Repuestos para Porsche 968

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Número de artículo: 5236
marca:DANA - Reinz
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Número de artículo: 1154
marca:partworks
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Número de artículo: 9446
marca:Bosch

  • Longitud: 400 mm
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Número de artículo: 5953
marca:partworks

  • Tamaño: XL
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Número de artículo: 5459
marca:Elring

  • Diámetro interior: 45 mm
  • Diámetro exterior: 62 mm
  • Altura: 10 mm
Número de artículo: 5459
marca:Elring

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Número de artículo: 9303
marca:partworks
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Número de artículo: 9764
marca:partworks
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Número de artículo: 4865
marca:Bosch

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Par de apriete: 28 Nm
  • Posición de chispa: 3 mm
  • Distancia del electrodo: 1,1 mm
  • Valor calorífico: 7
Número de artículo: 4865
marca:Bosch

  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Par de apriete: 28 Nm
  • Posición de chispa: 3 mm
  • Distancia del electrodo: 1,1 mm
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Número de artículo: 2646
marca:NGK

  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Posición de chispa: 3 mm
  • Longitud del hilo: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Valor calorífico: 6
Número de artículo: 2646
marca:NGK

  • Tamaño de la llave: 20,8 mm
  • Posición de chispa: 3 mm
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  • Tamaño de rosca: M14x1.25
  • Valor calorífico: 6
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Agotado
Número de artículo: 8651
marca:Beru
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Número de artículo: 9686
marca:partworks

  • Gewindemaß: M12x1,5
Número de artículo: 9686
marca:partworks

  • Gewindemaß: M12x1,5
2,93 € *
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Número de artículo: 12611
marca:partworks
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Número de artículo: 11804
marca:JP - Dansk

  • Longitud: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.5
Número de artículo: 11804
marca:JP - Dansk

  • Longitud: 19 mm
  • Tamaño de rosca: M14x1.5
76,90 € *
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Número de artículo: 4049
marca:JP - Dansk

  • Material: aluminio
  • Tamaño de llave: 19 mm
Número de artículo: 4049
marca:JP - Dansk

  • Material: aluminio
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65,67 € *
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Número de artículo: 3332
marca:Porsche

  • Diámetro exterior: 27,5 mm
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12,99 € *
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Número de artículo: 14613
marca:partworks
11,99 € *
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Número de artículo: 8728
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 103 mm
  • Diámetro interior: 24/99 mm
  • Círculo de agujeros Ø: 86 mm
  • Diámetro del agujero: 10,5 mm
  • Número de agujeros: 6
Número de artículo: 8728
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 103 mm
  • Diámetro interior: 24/99 mm
  • Círculo de agujeros Ø: 86 mm
  • Diámetro del agujero: 10,5 mm
  • Número de agujeros: 6
56,90 € *
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Número de artículo: 4005
marca:Prekom
387,90 € *
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Número de artículo: 7002
marca:Porsche

  • Dimensiones: 80x10mm
Número de artículo: 7002
marca:Porsche

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14,99 € *
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Repuestos Porsche 968

¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche 968? El 968 es el último modelo y el más avanzado técnicamente. Era del transeje. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para todos los modelos, incluido 968 CS y turbos.

Disponemos de una amplia gama para todos los componentes de tu 968, incluidos los más potentes Motor de cuatro cilindros su tiempo, que caja de cambios de 6 velocidades y partes del cuerpo. Benefíciese de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Ordene los correctos ahora Repuestos Porsche 968!

Datos técnicos e historia del Porsche 968

el Porsche 968 Se fabricó entre 1991 y 1995 y reemplazó al 944, cuyas cifras de ventas en declive hicieron necesario desarrollar un nuevo deportivo. Para reducir los costes de desarrollo, se mantuvieron las proporciones del 944, pero se rediseñaron en gran medida las secciones delantera y trasera.

Diseño e innovación de motores.

  • Diseño: La carrocería era estilizada y redondeada. La vista frontal con el faros ovalados y el error integrado es muy similar a ese Porsche 928.
  • Conducir: esto Concepto de transmisión fue retenido. El motor de cuatro cilindros en línea de 3 litros (240 CV) era el más potente en un vehículo de producción de su época.
  • VarioCam: Con el 968, Porsche utilizó por primera vez el ajuste hidráulico patentado del árbol de levas. VarioCam uno que asegurara una curva de torque consistente.

Variantes de modelo y chasis.

El chasis se adoptó del 944 S2, pero debido a la mayor potencia del motor diseñado más estrechamente mayor rendimiento. El 968 estaba disponible con ambos Transmisión manual de seis velocidades así como una transmisión automática de cuatro velocidades.

Durante la producción se ofrecieron diferentes versiones:

  • El modelo básico 968 y el popular, de peso optimizado 968 CS (Club deportivo).
  • Las versiones limitadas de alto rendimiento. 968 TurboS y el destinado únicamente al automovilismo 968 TurboRS.

Dado que el precio del 968 aumenta constantemente, es un modelo joven con un valor estable. Con nosotros encontrarás todo lo que necesitas Repuestospara mantener la tecnología innovadora de su 968 en óptimas condiciones.