Ricambi Porsche 964 ('90-'94)

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Numero dell'articolo: 10122
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  • Dimensioni: 4,2x16 mm
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Numero dell'articolo: 4443
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Numero dell'articolo: 14143
marca:JP - Dansk

  • Diametro del tubo di scappamento: 102 mm
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Numero dell'articolo: 14143
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Numero dell'articolo: 14144
marca:JP - Dansk

  • Diametro del tubo di scappamento: 102 mm
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Numero dell'articolo: 3331
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Numero dell'articolo: 1171
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 9035
marca:Stabilus

  • Forza di estensione: 600 N
  • Lunghezza: 255,5 mm
  • Corsa: 80 mm
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  • Forza di estensione: 600 N
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Numero dell'articolo: 9036
marca:Stabilus

  • Forza di estensione: 370 N
  • Lunghezza: 256 mm
  • Corsa: 80 mm
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marca:Stabilus

  • Forza di estensione: 370 N
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Numero dell'articolo: 9034
marca:Stabilus

  • Forza di estensione: 370 N
  • Lunghezza: 305 mm
  • Corsa: 105 mm
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  • Forza di estensione: 370 N
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Ricambi Porsche 964

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 964? La 964 (anni di modello 1989-1994) è l'erede all'avanguardia del modello G ed è stata la prima a offrire servosterzo e ABSdi serie. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità con qualità OEM per tutti i gruppi.

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per i modelli Carrera 4 e Carrera 2. Approfitta delle innovazioni tecniche della tua 964 e trova i ricambi giusti per motore, telaio, freni e impianto elettrico. Garantiamo spedizioni rapide e la fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti!

Dati tecnici e storia della Porsche 964

La Porsche 964 è stata sviluppata dopo 15 anni di produzione del modello G per soddisfare le crescenti esigenze dei clienti in termini di comfort e sicurezza di guida . Sebbene l'85% dei ricambi fosse nuovo, la denominazione commerciale Porsche 911 è stata mantenuta.

Innovazioni tecniche della 964

  • Telaio: Telaio di nuova concezione, basato su leghe leggere, abbinato a servosterzo e sistema frenante antibloccaggio (ABS).
  • Motore: Il motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad ariaera dotato di doppia accensione, controllo del battito in testa e un catalizzatore a tre vie regolato, che riduceva significativamente il consumo di carburante.
  • Trasmissione: Inizialmente disponibile solo come Carrera 4 con l'innovativa trazione integrale , in seguito anche come Carrera 2 con trazione posteriore.

Design e stili della carrozzeria

La 964 rappresentò la riprogettazione più significativa dello stile della carrozzeria della 911 dai tempi del modello G:

  • La nuova forma fu migliorata aerodinamicamente e raggiunse un coefficiente di resistenza aerodinamica eccezionale di appena 0,32.
  • Particolarmente sorprendente fu lo spoiler posteriore ad estensione automatica, che garantiva una migliore aerodinamica e un migliore raffreddamento del motore a partire da 80 km/h.

La 964 fu offerta nelle popolari versioni Coupé, Cabriolet e Targa . Gli interni furono modernizzati con una nuova console centrale e strumenti retroilluminati. Da noi troverete tutti i pezzi di ricambio necessari per mantenere al meglio questo classico moderno e preservarne il valore crescente.