Repuestos para Porsche 911 Modelo F ('65-'73)
- Número de artículo: 2687
- marca:partworks
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- Número de artículo: 7352
- marca:DANA - Reinz
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- Número de artículo: 7292
- marca:SM Motorenteile
-
- Longitud: 114 mm
- Diámetro del plato de válvula: 42 mm.
- Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
- Número de artículo: 7292
- marca:SM Motorenteile
-
- Longitud: 114 mm
- Diámetro del plato de válvula: 42 mm.
- Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
- Número de artículo: 15298
- marca:Federal Mogul - AE
-
- Longitud: 114,6 mm
- Diámetro del plato de válvula: 46 mm.
- Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
- Ángulo del asiento de la válvula: 45°
- Material del disco de la válvula: acero al cromo silicio
- Número de artículo: 15298
- marca:Federal Mogul - AE
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- Longitud: 114,6 mm
- Diámetro del plato de válvula: 46 mm.
- Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
- Ángulo del asiento de la válvula: 45°
- Material del disco de la válvula: acero al cromo silicio
- Número de artículo: 8463
- marca:Bosch
- Número de artículo: 8463
- marca:Bosch
- Número de artículo: 7393
- marca:Bosch
- Número de artículo: 7393
- marca:Bosch
- Número de artículo: 4241
- marca:partworks
- Número de artículo: 4241
- marca:partworks
- Número de artículo: 11883
- marca:partworks
- Número de artículo: 11883
- marca:partworks
- Número de artículo: 2387
- marca:Febi - Bilstein
-
- Espesor: 18,0 mm
- Ancho: 123,0 mm
- Número de artículo: 2387
- marca:Febi - Bilstein
-
- Espesor: 18,0 mm
- Ancho: 123,0 mm
- Número de artículo: 8474
- marca:Febi - Bilstein
-
- Espesor: 16,0/18,0 mm
- Número de artículo: 8474
- marca:Febi - Bilstein
-
- Espesor: 16,0/18,0 mm
- Número de artículo: 8832
- marca:partworks
- Número de artículo: 8832
- marca:partworks
- Número de artículo: 3197
- marca:partworks
- Número de artículo: 3197
- marca:partworks
- Número de artículo: 7714
- marca:partworks
- Número de artículo: 7714
- marca:partworks
- Número de artículo: 8482
- marca:partworks
- Número de artículo: 8482
- marca:partworks
- Número de artículo: 14648
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 80,0mm
- Número de artículo: 14648
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 80,0mm
- Número de artículo: 14634
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,01mm
- Número de artículo: 14634
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,01mm
- Número de artículo: 14636
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,0mm
- Número de artículo: 14636
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,0mm
- Número de artículo: 14650
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,0mm
- Número de artículo: 14650
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,0mm
- Número de artículo: 14652
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,01mm
- Número de artículo: 14652
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 84,01mm
- Número de artículo: 3830
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 90,0mm
- Número de artículo: 3830
- marca:Mahle - Behr
-
- Zylinder-Bohrung: 90,0mm
Repuestos Porsche 911 modelo F
En nuestra tienda encontrarás una gran selección. Repuestos para el tuyo Modelo Porsche 911F (construido entre 1963 y 1973). Como tu especialista te ofrecemos Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para toda la serie.
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Sobre el modelo Porsche 911 F: datos técnicos e historia
El Porsche 911 (“911”) es el epítome de la marca. El modelo original, ahora conocido como modelo F, se presentó en la IAA de 1963 y marcó un importante salto en el desarrollo. El diseño vino de Ferdinand Alexander Porsche, quien lo hizo con un alto nivel. Valor de reconocimiento y una similitud con el modelo anterior Porsche 356 prestó atención.
Aspectos técnicos destacados del modelo F
- Nombre original: Porsche 901 (se tuvo que cambiar por 911 por culpa de Peugeot).
- Cuerpo: Al principio igual que cupé disponible, posteriormente a partir de 1967 también como Targa.
- Chasis: La innovación más importante fue el chasis con amortiguadores en la parte delantera y suspensión trasera con brazos semirremolcados.
- Cerradura de encendido: La peculiaridad del cerradura de encendido del lado izquierdo fue adoptado de las carreras.
Motorización y variantes de modelo.
El modelo F se caracterizó por su refrigeración por aire. Motor bóxer de seis cilindros en la parte trasera. La potencia inicial de 130 CV se ha ido incrementando progresivamente a lo largo de los años.
El modelo original se ofreció en varias versiones, que se diferenciaban por el tamaño del motor y el equipamiento:
- 911 litros (lujo): El modelo básico de 1968.
- 911 T (Turismo): La versión de gira.
- 911E y los poderosos 911p (con hasta 190 CV).
Lo más destacado de la serie fue la presentada en 1972, que estaba limitada a 500 unidades. Porsche Carrera RS 2.7 (con 210 CV), que hoy en día es una pieza de colección muy popular. Con nosotros encontrarás los adecuados. Repuestos para el mantenimiento y restauración de todas las variantes del modelo.