Rueda dentada velocímetro para MERCEDES MB-trac velocímetro contador de horas

Rueda dentada velocímetro para MERCEDES MB-trac velocímetro contador de horas

Excelente calidad de procesamiento

Descripción:
Si el contador de horas de funcionamiento de su Trac ha fallado, entonces la rueda dentada que se muestra es el problema. Debido a un defecto de material, el plástico viejo se descompone y la rueda dentada de color beige se desmorona al cabo de unos años en todos (!) los velocímetros.

Nota:
¡Para los modelos más antiguos con accionamiento mecánico, también tenemos un engranaje de reparación en la tienda!

Importante:
Existen diversas variantes de accionamiento y combinaciones de engranajes. Para un procesamiento rápido y fácil, por lo tanto, le pedimos que nos diga el número de dientes Y el tipo de vehículo con número de pieza VDO directamente en el campo de comentarios al comprar. Sin esta información, le enviaremos el tipo de engranaje más comúnmente instalado. Si su rueda dentada doble está demasiado dañada, también puede contar el número de dientes de la rueda dentada compañera de la rueda dentada más pequeña. Esto se refiere a la rueda dentada que engrana con la corona dentada más pequeña de esta rueda dentada doble.

Servicio:
Disponemos de más de 100 variantes de ruedas dentadas en nuestra gama y, si lo desea, podemos suministrarle las ruedas dentadas adecuadas.

+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ Servicio de cambio rápido para desviaciones de tamaño

Le enviaremos un manual de reparación ilustrado (alemán/inglés) por correo electrónico.

Calidad:
Nuestras ruedas dentadas se fabrican con sumo cuidado y fielmente al original mediante el proceso de moldeo por inyección y no son componentes propios impresos en 3D. Trabajamos con un fabricante especializado en la producción de ruedas dentadas de plástico y líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de diente evolvente, que es la única forma de garantizar un deslizamiento de baja fricción de los flancos de diente entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso, puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.

Volumen de suministro:
1 rueda dentada

Adecuado para:
todos los Mercedes-Benz MB-Trac con señalización electrónica = NO mecánico "cable del velocímetro"
¡Para los modelos más antiguos con transmisiones mecánicas también tenemos un kit de reparación en la tienda !