • Diámetro del agujero: 8,7 mm
  • Número de agujeros: 6
Número de artículo: 8727
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 98 mm
  • Diámetro interior: 21/100 mm
  • Círculo de agujeros Ø: 86 mm
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Número de artículo: 4008
marca:Prekom
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Número de artículo: 4005
marca:Prekom
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Número de artículo: 2331
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Longitud: 531,5 mm
  • Diámetro de la junta: 100 mm
  • Diámetro de la junta: 100 mm
  • Círculo de agujeros Ø: 86 mm
  • Diámetro del agujero: 8,2 mm
  • Número de agujeros: 6
Número de artículo: 2331
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Longitud: 531,5 mm
  • Diámetro de la junta: 100 mm
  • Diámetro de la junta: 100 mm
  • Círculo de agujeros Ø: 86 mm
  • Diámetro del agujero: 8,2 mm
  • Número de agujeros: 6
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Número de artículo: 7002
marca:Porsche

  • Dimensiones: 80x10mm
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Número de artículo: 3134
marca:partworks

  • Distancia entre agujeros: 53 mm
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  • Distancia entre agujeros: 53 mm
21,90 € *
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Número de artículo: 5569
marca:partworks
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Número de artículo: 5120
marca:Osram
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Número de artículo: 8368
marca:partworks
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Número de artículo: 8795
marca:partworks
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Número de artículo: 8000
marca:Ate

  • Longitud: 48,0 mm
  • Tamaño de rosca: M10x1
  • Longitud del hilo: 9,0 mm
  • Número de contactos: 3
  • Tamaño de llave: 24 mm
Número de artículo: 8000
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  • Longitud: 48,0 mm
  • Tamaño de rosca: M10x1
  • Longitud del hilo: 9,0 mm
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Número de artículo: 7106
marca:Sebro

  • Diámetro exterior: 282,5 mm
  • Espesor: 20,5 mm
  • Altura: 35,25 mm
  • Diámetro de centrado: 107 mm
Número de artículo: 7106
marca:Sebro

  • Diámetro exterior: 282,5 mm
  • Espesor: 20,5 mm
  • Altura: 35,25 mm
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157,90 € *
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Número de artículo: 7107
marca:Sebro

  • Altura: 35,25 mm
  • Espesor: 20,5 mm
  • Diámetro exterior: 282,5 mm
  • Tipo de disco de freno: Perforado
  • Diámetro del agujero del cubo: 107,0 mm
  • Número ABE: sin ABE
Número de artículo: 7107
marca:Sebro

  • Altura: 35,25 mm
  • Espesor: 20,5 mm
  • Diámetro exterior: 282,5 mm
  • Tipo de disco de freno: Perforado
  • Diámetro del agujero del cubo: 107,0 mm
  • Número ABE: sin ABE
237,90 € *
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Número de artículo: 7108
marca:Sebro

  • Altura: 35,25 mm
  • Espesor: 20,5 mm
  • Diámetro exterior: 282,5 mm
  • Tipo de disco de freno: Ranurado
  • Diámetro del agujero del cubo: 107,0 mm
  • Número ABE: sin ABE
Número de artículo: 7108
marca:Sebro

  • Altura: 35,25 mm
  • Espesor: 20,5 mm
  • Diámetro exterior: 282,5 mm
  • Tipo de disco de freno: Ranurado
  • Diámetro del agujero del cubo: 107,0 mm
  • Número ABE: sin ABE
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Número de artículo: 7095
marca:Sebro

  • Diámetro exterior: 257 mm
  • Grosor: 13mm
  • Altura: 84 mm
  • Diámetro de centrado: 108 mm
Número de artículo: 7095
marca:Sebro

  • Diámetro exterior: 257 mm
  • Grosor: 13mm
  • Altura: 84 mm
  • Diámetro de centrado: 108 mm
149,90 € *
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Número de artículo: 7133
marca:Sebro

  • Außendurchmesser: 289 mm
  • Dicke: 20 mm
  • Höhe: 71 mm
  • Zentrierungsdurchmesser: 103 mm
  • Lochkreis-Durchmesser: 130 mm
Número de artículo: 7133
marca:Sebro

  • Außendurchmesser: 289 mm
  • Dicke: 20 mm
  • Höhe: 71 mm
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  • Lochkreis-Durchmesser: 130 mm
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Número de artículo: 7132
marca:Sebro

  • Diámetro exterior: 289 mm
  • Espesor: 20 mm
  • Altura: 71 mm
  • Diámetro de centrado: 103 mm
Número de artículo: 7132
marca:Sebro

  • Diámetro exterior: 289 mm
  • Espesor: 20 mm
  • Altura: 71 mm
  • Diámetro de centrado: 103 mm
181,90 € *
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Repuestos Porsche 924

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Datos técnicos e historia del Porsche 924

el Porsche 924 Se fabricó entre 1975 y 1988 y marcó un punto de inflexión en la historia de Porsche: fue el primer modelo con un motor delantero refrigerado por agua y eso Concepto de transmisión transaxle.

Concepto de desarrollo y transmisión.

  • Origen: Originalmente planeado como un proyecto de automóvil deportivo de bajo costo (EA 425) para VW/Audi, el desarrollo fue completado por la propia Porsche en 1975 después de adquirir los derechos.
  • Tecnología: El concepto Transaxle conecta el motor situado en la parte delantera con la transmisión en el eje trasero a través de un eje rígido, lo que significa un distribución óptima del peso hecho posible.
  • Diseño: El diseño desarrollado por Harm Lagaay se caracteriza por el frontal largo e inclinado y el llamativo faros emergentes fuera.

Motorización y clasificación.

Para reducir los costes de fabricación se utilizaron muchos componentes del programa VW/Audi (por ejemplo, el motor de cuatro cilindros en línea de 2 litros y partes del chasis). Esto permitió un atractivo precio básico de poco menos de 23.000 marcos alemanes.

Aunque en sus primeros años el 924 no siempre fue considerado un Porsche "de pleno derecho" debido a su pedigrí, ahora se disfruta como tal. Joven o Coches clásicos un reconocimiento cada vez mayor, una evolución que también se refleja en la evolución de sus precios.

Como fundador de la exitosa serie Transaxle (924, 944, 968), encontrará todo lo que necesita con nosotros. Repuestos en la calidad que necesita para cuidar y mantener el valor de su 924.