Engranajes del velocímetro para MERCEDES Unimog cuentakilómetros SET

Engranajes del velocímetro para MERCEDES Unimog cuentakilómetros SET

Atención, hay varias variantes de marcha, ¡lea atentamente la descripción!

Descripción:
Si el odómetro/medidor de horas de su vehículo ha fallado, las marchas que se muestran suelen ser la causa. La mayoría de las veces uno de los engranajes se rompe y la transmisión se cala.
Aconsejamos especialmente a los clientes comerciales que cambien estas tres marchas directamente.
A menudo, después de sustituir un piñón dañado, el piñón asociado falla poco tiempo después. Reemplazar los tres garantiza que la unidad funcionará durante mucho tiempo.

Una noticia:
¡También tenemos equipo de reparación en el taller para los modelos más antiguos con accionamiento mecánico!

Importante:
El número de dientes del piñón más pequeño tipo E3 varía de 12 a 18 dientes según el modelo. Depende de muchos factores (tamaño de rueda, tipo de caja de cambios, tipo de motor, año de fabricación y mucho más). Una asignación segura no es posible. Por lo tanto, le pedimos que nos indique el número de dientes de su engranaje E3 en el campo de comentarios al realizar la compra. Sin esta información, le enviaremos el tipo de equipo instalado más comúnmente.

Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de engranajes en nuestra gama y podemos suministrar los engranajes adecuados si es necesario!

+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ servicio de cambio rápido en caso de discrepancia de tamaño

Para la reparación le enviaremos instrucciones de reparación ilustradas (alemán/inglés) por correo electrónico.

Calidad:
Nuestros engranajes se fabrican minuciosamente y fielmente mediante moldeo por inyección y no son productos impresos en 3D de fabricación propia. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de engranajes de plástico y es líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de los dientes en espiral; sólo así se garantiza un deslizamiento sin fricción de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.

gearworks es una marca de partworks GmbH. Es sinónimo de repuestos de alta calidad del sector de la electrónica del vehículo. partworks está especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.

Números de referencia:
6680123057855


Alcance de la entrega:
ver ilustración

Adecuado para:
todos los Unimog con señalización electrónica = SIN "cable de velocímetro" mecánico
(miles
1200
1300
1500)
¡También tenemos un kit de reparación en el taller para modelos más antiguos con accionamiento mecánico!