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Engrenage 16-M pour compteurs VDO, engrenage à disque du groupe d'instruments du compteur de vitesse

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Engrenage 16-M pour compteurs VDO, engrenage à disque du groupe d'instruments du compteur de vitesse

Description :
Ce rapport d'engrenage à 2 composants est une source d'erreur courante sur les compteurs kilométriques VDO dans une grande variété de véhicules. Les entraînements VDO concernés sont installés dans le monde entier sur de nombreux modèles de nombreuses marques européennes, japonaises, américaines et australiennes.

L'entraînement se compose de 2 engrenages :
1. Un engrenage standard dans les variantesE15, E20, E25(15, 20 ou 25 dents)
2. Un engrenage à disque avec un nombre de dents ET une taille de disque variables.

L'engrenage à disque est disponible dans les 8 variantes suivantes :

12-K= 12 dents surKpetit disque (diamètre du disque ~15,5 mm)
15-K= 15 dents surKpetit disque (diamètre du disque ~15,5 mm)
15-M= 15 dents surMdisque moyen (diamètre du disque ~17,8 mm)
15-G= 15 dents surGgrand disque (diamètre du disque ~21,8 mm)
16-K= 16 dents surKpetit disque (diamètre du disque ~15,5 mm)
16-M= 16 dents surMdisque moyen (diamètre du disque ~17,8 mm)
17-K= 17 dents surKpetit disque (diamètre du disque ~15,5 mm)
17-M= 17 dents surMdisque moyen (diamètre du disque ~17,8 mm)

Avant d'acheter, veuillez retirer le combiné d'instruments et vérifier les vitesses pour savoir quelle version vous convient.
Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et recherchez les désignations de vitesse (par exemple 12-K ou E15).

Vous pouvez savoir quelle vitesse vous achetez avec cette offre à partir du titre de l'offre.
La photo peut montrer l'avant et l'arrière ; l'offre comprend 1 vitesse.

Remarques :
Nous proposons une grande variété de pignons de compteur de vitesse pour VDO, Motometer et autres compteurs et instruments. Malheureusement, la combinaison exacte (modèle de véhicule et variante de pignon) ne peut pas être déterminée pour chaque modèle ; nous proposons toutefois des offres spécifiques dans notre boutique pour les combinaisons les plus courantes.
L'achat d'un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter des réparations, mais comporte un risque de casse rapide du pignon. Le stockage et le froid, en particulier, endommagent davantage les pignons.
Si vous avez déjà démonté le compteur de vitesse, nous vous recommandons également de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement en performance au fil des ans. Vous les trouverez chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.

Avantages :
Nos pignons sont moulés par injection en thermoplastique de haute qualité : cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une denture en développante de cercle, qui glisse particulièrement doucement sur le pignon partenaire.

Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille est très sensible. Saisissez l'aiguille par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez doucement. Seule la friction maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la qualité et à l'excellence du service. Plus de 130 000 passionnés d'automobile dans le monde sont déjà satisfaits de cette entreprise basée à Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures de collection, nous sommes conscients des attentes de nos clients en matière de qualité. C'est pourquoi vous pouvez être assuré que nos développements ultérieurs reproduisent fidèlement les exigences de l'original, voire les dépassent parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à nos tests internes, nous garantissons la fiabilité de nos produits. Enfin, notre système de gestion de la qualité certifié DIN ISO 9001 témoigne de la rigueur de notre travail. La mention « partworks » du fabricant indique soit un développement interne, soit un article issu d'un équipementier d'origine (qualité OE). Les équipementiers d'origine sont ceux qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile, mais ne peuvent pas commercialiser leur propre marque sur le marché.

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Informations sur la Sécurité du Produit:
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partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Site Web: https://partworks.de/
Liens supplémentaires vers "Engrenage 16-M pour compteurs VDO, engrenage à disque du groupe d'instruments du compteur de vitesse"
Marque Modèle Type Plate-forme Année de construction Moteur Restrictions
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 964 1989/07-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.3 Turbo 964 1990/08-1993/09 3299 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 3.3 Turbo S 964 1991/06-1992/12 3299 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 3.6 Carrera RS 964 1991/06-1993/09 3600 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche 911 3.6 Turbo 964 1993/01-1993/09 3600 ccm, 265 KW, 360 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 964 1989/07-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Volvo 480 E 1,7 -- 1986/04-1989/07 1721 ccm, 78 KW, 106 PS
Volvo 480 E 1,7 -- 1986/08-1988/07 1721 ccm, 80 KW, 109 PS
Volvo 480 E 1,7 -- 1987/08-1989/07 1721 ccm, 70 KW, 95 PS
Volvo 480 E 1.7 Turbo -- 1987/08-1996/07 1721 ccm, 88 KW, 120 PS
Volvo 480 E 1,7 -- 1989/08-1996/07 1721 ccm, 75 KW, 102 PS
Volvo 480 E 1.7 Turbo -- 1991/01-1996/07 1721 ccm, 90 KW, 122 PS
Volvo 480 E 2 -- 1992/08-1995/09 1998 ccm, 81 KW, 110 PS
Volvo 440 K 1,8 445 1995/09-1996/12 1794 ccm, 66 KW, 90 PS
Volvo 440 K 1,7 445 1988/08-1989/07 1721 ccm, 70 KW, 95 PS
Volvo 440 K 1.7 Turbo 445 1988/08-1996/07 1721 ccm, 88 KW, 120 PS
Volvo 440 K 1,7 445 1988/09-1989/08 1721 ccm, 60 KW, 81 PS
Volvo 440 K 1,7 445 1988/09-1992/08 1721 ccm, 58 KW, 78 PS
Volvo 440 K 1,6 445 1988/09-1996/12 1596 ccm, 61 KW, 83 PS
Volvo 440 K 1,7 445 1988/09-1996/12 1721 ccm, 64 KW, 87 PS
Volvo 440 K 1,7 445 1988/09-1996/12 1721 ccm, 78 KW, 106 PS
Volvo 440 K 1,7 445 1989/08-1996/12 1721 ccm, 75 KW, 102 PS
Volvo 440 K 1.7 Turbo 445 1991/01-1996/12 1721 ccm, 90 KW, 122 PS
Volvo 440 K 1,8 445 1991/08-1996/07 1794 ccm, 66 KW, 90 PS
Volvo 440 K 1,6 445 1991/09-1993/08 1596 ccm, 69 KW, 93 PS
Volvo 440 K 2 445 1992/08-1995/07 1998 ccm, 81 KW, 110 PS
Volvo 440 K 2 445 1993/08-1996/07 1998 ccm, 80 KW, 109 PS
Volvo 440 K 1.9 Turbo Diesel 445 1994/07-1996/12 1870 ccm, 66 KW, 90 PS
Volvo 460 L 1,7 464 1988/09-1996/07 1721 ccm, 64 KW, 87 PS
Volvo 460 L 1,7 464 1989/08-1992/07 1721 ccm, 75 KW, 102 PS
Volvo 460 L 1,7 464 1989/08-1992/07 1721 ccm, 80 KW, 109 PS
Volvo 460 L 1.7 Turbo 464 1989/08-1996/07 1721 ccm, 88 KW, 120 PS
Volvo 460 L 1,7 464 1989/09-1991/08 1721 ccm, 58 KW, 78 PS
Volvo 460 L 1,7 464 1990/09-1996/07 1721 ccm, 66 KW, 90 PS
Volvo 460 L 1.7 Turbo 464 1991/01-1996/07 1721 ccm, 90 KW, 122 PS
Volvo 460 L 1,8 464 1991/08-1996/07 1794 ccm, 66 KW, 90 PS
Volvo 460 L 1,6 464 1992/07-1996/07 1596 ccm, 61 KW, 83 PS
Volvo 460 L 2 464 1992/08-1995/07 1998 ccm, 81 KW, 110 PS
Volvo 460 L 2 464 1993/08-1996/07 1998 ccm, 80 KW, 109 PS
Volvo 460 L 1.9 Turbo Diesel 464 1994/07-1996/07 1870 ccm, 66 KW, 90 PS
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