Peças de reposição para Porsche 911 modelo F ('65-'73)
- Número do item: 6827
- marca:partworks
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- Ângulo: 45 graus (torcido)
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- Número do item: 6826
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- Número do item: 11621
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- Número do item: 9984
- marca:ZF - TRW
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- Número do item: 8491
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- Número do item: 9473
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- Número do item: 4444
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- Número do item: 9474
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- Número do item: 7901
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- Número do item: 9985
- marca:Febi - Bilstein
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- Número do item: 9394
- marca:partworks
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- Número do item: 9920
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- Número do item: 11693
- marca:JP - Dansk
- Número do item: 9429
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- Número do item: 11712
- marca:partworks
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- Número do item: 6988
- marca:partworks
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- Diâmetro interno: 17mm
- Diâmetro externo: 30,25 mm
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- Número do item: 15076
- marca:partworks
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- Número do item: 4233
- marca:partworks
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- Número do item: 14647
- marca:Mahle - Behr
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- Zylinder-Bohrung: 80,0mm
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Peças de Reposição para Porsche 911 Modelo F
Em nossa loja, você encontrará uma grande variedade de peças de reposição para o seu Porsche 911 Modelo F (anos de fabricação 1963–1973). Como seu especialista, oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com a mesma qualidade do fabricante original para toda a série do modelo.
Abrangemos todos os conjuntos do seu Modelo F , incluindo motor, chassi, freios, carroceria, faróis e sistema elétrico bem como sistema de escapamento. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encontre a peça certa para o seu Porsche 911 original agora mesmo! Sobre o Porsche 911 Modelo F: Dados Técnicos e História. O Porsche 911 ("Elfer") é o epítome da marca. O modelo original, conhecido hoje como Modelo F, foi apresentado no IAA em 1963 e marcou um grande salto no desenvolvimento. O design foi concebido por Ferdinand Alexander Porsche, que priorizou um alto valor de reconhecimento e a semelhança com o modelo predecessor, o Porsche 356.
Destaques Técnicos do Modelo F
- Designação original: Porsche 901 (teve que ser alterada para 911 devido à Peugeot).
- Carroceria: Inicialmente disponível apenas como Coupé , posteriormente também como Targaa partir de 1967.
- Chassi: A inovação mais importante foi o chassi com suspensão dianteira McPherson e suspensão traseira com braços semi-arrastados.
- Ignição: A característica especial da ignição do lado esquerdo foi adotada das pistas de corrida.
Motor e variantes do modelo
O modelo F distinguia-se pelo seu motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar na traseira. A potência inicial de 130 cv foi aumentada gradualmente ao longo dos anos.
O modelo original foi oferecido em várias versões, que diferiam no motor e nos equipamentos:
- 911 L (Luxo): O modelo básico a partir de 1968.
- 911 T (Touring): A versão Touring.
- 911 E e o potente 911 S (com até 190 cv). O auge da série foi o Porsche Carrera RS 2.7 (com 210 cv), apresentado em 1972 e limitado a 500 unidades, que hoje é um item de colecionador extremamente procurado. Aqui você encontrará as peças de reposição certas para a manutenção e restauração de todas as variantes do modelo.