Repuestos para Porsche 996 ('98-'06)
- Número de artículo: 7447
- marca:Pierburg - Kolbenschmidt
- Número de artículo: 7447
- marca:Pierburg - Kolbenschmidt
- Número de artículo: 4742
- marca:partworks
- Número de artículo: 4742
- marca:partworks
- Número de artículo: 4844
- marca:Meyle
- Número de artículo: 4844
- marca:Meyle
- Número de artículo: 2591
- marca:Porsche
- Número de artículo: 2591
- marca:Porsche
- Número de artículo: 5187
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número de artículo: 5187
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número de artículo: 1215
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número de artículo: 1215
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número de artículo: 6965
- marca:NTN/SNR
-
- Diámetro exterior: 85 mm
- Ancho: 47 mm
- Número de artículo: 6965
- marca:NTN/SNR
-
- Diámetro exterior: 85 mm
- Ancho: 47 mm
- Número de artículo: 8582
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Diámetro interior: 42 mm
- Diámetro exterior: 75 mm
- Ancho: 37 mm
- Número de artículo: 8582
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Diámetro interior: 42 mm
- Diámetro exterior: 75 mm
- Ancho: 37 mm
- Número de artículo: 1042
- marca:NTN/SNR
-
- Diámetro exterior: 75 mm
- Ancho: 37 mm
- Número de artículo: 1042
- marca:NTN/SNR
-
- Diámetro exterior: 75 mm
- Ancho: 37 mm
- Número de artículo: 1040
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Número de tornillos de rueda: 5
- Diámetro interior: 42 mm
- Diámetro exterior: 80 mm
- Ancho: 42 mm
- Número de artículo: 1040
- marca:Schaeffler - FAG
-
- Número de tornillos de rueda: 5
- Diámetro interior: 42 mm
- Diámetro exterior: 80 mm
- Ancho: 42 mm
- Número de artículo: 1046
- marca:NTN/SNR
-
- Número de tornillos de rueda: 5
- Diámetro interior: 42 mm
- Diámetro exterior: 80 mm
- Ancho: 42 mm
- Número de artículo: 1046
- marca:NTN/SNR
-
- Número de tornillos de rueda: 5
- Diámetro interior: 42 mm
- Diámetro exterior: 80 mm
- Ancho: 42 mm
- Número de artículo: 11869
- marca:JP - Dansk
-
- Diámetro: 58,5 mm
- Número de artículo: 11869
- marca:JP - Dansk
-
- Diámetro: 58,5 mm
- Número de artículo: 12884
- marca:Valeo - SWF
-
- Longitud: 550 mm
- Número de artículo: 12884
- marca:Valeo - SWF
-
- Longitud: 550 mm
- Número de artículo: 3569
- marca:Bosch
-
- Länge: 550/530 mm
- Número de artículo: 3569
- marca:Bosch
-
- Länge: 550/530 mm
- Número de artículo: 8608
- marca:ZF - Sachs
- Número de artículo: 8608
- marca:ZF - Sachs
- Número de artículo: 2436
- marca:partworks
- Número de artículo: 2436
- marca:partworks
- Número de artículo: 3253
- marca:partworks
- Número de artículo: 3253
- marca:partworks
- Número de artículo: 3842
- marca:partworks
-
- Tamaño de rosca: M18x1.5
- Número de artículo: 3842
- marca:partworks
-
- Tamaño de rosca: M18x1.5
- Número de artículo: 4735
- marca:partworks
- Número de artículo: 4735
- marca:partworks
- Número de artículo: 7427
- marca:partworks
- Número de artículo: 7427
- marca:partworks
Repuestos Porsche 996
¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche 996? El 996 (1997-2006) es el primer modelo 911 con motor refrigerado por agua y el enfoque en la calidad cotidiana moderna. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para todos los componentes de su modelo.
Disponemos de una amplia gama para su **996**, desde reparaciones de motor hasta piezas de carrocería. Benefíciese de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Ordene los correctos ahora Repuestos Porsche 996 para mantenimiento y cuidado!
Datos técnicos y la era de la refrigeración por agua
el Porsche 996 anunció la quinta generación del 911 y representó la mayor revolución técnica de la serie: el cambio a refrigeración por agua. Motor bóxer de seis cilindros. Esto era necesario para cumplir con normas más estrictas de consumo y emisiones.
Innovaciones y diseño.
- Motor: El bloque motor era mucho más complejo. En su lanzamiento al mercado, el motor de 3,4 litros producía 300 CV; El lavado de cara de 2002 tenía una cilindrada de 3,6 litros y 320 CV.
- Diseño: El diseño se diferenciaba de la forma clásica del 911 y presentaba faros integrados en los guardabarros (luego reemplazados por faros de cristal transparente).
- Interior: El interior ha sido fundamentalmente modernizado para... Comodidad y el Idoneidad para el uso diario para aumentar. Llamaron la atención los nuevos instrumentos con indicadores digitales de velocidad.
Idoneidad para el uso diario y estatus clásico.
El 996 dependía en gran medida de características técnicas como ESP, dispositivo de navegación y Control de clima automático. Debido a su mayor idoneidad para el uso diario y su precio más bajo en comparación con su predecesor, el 996 fue un éxito económico para Porsche.
Hoy en día se considera el 996 clásico moderno y estable. Independientemente de tu modelo (Carrera, 4S o Turbo): con nosotros encontrarás los adecuados Repuestos en la calidad necesaria para mantener su 996 confiable en la vida diaria.