Repuestos para Porsche 911 Modelo F ('65-'73)
- Número de artículo: 8401
- marca:Elring
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- Número de artículo: 7921
- marca:partworks
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- Número de artículo: 11866
- marca:partworks
-
- Diámetro interior: 10mm
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-
- Diámetro interior: 10mm
- Número de artículo: 3337
- marca:partworks
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- Número de artículo: 7402
- marca:partworks
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- Número de artículo: 6517
- marca:partworks
-
- Dimensiones: M14x51mm
- Número de artículo: 6517
- marca:partworks
-
- Dimensiones: M14x51mm
- Número de artículo: 6516
- marca:partworks
-
- Longitud: 45,0 mm
- Longitud de la rosca: 35,0 mm
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- marca:partworks
-
- Longitud: 45,0 mm
- Longitud de la rosca: 35,0 mm
- Número de artículo: 2584
- marca:JP - Dansk
-
- Länge: 40,0 mm
- Número de artículo: 2584
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-
- Länge: 40,0 mm
- Número de artículo: 7962
- marca:partworks
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- Número de artículo: 7959
- marca:partworks
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- Número de artículo: 5704
- marca:partworks
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- Número de artículo: 4014
- marca:partworks
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- Número de artículo: 7061
- marca:partworks
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- Número de artículo: 3238
- marca:partworks
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- Número de artículo: 3227
- marca:partworks
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- Número de artículo: 7893
- marca:Febi - Bilstein
- Número de artículo: 7893
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- Número de artículo: 5517
- marca:partworks
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- Número de artículo: 7957
- marca:partworks
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- Número de artículo: 2134
- marca:partworks
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- Número de artículo: 4560
- marca:partworks
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Repuestos Porsche 911 modelo F
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Sobre el modelo Porsche 911 F: datos técnicos e historia
El Porsche 911 (“911”) es el epítome de la marca. El modelo original, ahora conocido como modelo F, se presentó en la IAA de 1963 y marcó un importante salto en el desarrollo. El diseño vino de Ferdinand Alexander Porsche, quien lo hizo con un alto nivel. Valor de reconocimiento y una similitud con el modelo anterior Porsche 356 prestó atención.
Aspectos técnicos destacados del modelo F
- Nombre original: Porsche 901 (se tuvo que cambiar por 911 por culpa de Peugeot).
- Cuerpo: Al principio igual que cupé disponible, posteriormente a partir de 1967 también como Targa.
- Chasis: La innovación más importante fue el chasis con amortiguadores en la parte delantera y suspensión trasera con brazos semirremolcados.
- Cerradura de encendido: La peculiaridad del cerradura de encendido del lado izquierdo fue adoptado de las carreras.
Motorización y variantes de modelo.
El modelo F se caracterizó por su refrigeración por aire. Motor bóxer de seis cilindros en la parte trasera. La potencia inicial de 130 CV se ha ido incrementando progresivamente a lo largo de los años.
El modelo original se ofreció en varias versiones, que se diferenciaban por el tamaño del motor y el equipamiento:
- 911 litros (lujo): El modelo básico de 1968.
- 911 T (Turismo): La versión de gira.
- 911E y los poderosos 911p (con hasta 190 CV).
Lo más destacado de la serie fue la presentada en 1972, que estaba limitada a 500 unidades. Porsche Carrera RS 2.7 (con 210 CV), que hoy en día es una pieza de colección muy popular. Con nosotros encontrarás los adecuados. Repuestos para el mantenimiento y restauración de todas las variantes del modelo.