Peças sobressalentes para Porsche Cayenne 955 ('02-'06)
- Número do item: 14210
- marca:SCC
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 28mm
- Número do item: 14210
- marca:SCC
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 28mm
- Número do item: 14211
- marca:SCC
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 30mm
- Número do item: 14211
- marca:SCC
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 30mm
- Número do item: 12519
- marca:partworks
- Número do item: 12518
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- Número do item: 12520
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- Número do item: 2820
- marca:Hazet
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- Número do item: 17801
- marca:Porsche
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- marca:Porsche
- Número do item: 5690
- marca:Hella
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- Número do item: 4522
- marca:IWIS
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- Anzahl Kettenglieder: 224
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- Anzahl Kettenglieder: 224
- Número do item: 5498
- marca:IWIS
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- Número do item: 1282
- marca:IWIS
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- Número do item: 1277
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- Número do item: 1279
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- Número do item: 12532
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- marca:partworks
Peças de Reposição para Porsche Cayenne 955
Você está procurando por peças de reposição para o seu Porsche Cayenne 955? O 955 (2002–2007) foi o primeiro SUV da Porsche e salvou financeiramente a fabricante de carros esportivos. Conosco, você encontrará peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com qualidade OEM para todos os modelos, incluindo Cayenne S, Turbo e Turbo S.
Temos uma ampla gama de peças para todos os componentes do seu 955. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o Porsche Cayenne 955 para motor, chassi e freios!
Dados técnicos e história do Porsche Cayenne 955
O Porsche Cayenne foi o primeiro modelo de quatro portas da marca e foi desenvolvido para tirar a Porsche de uma crise financeira. Apesar das críticas iniciais dos fãs do 911, a primeira geração se tornou o Porsche mais vendido de todos os tempos.
Opções de Motor e Desempenho Máximo
- Motores V8: O Cayenne S era originalmente equipado com um motor V8 de 4,5 litros (350 cv). O Cayenne Turbo , com 450 cv, era o SUV mais potente do mercado.
- Modelo Básico: Posteriormente, foi adicionado um modelo básico com motor V6 de 3,2 litros (247 cv).
- Turbo S: Com a versão Turbo Sintroduzida em 2006, o motor V8 biturbo produzia 521 cv, permitindo uma velocidade máxima de 265 km/h.
- Transmissão: Todos os modelos de alto desempenho contavam com uma transmissão automática Tiptronic de seis velocidades.
Chassi e Produção
O 955 apresentava tração nas quatro rodas e era montado em uma fábrica construída especificamente para esse fim em Leipzig .
Seja qual for a versão que você escolher – a básica, a V8 S ou a Turbo de alto desempenho – você encontrará todas as peças de reposiçãonecessárias conosco para garantir a confiabilidade do seu SUV.