E20 Roue dentée pour compteur kilométrique Tachymètre combiné Réparation tachymètre

E20 Roue dentée pour compteur kilométrique Tachymètre combiné Réparation tachymètre

Description :
Ce rapport à 2 composants est une source d'erreur fréquente sur les compteurs kilométriques VDO des véhicules les plus divers. Les transmissions VDO concernées sont montées dans le monde entier sur de nombreux modèles de nombreuses marques européennes, japonaises, américaines ou australiennes.

L'entraînement se compose de deux roues dentées :
1. une roue dentée standard dans les variantes E15, E20, E25 (15,20 ou 25 dents)
2. une roue dentée à disque qui varie le nombre de dents ET la taille du disque.

La roue dentée à disque existe dans les 8 variantes suivantes :

12-K = 12 dents à Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
15-K = 15 dents à Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
15-M = 15 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
15-G = 15 dents sur Ggrand disque (diamètre du disque ~21,8mm)
16-K = 16 dents sur Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
16-M = 16 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)
17-K = 17 dents sur Kdisque fin (diamètre du disque ~15,5mm)
17-M = 17 dents à Mème disque (diamètre du disque ~17,8mm)

Nous vous prions, avant l'achat, de déterminer les variantes qui vous conviennent en démontant le combiné d'instruments et en contrôlant les pignons.
Utilisez la fonction de recherche dans la boutique et cherchez les désignations des pignons (par exemple 12-K ou E15).

Pour savoir quelle roue dentée vous achetez avec cette offre, il vous suffit de consulter le titre de l'offre.

Remarques :
Nous disposons d'un grand nombre de roues dentées pour tachymètres VDO, Motometer et autres tachymètres et instruments dans notre programme. Malheureusement, il n'est pas possible de déterminer la combinaison exacte (modèle de véhicule par rapport à la variante de roue dentée) pour chaque modèle, mais nous avons des offres séparées dans notre boutique pour les combinaisons connues et les plus courantes.
L'achat d'un tachymètre d'occasion permet peut-être d'éviter la réparation, mais comporte le risque que la roue dentée se casse rapidement. Les périodes de stockage et les températures froides, en particulier, endommagent encore plus les engrenages.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, il est également recommandé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur puissance au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.

Avantages :
Nos pignons sont moulés par injection dans une matière thermoplastique de haute qualité : Cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui se déroulent avec un soin particulier sur la roue dentée partenaire.

Si vous démontez préalablement le tachymètre, sachez que l'axe de l'aiguille est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

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