Peças de reposição para Porsche 968
- Número do item: 5525
- marca:ÜRO
- Número do item: 5525
- marca:ÜRO
- Número do item: 3056
- marca:Schaeffler - Ina
-
- Diâmetro interno: 16mm
- Diâmetro externo: 22mm
- Largura: 16mm
- Número do item: 3056
- marca:Schaeffler - Ina
-
- Diâmetro interno: 16mm
- Diâmetro externo: 22mm
- Largura: 16mm
- Número do item: 9176
- marca:Hans Pries - Topran
- Número do item: 9176
- marca:Hans Pries - Topran
- Número do item: 4564
- marca:partworks
- Número do item: 4564
- marca:partworks
- Número do item: 11557
- marca:JP - Dansk
-
- Comprimento: 40,0 mm
- Número do item: 11557
- marca:JP - Dansk
-
- Comprimento: 40,0 mm
- Número do item: 4567
- marca:partworks
-
- Comprimento: 45,0 mm
- Comprimento da rosca: 35,0 mm
- Número do item: 4567
- marca:partworks
-
- Comprimento: 45,0 mm
- Comprimento da rosca: 35,0 mm
- Número do item: 6528
- marca:NTN/SNR
-
- Diâmetro interno: 42mm
- Diâmetro externo: 80mm
- Largura: 42mm
- Número do item: 6528
- marca:NTN/SNR
-
- Diâmetro interno: 42mm
- Diâmetro externo: 80mm
- Largura: 42mm
- Número do item: 5018
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Diâmetro interno: 42mm
- Diâmetro externo: 80mm
- Largura: 42mm
- Número do item: 5018
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Diâmetro interno: 42mm
- Diâmetro externo: 80mm
- Largura: 42mm
- Número do item: 4926
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Diâmetro interno: 21,43 mm/34,99 mm
- Diâmetro externo: 50mm/59,98mm
- Largura: 17,53 mm/15,88 mm
- Número do item: 4926
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Diâmetro interno: 21,43 mm/34,99 mm
- Diâmetro externo: 50mm/59,98mm
- Largura: 17,53 mm/15,88 mm
- Número do item: 11556
- marca:JP - Dansk
-
- Comprimento: 19mm
- Tamanho da rosca: M14x1,5
- Número do item: 11556
- marca:JP - Dansk
-
- Comprimento: 19mm
- Tamanho da rosca: M14x1,5
- Número do item: 9249
- marca:JP - Dansk
-
- Gewindemaß: M14x1,5
- Número do item: 9249
- marca:JP - Dansk
-
- Gewindemaß: M14x1,5
- Número do item: 14688
- marca:Porsche
-
- Material: plástico
- Diâmetro interno: 60mm
- Altura: 55mm
- Número do item: 14688
- marca:Porsche
-
- Material: plástico
- Diâmetro interno: 60mm
- Altura: 55mm
- Número do item: 14695
- marca:Porsche
-
- Material: metal
- Diâmetro interno: 60mm
- Altura: 57mm
- Número do item: 14695
- marca:Porsche
-
- Material: metal
- Diâmetro interno: 60mm
- Altura: 57mm
- Número do item: 14694
- marca:Porsche
-
- Material: metal
- Diâmetro interno: 60mm
- Altura: 57mm
- Número do item: 14694
- marca:Porsche
-
- Material: metal
- Diâmetro interno: 60mm
- Altura: 57mm
- Número do item: 9512
- marca:partworks
- Número do item: 9512
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- Número do item: 9180
- marca:partworks
- Número do item: 9180
- marca:partworks
- Número do item: 9730
- marca:partworks
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- marca:partworks
- Número do item: 9687
- marca:partworks
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- marca:partworks
- Número do item: 925
- marca:partworks
- Número do item: 936
- marca:partworks
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- marca:partworks
Peças de Reposição para Porsche 968
Você está procurando peças de reposição para o seu Porsche 968? O 968 é o último e mais avançado modelo tecnicamente da era transaxle. Conosco, você encontrará peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade para todos os modelos, incluindo o 968 CS e o Turbo S.
Oferecemos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos do seu 968, incluindo o motor de quatro cilindros mais potente da época, a caixa de câmbio de 6 velocidades e peças de carroceria. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche 968! Dados técnicos e história do Porsche 968: O Porsche 968 foi produzido de 1991 a 1995 e substituiu o 944, cujas vendas em declínio tornaram necessário o desenvolvimento de um novo carro esportivo. Para reduzir os custos de desenvolvimento, as proporções do 944 foram mantidas, mas as seções dianteira e traseira foram significativamente redesenhadas. Design e inovação do motor: Design: A carroceria foi aerodinamicamente aprimorada e seu formato arredondado. A vista frontal, com os faróis ovais e a dianteira integrada, lembra bastante o Porsche 928. Transmissão: O conceito de transmissão transaxle foi mantido. O motor de quatro cilindros em linha de 3 litros (240 cv) era o mais potente de sua época em um carro de produção. VarioCam: No 968, a Porsche utilizou pela primeira vez o sistema patenteado de ajuste hidráulico do comando de válvulas VarioCam, que garantia uma curva de torque suave. Variantes do modelo e chassi: O chassi, herdado do 944 S2, porém reforçado devido à maior potência do motor, melhorou o desempenho. O 968 estava disponível com câmbio manual de seis marchas e automático de quatro marchas. Durante seu período de produção, diversas versões foram oferecidas: o modelo básico 968 e o popular 968 CS (Club Sport), com peso otimizado. As versões de alto desempenho de edição limitada foram o 968 Turbo S e o 968 Turbo RS, projetadas exclusivamente para o automobilismo. Com o preço do 968 em constante valorização, ele se mantém como um clássico estável. Conosco, você encontrará todas as peças de reposição necessárias para manter a tecnologia inovadora do seu 968 em perfeitas condições.