Repuestos para Porsche Cayenne 955 ('02-'06)

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Número de artículo: 17573
marca:Porsche
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marca:partworks
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Número de artículo: 3327
marca:Porsche

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Número de artículo: 6032
marca:Schaeffler - Ina

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  • Número de ranuras: 7
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marca:Schaeffler - Ina

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Número de artículo: 15322
marca:Porsche

  • Durchmesser: 70,0 mm
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Número de artículo: 12314
marca:partworks
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Número de artículo: 12315
marca:partworks
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Número de artículo: 12313
marca:partworks
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Número de artículo: 12312
marca:partworks
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Número de artículo: 12317
marca:partworks
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Número de artículo: 12316
marca:partworks
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Número de artículo: 723
marca:Porsche
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Número de artículo: 724
marca:Porsche
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Número de artículo: 728
marca:Porsche
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Número de artículo: 17607
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Número de artículo: 12322
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Porsche Cayenne 955 repuestos

¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche Cayenne 955? El 955 (2002-2007) fue el primero todoterreno de Porsche y salvó económicamente al fabricante de coches deportivos. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para todos los modelos, incluidos Cayena S., Turbo y turbos.

Disponemos de una amplia gama para todos los componentes de tu 955. Benefíciate de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Ordene los correctos ahora Porsche Cayenne 955 repuestos para motor, Tren de aterrizaje y Frenos!

Datos técnicos e historia del Porsche Cayenne 955

el Porsche Cayenne Fue el primer modelo de cuatro puertas de la marca y fue diseñado para sacar a Porsche de una crisis financiera. A pesar de las críticas iniciales de los aficionados al 911, la primera generación se convirtió en el Porsche más vendido de todos los tiempos.

Motorización y máximo rendimiento.

  • Motores V8: el Cayena S. Inicialmente estaba equipado con un motor V8 de 4,5 litros (350 CV). el Cayena Turbo Era el SUV más potente del mercado con 450 CV.
  • Modelo básico: Posteriormente se añadió un modelo básico con un motor V6 de 3,2 litros (247 CV).
  • TurboS: Con el introducido en 2006 turbosEn esta versión, el V8 biturbo desarrollaba 521 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 265 km/h.
  • Caja de cambios: Todos los modelos más potentes incorporaban una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades.

Chasis y producción.

El 955 tenía uno. Tracción en las cuatro ruedas y fue construido en una fábrica especialmente construida en Leipzig Finalmente ensamblado.

Independientemente de si conduces la versión básica, el V8 S o el potente Turbo, con nosotros encontrarás todo lo que necesitas Repuestospara garantizar la fiabilidad de su vehículo todoterreno.